冷空气杀到气温暴跌！纽约市周二迎来本季第一场雪花 司机注意！未提交视力测试周五将吊销驾照

虽然还没到12月，但随着本周中段冷空气杀到，纽约市迎来了本季的第一场雪花！

根据NBC NY报道，周二（11月28日）早上的气温非常寒冷: 整个上午的最高气温几乎升不到冰点，早上通勤时的寒风令体感温度在华氏10几到20多度。不要指望太阳出来后气温会有多大变化，因为一整天的温度都将保持在华氏20多度，最高温度不过华氏30多度。

由于严寒，纽约地区下午开始降雪。但除了小雪之外，不会有什么别的，因为更大的雪停留在五大湖地区——安大略湖顺风处可能有几英尺厚的雪。

周三（11月29日）也暖和不起来。周三晚上，洛克菲勒中心的圣诞树灯饰将在寒风中摇曳。

幸运的是，这股寒意是短暂的，周四（11月30日）气温回升至接近华氏50度。

周五（12月1日）的最高气温将达到华氏50度，晚上将迎来新一轮降雨。下周初也有可能下雨，不久之后还可能有一场倾盆大雨。

数百名无证移民涌入了东村(East Village)的一个街区，申请返回纽约市避难所。市长亚当斯(Eric Adams)警告说，这场危机很快就会比以往任何时候都更加明显。

据纽约邮报(New York Post)报道，在汤普金斯广场公园(Tompkins Square Park)附近东7街的路边，站着几十名寻求庇护者，他们是被迫重新申请临时住房的数千人中的一部分。此前，他们因政府30天的临时住房上限被赶出去。

一些人表示，他们已经等了好几天，希望能在纽约市庇护所再待一个月，但运气不好。

24岁的东村居民雅尼拉·卢比奥(Yanira Rubio)表示：“我在这个地方外面看到过很多人排队，但这不仅仅是一条队伍。这是人道主义危机。这些人都冻僵了。他们挨饿。他们脸上绝望的表情让人难过。我几乎不敢看，但我必须看，以提醒自己，我们不能一直忽视眼前发生的事情。”

市政厅(City Hall)将单身无证移民的停留时间限制为30天，之后他们必须离开避难所系统或重新申请一个位置，目的是减少其照顾的寻求庇护者数量。

但由于新到达的无证移民优先获得住房，而且每周都有数千人抵达，那些时间到期的人被迫排在申请队伍的末端，现在只能在东第七街的前圣布里吉德学校(St.Brigid School)申请。

在上周之前，寻求庇护者可以在纽约市的任何无证移民场所申请重新进入避难所系统。

上周，市长亚当斯将危机归咎于最近大规模的城市预算削减，他说纽约人可能很快就会看到无证移民睡在街上，避难所几乎没有空间。

周一（11月27日）黎明前，大约有400名寻求庇护者出现在东村的避难地点。

他们向记者抱怨说，已经好几天没有洗澡了，而且在等待期间只收到了一点零食，他们快饿死了。

28岁的Omar el Hadrami来自毛里塔尼亚，他说他已经来了6天了，但是运气不好。他表示：“每天都是同样的情况。没有什么变化。“

如果收容所没有空间，寻求庇护者会得到一张地铁卡，并被告知前往布朗士临时收容中心，那里有一张床可以睡觉，但没有地方洗澡。

30岁的塞内加尔人Diallo Elhadj Boubacar称赞了他之前所住的避难所，将其比作一家酒店，在那里他可以白天练习英语，这样他就很快可以工作了，但今早他被通知要求离开。

如今，纽约市公寓楼里最不受欢迎的租户是电动自行车的车主。

根据Gothamist报道，越来越多的房东和管理公司禁止居民在公寓和自行车房里停放电动自行车，即使它们符合国际安全标准。

该市消防部门称，今年以来，一些电动自行车、踏板车和轻便摩托车使用的非法或危险锂电池已引发243起火灾，造成17人死亡。这一数字高于2019年的30起电池火灾和零相关死亡。

西哈林区的居民曼西拉说，他想买一辆载货电动自行车，但找不到存放的地方。他所在大楼的物业管理公司K&R已经禁止使用电动自行车，并在一封信中告诉租户，电动自行车电池“对所有租户的生命、健康、安全和福祉、身体和财产构成极大危害”。

他说，他的房东对电动自行车的禁令让像他这样的车主“没有办法，也没有其他选择”。

社区住房改善计划(Community Housing Improvement Program)的执行董事杰伊·马丁表示，保险公司正在就电动自行车的风险向房东施压。该计划代表纽约市约4000名稳租房产的业主进行游说。

马丁说:“业主受到刺激，主动对这些拥有电动车电池的租客进行惩诫，因为他们很害怕一旦保险公司发现他们的租客把这些电池带进大楼，他们就会因此失去保险。”

市议会试图打击为电动自行车和电动滑板车提供动力的非法锂电池。

上个月，市议会通过了一项法案，设立了一个办公室，以促进不安全的电动自行车电池以旧换新。提出这项立法的市议员基思·鲍尔斯(Keith Powers)说，这是全国首个此类项目，并将其比作纽约警察局组织的枪支回购。

鲍尔斯说:“我们将着手清理街道上的危险设备，并为此设立一项基金。”

“最终，我们想要成立一个安全的项目，让人们能够安全地使用这些自行车，而不是生活在担心它们会导致火灾或爆炸的恐惧中。”他补充说。

鲍尔斯说，他预计该项目将于明年启动。

纽约消防局鼓励拥有锂离子动力移动设备的纽约人遵循预防火灾的做法，保证自身和其他人的安全。例如不要让电池在无人看管的情况下充电，或者在睡觉的时候充电。请勿使用电源线或延长线充电。

为了根除劣质电池，纽约市消费者和工人保护局(Department of Consumer and Worker Protection)于9月开始对电动车商店进行突击检查。

自那以来，该机构已经发出了81张销售、租赁或租用未经认证的锂离子电池的传票，其中包括14个在线卖家。该市还向销售不合规电池的网络供应商发出了34封勒令停止函。

肖恩·霍尔在纽约上东区的“纽约自行车”公司工作，他说市消费者和工人保护局的检查员来过他的商店好几次，有时他们会假扮顾客。在他的店里，电动自行车的价格通常在2000美元左右，最高可达9000美元。

他说，他的店只卖有认证电池的电动自行车，但他补充说，人们对锂电池的担忧和房东日益严厉的打击已经伤及了商家的利益。

霍尔说:“我们正在奋力对抗消极情绪。”“不幸的是，我有一些客户不得不卖掉他们的电动车，因为大楼说，‘好吧，我很欣慰你的车很安全，但我们不允许任何人的电动车进入。’”

霍尔估计，与去年相比，该商店的电动自行车销量下降了15%至20%。

倡导组织交通替代(Transportation Alternatives)的执行董事丹尼·哈里斯表示，他的组织多年来一直呼吁在全市范围内扩大电动自行车停放和安全充电。

他在一份声明中说:“电动自行车是很多纽约人的生命线——从送孩子上学到以骑电动车送外卖谋生。”

一项为了在疫情期间减少机动车管理局（DMV）的人群聚集的规定即将在周五到期，这可能导致一些纽约人失去驾照。

据pix11报道，该规定允许人们在线完成自我证明视力测试。根据机动车管理局的数据，大约有5万名司机尚未提交自我证明的视力测试。

有几种方法可以避免驾照被吊销。首先，你可以去机动车管理局进行视力测试。

另一种方法是找到一个经认证的提供商，进行测试并让他们将结果发送给机动车管理局。

如果你必须去机动车管理局未认证的提供商那里，你可以要求他们完成一份测试报告并交给你，然后你可以通过电子方式或邮寄提交。

需要注意的是，处理你的视力测试大约需要五天时间。