10月31日，iOS版本微信更新了8.0.43版本，新增了一个换行按钮。更新后在【微信】-【我】-【设置】-【通用】-（新增）【使用独立的发送按钮】，默认关闭，手动开启后，键盘上的发送按钮就会替换成换行。

开启后，iPhone自带输入法原来的“发送”变成了“换行”，对话框右侧是发送键，可以实现一键回车换行了。对iOS微信+苹果自带输入法用户来说属实是史诗级更新了。

10月31日，微信、微博、快手、抖音、B站、百度、小红书、百度就“自媒体”账号进行前台实名展示发布相关公告，澎湃新闻记者发现，上述平台要求展示实名信息的自媒体账号粉丝数量均超过50万。

微信、微博、快手、B站、小红书、百度将首先引导粉丝数量超过100万的账号展示实名信息，此后推广至50万粉丝账号。抖音则直接要求粉丝数量超50万的部分账号展示实名信息，多家平台均表示，账号领域涉及社会时事、法律、医疗等专业领域，未按要求完成对外实名制的将在账号流量、商业收益等方面产生影响。

据当地警方发言人塞斯·泰勒后续向当地媒体证实，在叶某被送往当地医院后，拒绝与调查人员合作，拒不告知死亡男伴的身份。而后去洗手间从医院打车离开，并在之后几天里，持续更新个人Instagram分享生活，让好友们误认为她和刘先生都无事发生。期间另外一位好友多次向叶某询问刘先生情况，叶某一直推诿，表示自己并不知情。警方称，叶某被证实由他人开车送往温哥华，并在那里搭乘了飞往中国的航班。警方仍在对此进行调查，帮助叶某离开的人可能最终也面临指控。（红星新闻、南方都市报）

近日，网传美国将“大疆专利侵权”的处罚金额从此前的2.79亿美元上调至60亿美元（约440亿元人民币），对此大疆相关负责人回应称，该案件在今年四月陪审团的裁决金额是2.789亿美元，案子仍在审理过程中，截至目前并没有更新的判决信息。

据此前中证报报道，2021年，美国航空航天企业德事隆公司以侵权专利为由对大疆提起专利诉讼，要求大疆共支付3.67亿美元（约合25亿元人民币）的赔偿。今年4月份经过陪审团审理，大疆侵犯了美国无人机公司德事隆的两项美国专利，需分别赔偿3070万美元、2.482亿美元，合计2.789亿美元（约20亿元人民币）。（澎湃新闻）

10月31日消息，国家邮政局市场监管司近日就快递企业处理场所发生安全生产事故事件对极兔速递有限公司、顺丰速运有限公司进行行政约谈。

有关部门指出，极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件，充分暴露出企业安全发展理念树得不牢，安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位，分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范，从业人员安全意识淡薄，安全教育培训缺失，有规不依、冒险作业等依然突出，教训深刻。

近日，66名消费者在黑猫投诉平台集体投诉称，东方甄选淘宝直播间主播宣传下单后会返还红包，该红包可以用来付尾款、买现货等，并提及“零元购”；结果付尾款时间还未到，红包就已经过期，导致其损失数百元。消费者认为东方甄选涉嫌虚假宣传、误导消费者高价购买。

10月31日，东方甄选方面回应称，“正在处理，这个问题昨天已经反馈给客服”。而东方甄选天猫客服回应称，“买就返红包”一直都是5天有效期，主播曾提示过使用时间；该红包可以用于购买直播间其他商品，过期后不支持延期，非常抱歉给您带来不便。（九派新闻）

杭州司法局10月30日发布关于公开征集《直播电商产业合规指引》意见的公告，其中提到，直播电商从业者不得要求商家签订“最低价协议”，或采取其他排除、限制竞争的协议、决定或者协同行为，但依法不构成垄断协议的除外。

TheLec 援引业内人士的话表示，华为将明年智能手机出货量目标定为 1 亿部，这要比目前多家市场研究公司的预测（7000 万部左右）高出 40% 多。业内人士认为，华为最近推出的 Mate 60 系列手机需求强劲，这大大加快了华为的发展脚步。

华为今年的全年智能手机出货量预计将达到 4000 万至 5000 万部，这比华为去年 3000 万部的出货量高出 30-70%。华尔街见闻报道称，从供应链获得的权威市调机构数据显示，华为以 17% 的销量市占率夺得中国智能手机市场第二宝座。

11月1日消息，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦近日再次减持比亚迪H股，持股比例由8.05%降至7.98%。这是2022年8月24日首次减持以来，第13次披露巴菲特减持比亚迪，持股比例也从19.92%下滑至如今的不到8%。伯克希尔·哈撒韦此次套现约2.017亿港元，累计套现超66亿港元。

据港交所官网信息统计下来，巴菲特持有比亚迪股份十多年，2008年9月29日，伯克希尔·哈撒韦斥资18亿港元以每股8港元的价格，在港股认购比亚迪2.25亿股股票。

最近，丰田汽车高管在澳大利亚发表了反对纯电动汽车的言论，遭到特斯拉等电动汽车行业领导者的批评。澳大利亚电动汽车理事会（EVC）表示，丰田之所以持这种观点，是因为他们在纯电动汽车领域犹豫不决，失去了市场份额。

从一开始，丰田就明确反对全力发展纯电动汽车。尽管丰田章男今年 1 月辞职，但丰田仍然反对纯电动汽车。澳大利亚电动汽车理事会首席执行官比亚德・贾法里表示，丰田的言论“违背了希望节省燃油费用的澳大利亚消费者和澳大利亚经济的最佳利益。”