加州州长签署新法案！湾区这几个城市即将上线测速摄像头~别开太快，罚单寄到家！

旧金山湾区的朋友们以后开车要更小心喽~

因为上周五加州州长签署新法案，测速摄像头马上就要启用了！

加州议员提出了一项名叫AB 645的新法案，允许在一些城市较为危险的交通区域安装自动测速摄像头。此前，该法案已经被加州议会通过。

上周五，10月13日，加州州长加文·纽森（Gavin Newsom）签署了这个法案。AB 645在加州正式生效。

这是一个为期五年的试点项目，湾区的旧金山、圣何塞（San Jose）、奥克兰（Oakland）将成为首批试点城市。根据该法案，交通部门可以根据人口规模在其管辖范围内部署9到125个摄像头

测速摄像头将安装在哪些地方？

加州民主党议员劳拉·弗里德曼 (Laura Friedman) 与议员亚历克斯·李（Alex Lee）和马克·伯曼（Marc Berman）共同起草了该法案。

弗里德曼表示：“长期以来，我们将大多数死亡事件称为‘事故’，掩盖了令人不安的事实：这些死亡事件是可以预防的。放慢车速对于拯救生命至关重要。”

根据美国国家运输安全委员会的数据，超速占所有交通事故死亡人数的近三分之一。

那么，这些摄像头都会安在什么地方？

交通部官员们表示，首先会在经常发生严重交通事故的街道、高速公路上安装测速摄像头。

学校区域、高风险街区、以及有非法飙车活动历史的马路也会装上这些摄像头。该试点计划将持续到2032年。

摄像系统的费用来自哪里？

两党基础设施法案（Bipartisan Infrastructure Bill），将为各州安装测速摄像头提供资金。收取的罚款也有助于成本回收。

测速摄像头罚单的起步价为50美元。如果你是低收入者，罚款可以减少。也可以选择去做社区服务，从而取代罚款这个选项。

官员们还表示，罚单收入将用于支付“实时测速牌”等其他交通措施的成本。AB 645的倡导者表示，测速摄像头的目标是“改变司机行为”，而不是收取罚款。

Streets for Every的创始人达米安·凯维特 (Damian Kevitt) 表示：“AB 645法案要求城市利用后续收入，来建设更安全的街道。项目建设回本后，城市必须将罚款用于基础设施建设，鼓励低碳出行和汽车减速。”

被测速摄像头拍下后要罚多少钱？

·超速11至15英里/小时，罚款50美元。

·超速16至25英里/小时，罚款100美元。

·超速26英里以上/小时，罚款200美元。

·超速100英里以上/小时，罚款500美元。

根据该提案，所有违规行为都将被书面记录，并将发给登记的车主。不过，这些违规行为不会被视为犯罪行为，而是民事行为，也不会导致驾照被扣分。

AB 645法案会侵犯隐私吗？

该法案的反对者对隐私性提出了质疑。

美国驾车者协会（National Motorist Association）表示：“AB 645令加州人受到更严格的监控，但监控会带来更好的生活的理念是完全错误。这些摄像头，或许会促使加州政府建立新机制来收集加州人的大量隐私数据。”

该协会认为，应使用环岛和减速带等替代方案，来减少基于速度的交通碰撞事故发生。

然而，AB 645的支持者认为，每个司法管辖区的数字隐私计划，将严格监管测速摄像头系统。

只有车速超过11英里/小时的车辆牌照，才会被摄像头拍下。不会拍摄其他驾驶员、车辆或行人的照片。

在AB 645法案中还提到，测速摄像头产生的图像将由当地城市收集，不能与任何外部第三方共享。

拍下的图像最多可保留60天，当地城市一般会在五天后删除图像。

测速摄像头的效果如何？

事实证明，测速摄像头可以有效降低驾驶员速度、减少碰撞并减少死亡人数。 

根据联邦公路管理局的数据，测速摄像头可以将城市街道上的交通事故减少54%。

2020 年，纽约市（New York）在学校区域部署了750个超速摄像头，在工作日的早上6点-晚上10点之间使用（自2022年8月起，允许摄像机全天运行）。

纽约市官员发现，截至2021年12月，安装测速摄像头的十字路口超速行驶率平均降低了73%。此外，学校区域的超速行驶率降低了63%。

该项目最早可能于明年1月开始投入使用。

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