多伦多新法案！暂停发放这执照！出行严重受阻！

上周三，市议会投票决定冻结 Uber 和 Lyft 车辆的数量。

在 2024 年底完成有关行业监管的工作人员报告之前，不会向私营运输公司发放新许可证。 

市长周奥利维亚 (Olivia Chow) 表示，此举将使应用程序公司的员工受益，并有助于减少排放。“我们需要建立一个良好的系统，以便司机能够谋生，我们将拥有一个良好的系统，而不会对交通拥堵和温室气体排放造成太大影响。” 

反对者警告称，此举只会推高价格，并引发网约车公司的法律挑战。

对此，Uber发表声明称，这一上限将损害依赖拼车的居民，并损害司机的收入。

该公司表示，他们正在审查他们的法律选择。Uber Canada 在一份声明中写道：“周市长的上限最终将伤害多伦多多元化的群体，他们依赖拼车作为交通组合的一部分，以及那些通过拼车获得额外收入的人，尤其是在成本上涨的时期。” 

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“今天的议会没有程序公正。” Lyft 的一份声明呼应了同样的观点，并声称冻结将使司机离开该市最繁忙的地区，并导致交通量增加。 

声明中写道：“虽然 Lyft 支持使我们的行业电气化，但在没有对其影响进行任何研究的情况下设立许可上限会适得其反，并且对改善市中心的拥堵无济于事。” 

 “你认为限制和阻止获得这些工作的能力会让人们在这个城市过得更容易吗？”议员问道。

Colle的动议还要求在2031年1月1日之前强制该市运营的所有出租车和拼车车辆都采用电动汽车，也获得了市议会的通过。

Lyft在一份声明中表示，它支持拼车电动化的提议，但在没有对其影响进行研究的情况下暂停发放许可证是不对的，并且对改善市中心的拥堵无济于事。

Lyft表示：“多伦多仍在从疫情的影响中恢复，随着拼车需求持续反弹，目前暂停发放许可证将不可避免地推高乘客票价和等待时间。”

市政府工作人员表示，目前多伦多约有52,000个拼车司机许可证，颁发给在Uber和Lyft等公司工作的司机。工作人员表示，其中约62%的司机不住在这座城市。

文章来源：

Uber warns of higher costs as Toronto moves to cap drivers (citynews.ca)