国美App弹窗大骂黄光裕兄妹拖欠工资；微博前台实名制强制展示大V真实姓名和职业；腾讯人事调整，两位高管先后接任丨雷峰早报

佳能（Canon）公司近日发布新闻稿，开始销售芯片生产设备 FPA-1200NZ2C，表示采用不同于复杂光刻技术的方案，可以制造 5 nm 芯片。佳能表示这套生产设备的工作原理和行业领导者 ASML 不同，并非光刻，而更类似于印刷，没有利用图像投影的原理将集成电路的微观结构转移到硅晶圆上。这套设备可以应用于最小 14 平方毫米的硅晶圆，从而可以生产相当于 5nm 工艺的芯片。

佳能表示会继续改进和发展这套系统，未来有望用于生产 2nm 芯片。官方消息显示，佳能早在2004年开始秘密研发NIL技术，2014年美国分子压印公司（现佳能纳米技术）加入佳能集团，该研发消息才被公开。（IT之家）

过去十年，中国国内社交网站实行的政策是后台实名前台自愿。

知情人士称，滴滴出行计划于2024年在中国香港交易所上市，并开始回购员工股票。据悉，滴滴已在近期通知现任员工，允许他们根据员工持股计划将自己的股票卖回给公司，这被视为该公司准备在香港上市的一部分。据几名前滴滴员工透露，滴滴股票的180天禁售期此前被延长，一些滴滴员工在2022年初的一个短暂窗口期间出售了股票期权。

与此同时，软银集团等主要投资者或许能够通过滴滴重新上市弥补部分损失。软银预计向滴滴投资了大约110亿美元，目前持有20%的滴滴股份，价值约32亿美元。（凤凰网科技）

10月14日上午，“国美”客户端内，出现弹窗辱骂黄秀虹和黄光裕内容，不满国美“拖欠工资，拖欠货款”。黄光裕是国美创始人，黄秀虹是黄光裕的妹妹，9月25日，黄秀虹退任国美零售董事职位。据消息，黄秀虹目前仍是国美电器的董事长。

14日中午查看国内客户端内容，点击会员俱乐部板块内“幸运抽奖”，频繁出现弹窗，辱骂黄秀虹和黄光裕，“你俩早晚得进去蹲几年。”随后，客户端内取消了该抽奖板块。多位国美高管人员的电话均无人接听。目前国美客服渠道已无法正常打开，截至发稿，国美客服中心的客服电话均未有人回应。（上游新闻）

腾讯发布任命，腾讯副总裁曾宇兼任IEG技术负责人，同时继续负责PCG技术线。此举表明腾讯进一步加强在内容领域的技术部署，本次IEG的技术统筹，是其加码探索前沿游戏科技的明确信号。何毅进同日任命为PCG信息平台与服务线负责人，继续管理腾讯新闻。（新浪科技）

据媒体报道，Arm中国几名员工离职后成立了一家芯片设计公司。知情人士称，从Arm中国离职的员工包括研发主管、一名地区销售主管和一名政府关系员工，后者现任新公司博瑞晶芯的CEO，这家成立两年半的公司得到了当地政府的支持，旨在筹集资金和招募工程师，包括来自Arm的工程师。（集微网）

10月13日下午，余承东再度现身赛力斯智慧工厂，亲自监督车辆生产速度与质量。余承东表示：“最近我们的订单非常好，首销大定过了6万台，非常感谢大家的支持！我们正在加班加点，进行高质量的生产交付。我们现在为了整条供应链又投了10个亿，整个产业链供应链增加了2万工人，工厂也新增了生产班次，每天22小时连轴转。我们全力以赴，让大家尽快把新车开回家！”（证券时报）

10月13日晚，长城汽车魏牌CEO陈思英通过个人社交平台宣布离任长城汽车的消息，称因家庭原因离职。陈思英在长城汽车仅任职八个月，他在今年1月30日正式加入长城汽车，任职魏品牌CEO兼坦克品牌营销总经理。 

公开资料显示，自2016年以来，魏牌已经更换了6任CEO。2022年底，长城汽车展开了一场大刀阔斧的改革，其中，坦克和魏牌组成的高端智能新能源业务板块为四个新的整车组织构架。在长城汽车在组织架构上进行改革后，陈思英今年1月30日开始肩负长城汽车高端品牌业务的重任。与此同时，长城汽车过去几年里密集引入的外部职业经理人如宁述勇、柳燕、文飞等均已离开长城汽车。（汽车行业观察）

关于台积电已获得美国授权相关信息，台积电回应称，“台积电已获准于南京持续营运，台积电也正在申请在中国大陆营运的无限期豁免。此次基于美国商务部工业和安全局的建议，台积电预计将透过完成‘经认证终端用户’授权的申请程序取得无限期豁免。”（科创板日报）

据报道，奇瑞新能源产品营销COO贾守平已经离职。今年2月，是贾守平第三次加入奇瑞，担任奇瑞新能源产品营销COO。而就在9月份的奇瑞舒享家上市发布会上，贾守平还登台发言并做出了相当长的演讲。在公开亮相后不到一个月便离职，这样的消息让人非常意外。

实际上，今年是奇瑞的产品大年，且市场表现优越，今年前三季度销量已超去年全年。不过稍显遗憾的是，相较于燃油车，在新能源奇瑞还有待进步。（汽车维基）

天风国际分析师郭明錤10月13日发布文章表示，当前中国手机市场“底部将过，预期将重拾成长”。在刚刚过去的中秋国庆假期期间，手机销售情况出现显著成长，同比增幅约 15%，今年第 4 季度手机出货季度环比、年度同比预期都将“重拾成长”。

郭明錤预估小米今年第四季度手机出货量为 4000 万部-4500 万部，季度环比、年度同比都将出现约 14% 的增幅，且显著优于业界个位数的增幅。其称，关键在于小米在海外市场亦能重拾成长动能。（金融界）

近日，智己汽车第三款车型智己LS6上市，售价区间在22.99万元至29.19万元。对于一款定位豪华的中大型SUV，这一价格已经远低于行业平均。

智己联席CEO刘涛接受媒体采访时表示，考虑到接下来竞争格局，坚持纯电路线的智己汽车也开始了插电混动路线的研究。对于这一转变，刘涛承认，插电混动市场在中国具有特殊性，仍有3至5年的机会窗口期。（界面新闻）

保时捷今年前三季度在中国市场的交付量逆势下滑。10月13日，德国大众旗下豪华品牌保时捷官网显示，2023年前三季度保时捷在全球实现24.27万辆交付量，同比增长10%。其中，中国市场贡献6.07万辆交付量，同比下滑12%。今年上半年，保时捷在中国市场的交付量为4.38万辆，同比增长8%。也就是说，第三季度保时捷在华交付量仅有1.69万辆。（澎湃）

10月14日，多家媒体报道称，国产全新MIN纯电动车型已经在宝马与长城合资公司——光束汽车工厂正式下线，该车将于2024年上市并供应全球市场。从现场照片来看，此次下线的车型与此前发布的MINI COOPER相同，未来将与smart精灵#1展开竞争。根据此前报道，光束工厂将相继投产全新MINI COOPER和MINI Aceman纯电动紧凑型跨界车型，光束汽车将成为其全球首产地和主要出口基地。

光束汽车是长城汽车首个合资项目，也是德国宝马全球首个纯电动车合资项目，双方的合作模式首次采用“合资不合营”的模式，即共同研发、生产汽车，但产品将按品牌分别进入宝马集团和长城汽车各自服务网络进行销售。（汽车行业观察）

10月12日，上海市民张女士在地铁站看到iPhone15手机的大幅海报，广告的三个摄像头看起来像“燃气灶”。

“我以为是卖燃气灶的广告，看清楚了才发现是iPhone”，张女士将图片发到第三方平台上引发热议。10月14日，苹果客服回应记者：“非常重视这个问题，将把该问题反映上去。”（上游新闻）

中文在线10月13日宣布推出中文“逍遥”万字创作大模型。据介绍，“逍遥”大模型可一键生成万字小说，能为作者提供全生命周期的AI辅助创作工具，让作者把时间、精力、才华挥洒在最重要的地方。（新浪科技）

近期备受关注的短剧市场又迎来了一个新玩家，聚美优品创始人陈欧正在组建短剧平台并推进版权交易。一位接近陈欧的知情人士表示，目前其正在积极接洽剧本工作室和个人编剧，以收购剧本扩充版权库。查询发现，近期陈欧关联公司海南鸿跃信息技术有限公司进行了多项工商信息变更，或为短剧业务的开展做准备。（新浪科技）