人为什么要睡觉？人为何甘愿冒险？ | 书评

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《经济学人·商论》2023-12-02

A history of solitary sailing asks why people seek out its danger

惊涛骇浪

一部单人航海史探讨人们为何甘愿冒险

《孤帆独航》充满了惊险旅程和不回头的狠角色【《孤帆独航》书评】

约书亚·史洛坎（Joshua Slocum）是一位不知疲倦的商人、创业者和航海家，1844年出生于加拿大新斯科舍省（Nova Scotia）的一个农场。作为船长，史洛坎的名声毁誉参半。他的船员常常叛乱——他曾开枪打死一人，而且他的很多艘船都遭遇了搁浅甚至更糟的命运。在1890年代，蒸汽轮船几乎完全取代了风帆货船，而他对蒸汽船的模样极为厌恶。对于一个“在吹拂的海风中出生”、“对大海的观察几乎无前人可比”的老航海家来说，还能做些什么呢？

他的答案是修复了朋友送给他的一艘残破的旧船，驾驶它成为第一个完成单人环球航行的人。在这艘37英尺（11米）长的“浪花号”上为时三年的冒险航行中，他靠向《波士顿环球报》（Boston Globe）寄送稿件来获得资金。他接下来撰写的《孤帆独航绕地球》（Sailing Alone Around the World）一书从未停印。

在一部引人入胜、文笔优美的单人航海史中，史洛坎的影响力和标杆作用一直依稀可见。作者理查德·金（Richard King）本人也是一名曾独自横渡大西洋的航海家。他想要弄明白，到底是什么驱使了越来越多的人坐上一艘小船，只身穿越世界的汪洋大海。... ...【想要继续阅读付费文章？】欢迎订阅《经济学人·商论》继续读完本文双语版。

《经济学人·商论》2023-11-04

Why do people sleep? And other unanswered questions

嗜睡

人为什么要睡觉？以及其他关于睡眠的未解之谜

新书《黑暗地图》探究活跃的睡眠研究领域【《黑暗地图》书评】

这件事鸟儿会做。蜜蜂会做。人也会做，尽管往往做得不如所愿。猫头鹰在白天也做。即使是秀丽隐杆线虫——由几千个细胞组成的原始蛔虫——也做一种看起来极相像的事。这就是睡觉，一种古老而普遍的经验。但是，在某种程度上正是因为睡眠太过司空见惯了，很长一段时间里科学家都没有察觉到这个课题。只是在过去约半个世纪里，它才引起了研究者的潜心钻研。科学记者肯尼斯·米勒（Kenneth Miller）的新书记录了这个领域短暂但迷人的历史。

本书围绕四位科学家的人生与辛勤工作展开。该领域的奠基人是纳撒尼尔·克莱特曼（Nathaniel Kleitman），他的影响最为深远。他是犹太人，出生于现在的摩尔多瓦，1915年为躲避俄国人的大屠杀而移居美国，之后在芝加哥大学设立了开创性的睡眠研究项目。

本书的开头部分最为单薄，因为还没有什么成熟的科学研究可以讲述。大量篇幅花在了人物生平细节和对克莱特曼经历的描述上。但故事很快就加快了节奏。从发现快速眼动期和昼夜节律（支配人类日夜的生物钟），讲到睡眠剥夺的影响（至少对实验动物可能是致命的）。它还探究了做梦的目的（如果有的话）。... ...【想要继续阅读付费文章？】欢迎订阅《经济学人·商论》继续读完本文双语版。

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来源: qq

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