二战后几十年，美国为什么没研发出厉害的坦克？

2023-10-10 10:10

全文共3364字 | 阅读需8分钟

作者：季风

与航空装备井喷式的发展不同，二战期间美国陆军装备很少有亮眼之处。M1903斯普林菲尔德（也有人翻译为春田），实际上是德国毛瑟M1898式步枪的改进版，与中国军队装备的中正式步枪技术水平相当，所以当时中国军人戏称其为花旗中正。

M1加兰德半自动步枪也不是什么稀奇玩意，与苏联的SVT系列、德国人的G43相比也没有拔尖之处……真正称得上独创的或许只有巴祖卡系列火箭筒，它让步兵第一次拥有可以在较远距离对付坦克的有效武器。不过这种优势并没有维持太久，德国人通过缴获的巴祖卡逆向研究推出了铁拳系列。

巴祖卡火箭筒

这些陆战装备上，美军并没有与对手形成绝对的代差，还有一战的实力。到了二战最为耀眼的陆军装备坦克上，美国与欧陆强国的差距就十分明显了。不仅无法与苏联、德国这两个超级玩家相比，甚至不如英国。

整个战争时期，美国的M2/3系列轻型坦克，M3李/M4谢尔曼系列中型坦克在面对元首的动物园时只有被单方面碾压的结局。谢尔曼甚至获得了一个不怎么好的诨号“朗森打火机”。

等到技术水平能够抗衡德国坦克的M26潘兴服役时，二战已经到了最后的时刻。这款被美军寄予厚望的重型坦克，在反法西斯战争中的作用有限。不过好在美军的空中优势，在很大程度上弥补了装甲车辆的不足。

谢尔曼坦克

二战结束后，凭借着垄断核武器的技术优势，美国坦克的研制再度被搁置。不过这种情况并没有持续很久，1949年随着“南瓜”在塞米巴拉金斯克的爆炸，美国的核垄断被打破。更要命的是，冷战爆发，美国及其盟友必须面对装甲力量的巨大压力。1950年6月，朝鲜战争的爆发更是加剧了美国人的担忧。

由苏联人提供装备，中国提供训练的朝鲜人民军坦克部队，在战争中最初的两个月里几乎是所向披靡。美制的M24霞飞轻型坦克被二战明星装备T34/85全面压制，哪怕使用者是正经的美帝第24师。直到装备了M4谢尔曼和M26潘兴的五个装甲营从本土赶到朝鲜，再加上朝鲜人民军持续作战、装备得不到补充，双方装甲力量尤其是坦克实力上的优势才真正倒向美国为首的一方。

M26潘兴坦克

经此一役，美军认识到坦克研发上的不足，开始加大投入。不过在新型坦克出来前，必须拿出一种坦克先应急。被推出来应急的是前一年研制出的M46巴顿坦克。看编号是一款新坦克，实际上换装了新型发动机、传动系统和部分子系统的“潘兴”坦克。

按照美军在战后初期的方案，需要研制轻型、中型、重型三个级别的新型坦克。可是，战后美国军方痴迷于核武器的生产和投送工具的研发，在海军的那群吞金巨兽，留给陆军的资金极少。

没办法，美国陆军的研究团队只能先上马容易出成果的子系统，之后用这些子系统改装已有装备。而被改进的就是当时美军坦克部队的战力担当M26潘兴，于是“黑人老头杰克”转眼间秒变“铁血战将”巴顿。1949年，M46开始批量交付部队。由于可供改造的M26数量有限，美军还造了一部分新的M46。

M46巴顿

事实证明M26对付人民军的T34/85还是可以的，但是作为假想敌的苏联可不止有中型坦克T34/85，威力更强的斯大林系列重型坦克还没有上场呢。而随着朝鲜战局的胶着，美军很有可能会面对“钢铁慈父”的热情问候，这就需要更现代化的新坦克。

此时尴尬的事情发生了，加速进度的T42中型坦克在1950年时依然无法定型投产，为了应对可能出现的IS系列重型坦克，美国选择了一个投机取巧的办法。那就是把T42的新式炮塔安装到已经成熟的M46底盘上，于是诞生了M47坦克，代号依然是巴顿。1951年，M47投产，并被送上战场。

IS-2坦克

与之前的M46相比，M47的外形变化不大，但换装了新的90mm坦克炮，火力更强劲。除此之外，它还配备了光学（立体）测距仪，命中率有了较大的提高。在动力系统上，M47的810马力V12汽油发动机也要稍强一些。但是M47的战斗全重比M46多了2吨，所以它们的最高公路速度相同，都是48.3km/h。

进步是明显的，问题也是严重的：M47的公路行程仅有112.7千米，光学测距仪的使用难度也很大。不过由于朝鲜战争的影响，M47的总产量在1953年就达到了8576辆。足以傲视除苏系以外的大多数坦克系列。

1953年朝鲜停战后，美军迅速淘汰了M47，转而大量将其移交给各个盟友。之前期盼的中型坦克取代了M47的位置，成为美军坦克部队的主力装备。这种新型坦克就是M48，代号依旧是巴顿，在1952年投产。

M48坦克

与M47相比，M48的改动似乎并不大，最明显的改动就是取消了车体机枪手，从而把车组成员减少为4人。除此之外，M48的车体也受到同期苏系坦克的部分影响：车体选择了防弹性能更好的椭球型车体，炮塔接近半球形、车体轮廓极低……

因为设计和实验的时间极短，早期的M48在使用中暴露了许多问题，以至于部分坦克要返厂大修后才能交付美军装甲单位。好在解决这些问题之后，M48总体上还是让人满意，与苏联同时期的主力坦克T54/55基本相当。

在产量上，M48的11703辆在西方世界可谓惊人，但面对5万辆左右的T54/55总产量还是不够看。

T-55

20世纪50年代，铁幕两侧的M48与T54/55作为彼此阵营的主力坦克，在广阔的地域上对峙着、瞄准着、战斗着……直到被更新的坦克所取代！苏联方面的替代方案是T62，一种新的坦克，同时也是世界上第一种装备滑膛坦克炮的主战坦克。

相对而言，M48要幸运得多，它的替代者还是巴顿（M60），实际上就是自己的拉皮整容版。之所以会这样，还是要归功美国人糟糕的陆军装备研制体系。美国人在飞机上、战舰上一向花钱大手大脚，但在陆军装备上一向是能省就省，能抠就抠。

M60坦克

前面提到过，美国在战后初期上马了轻型、中型、重型三个级别的坦克研制计划。

重型坦克的方案虽然论证了很多，但最终批量生产的只有M103重型坦克一种，产量也只有区区的300辆，还被分散使用：陆军获得80辆，其中72辆组成一个重型坦克营驻扎在西德。其余的都被扔给海军陆战队，作为四等人的马润很有可能是全面战争打响后第一批增援欧洲的美军，最有可能遭遇IS/T系列重型坦克。

轻型坦克的最终结果就是M41，绰号“沃克猛犬”（本尊沃克，巴顿的老部下。抗美援朝中曾担任美第八集团军军长，后在撤退过程中遭遇车祸身亡）。很多国家和地区，直到21世纪初依然装备这种老家伙。

M41坦克

中型坦克的第一个成果是M48。朝鲜战场的停火让美军有足够的时间折腾M48，对其不断进行改进：换装柴油机，取代原有的汽油机，从而有效增加了行程；操作复杂的立体式测距仪也被操作简易的合像式测距仪取代；火炮也由90mm升级为105mm……一系列改装后，M48的战斗全重也上升到48吨。

在改进M48的同时，新的中型坦克也在研制中。但不管是安装105mm的T54试验车，还是采用120mm自动装填坦克炮的T77都没有落到实处。接着一种代号T95的试验车被提上日程。按照原本的计划，T95将配备90mm或者105mm的滑膛炮，同时取代中型、重型两个基本的坦克。

但试验结果显示，T95的性能进步有限，与其开一条新的生产线来生产一种全新的坦克，不如将其取代的技术突破用于改进已有的M48A2更合算。更重要的是，作为对手苏联人手中的T62投产在即。

T-62坦克

于是T95计划被取消，一种“过渡型主战坦克”被推出，代号M60。实际上是在M48A2的基础上换装AVDS-1790柴油机，再加上英国L7型105MM线膛炮的美国仿制版M68。

和之前的自己一样，M60也有多个改型，装备了美国和世界上多个亲美的国家、地区。从1959年到1987年，15221辆M60走下生产线。

M60坦克

有趣的是，M60还创造了一个目前为止无人企及的纪录：主炮口径最大的主战坦克。这源于美国人加强火力的尝试，他们把原本装在M551谢里登轻型坦克的152MM短管炮装到M60炮塔中，于是诞生了M60A2。作为一个大口径的管子，这种152的短管坦克炮不仅能够发射传统弹药，还可以发射橡树棍炮射反坦克导弹。

美国人的想法是好的，可结果很打脸。大管子没有带来火力增强的BUFF，反而加大炮塔的高度使得正面的投影面积剧增，反而增大了被命中的风险，可谓得不偿失。所以大管子的M60A2只生产了540辆就匆匆停产了。

就着一个平台下死手薅羊毛的结果就是，功夫没少下，坦克性能提升有限，在老对手面前渐渐有点有些吃力了。1963年，莫洛佐夫设计局的“432工程坦克”在哈尔科夫75号厂开始小批量生产，一年后获得T-64的正式编号，这也被认为是世界上第一种第三代坦克。

T-64坦克

美国面临着巨大的压力，继续改进M60也不可能有对付T-64的能力，必须搞出全新的坦克才可以！可是国内的一众设计师水平真的不咋地，想要对付红色铁流，或许只有他们在二战中的死敌德国人能做到。于是旨在套技术的联合研制计划出台了，这就是MBT70计划。于是一个全新的故事开始了。

属于铁甲巴顿的时代缓缓落幕了，他和本尊一样，总是被当作救火队员使用。一旦发现再无价值，就会被抛弃，从此淡出历史舞台。

（本文仅代表作者观点，不代表本号立场）
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