美股周五收跌，三大股指本周均录得跌幅。10年期美债收益自2007年以来首次突破5%令股指承压。投资者担心周末巴以冲突可能升级。市场继续关注美股财报与美联储政策前景。美股研究社收盘观察：美东时间10月20日道指跌286.89点，跌幅为0.86%，报33127.28点；纳指跌202.37点，跌幅为1.53%，报12983.81点；标普500指数跌53.84点，跌幅为1.26%，报4224.16点。 中美九大科技巨头TFAAMNNG及BAT均录得下跌。其中，特斯拉跌3.69%，Meta Platforms跌1.33%，苹果跌1.47%，奈飞跌0.2%，亚马逊跌2.52%，英伟达跌1.7%，微软跌1.4%，谷歌-A跌1.56%，百度跌1.3%，腾讯跌3.10%，阿里巴巴跌2.05%。铿腾电子 (CDNS)将于当天美股盘前公布新季度财报
Brown & Brown (BRO)、美国包装公司 (PKG)、罗技 (LOGI)将于当天美股盘前公布新季度财报美国10月Markit制造业PMI初值、美国10月Markit服务业PMI初值、美国10月里奇蒙德联储制造业指数将于当日公布可口可乐 (KO)、Verizon (VZ)、通用电气 (GE)、雷神技术 (RTX)、通用汽车 (GM)、纽柯钢铁 (NUE)、陶氏化学 (DOW)、Spotify Technology (SPOT)、康宁 (GLW)等将于美股盘前公布新季度财报微软 (MSFT)、谷歌-C (GOOG)、谷歌-A (GOOGL)、Visa (V)、德州仪器 (TXN)、科斯塔 (CSGP)等将于美股盘后公布新季度财报美国至10月20日当周API原油库存(万桶)、美国9月新屋销售总数年化(万户)、美国至10月20日当周EIA原油库存(万桶)将于当日公布 波音 (BA)、通用动力 (GD)、希尔顿酒店 (HLT)、新东方 (EDU)将于美股盘前公布新季度财报 Meta Platforms (META)、ServiceNow (NOW)、芝加哥商品交易所 (CME)、晨星 (MORN)、惠而浦 (WHR)将于美股盘后公布新季度财报 美国9月耐用品订单月率、美国第三季度核心PCE物价指数年化季率初值、美国至10月21日当周初请失业金人数(万人)、美国第三季度实际个人消费支出季率初值、美国9月成屋签约销售指数月率、 美国至10月20日当周EIA天然气库存(亿立方英尺)将于当日公布 孩之宝 (HAS)、好未来 (TAL)、邦吉 (BG)、联合包裹 (UPS)、万事达 (MA)等将于美股盘前公布新季度财报辛辛纳提金融 (CINF)、瑞思迈 (RMD)、英特尔 (INTC)、亚马逊 (AMZN)将于美股盘后公布新季度财报 美国9月个人支出月率、美国9月核心PCE物价指数月率、美国9月核心PCE物价指数年率、美国10月密歇根大学消费者信心指数终值、美国10月一年期通胀率预期将于当日公布 雪佛龙 (CVX)、艾伯维公司 (ABBV)、高露洁 (CL)、长城汽车(ADR) (GWLLY)等将于美股盘前公布新季度财报1、特斯拉高估值难以为继？华尔街：越来越像一家普通的汽车公司！
财富管理公司桑福德伯恩斯坦（Sanford C． Bernstein）的分析师Toni Sacconaghi表示，为了证明特斯拉的股价是合理的，投资者必须相信它“能够实现非常高的销量和营业利润率，类似于科技或软件公司，而不是传统的汽车公司。”然而，他说，特斯拉“越来越像一家普通的汽车公司”，降价策略未见效。
更大的问题是，特斯拉旨在提振需求的降价措施并没有按计划奏效。摩根大通指出，即使在所有车辆大幅降价之后，特斯拉仍然无法交付更多车辆。这可能表明需求存在根本性问题。
该行分析师Ryan Brinkman说，“特斯拉采取这些降价措施后，得到的结果也只是销量低于分析师此前的预期。” 他说，去年这个时候，在降价之前，华尔街估计2023年的汽车交付量约为200万辆，而如今这一数字下降到了180万。他强调，特斯拉的“估值看起来越来越不可持续”。
2、台积电产能利用率回升：苹果、英伟达等投片量增加 微软、特斯拉等AI芯片客户接受涨价据半导体厂商表示，目前台积电产能利用率缓步回升，7/6nm曾崩跌至四成，现已回到约六成左右，至年底有机会攀升至七成，而5/4nm也在75~80%，产能逐季提升的3nm，也约在八成左右。除高通外，台积电客户投片量均明显增加，包括苹果、联发科、英伟达、AMD、英特尔、博通、Marvell与意法半导体等也已确定下单。另外，AI芯片客户还包括AMD旗下赛灵思、亚马逊、思科、谷歌、微软、特斯拉等，且皆已接受2024年台积电再度涨价。
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