又出事了！波音737万丈高空失灵，乘客似从100层楼急坠！17人头破血流，安全带被冲击波扯断！
问题不断
自东航MU5735空难事件发生后，波音公司可谓是厄运连连，三天两头就被曝出飞机存在各种故障。
就在最近，又有两架波音737出事了！
波音737-800空中惊魂
5月1日，一架载着近200人的波音737-800客机在准备降落的过程中突发事故——
当时，飞机正开始降低高度，但自动驾驶系统却突然失灵。
机舱内先是出现严重颠簸，随后整架飞机开始急速下坠。
巨大的冲击力将机上多名乘客和机组人员重重地甩到空中，
瞬间头破血流！
据了解，这架出现故障的飞机是印度廉价航空SpiceJet所属的波音737-800客机，
当天的飞行计划是在当地时间17点13分，从孟买起飞，前往杜尔加布尔，全程共2小时。
飞机起飞后，一切都很顺利。
但机上所有人都没料到，他们竟会在这段旅程最后的15分钟里，经历毕生难忘的濒死体验。
在飞行的最后15分钟，飞机开始降低高度，准备落地。
当乘客们收起小桌板，有人满心欢喜地计划着离开机场后的行程，有人心情激动地思考着要如何和前来接机的家人朋友寒暄之时，
驾驶舱内却传来了一阵手忙脚乱的嘈杂声，自动驾驶系统失灵了！
忽然之间，机上各种警报齐响，机身出现严重颠簸。
伴随着剧烈的颠簸，机身突然朝着一侧倾斜，随后开始急速下坠。
这种从万米高空急坠的感觉，令有着丰富飞行经验的机组人员都乱了手脚，不自觉地惊慌起来，更别说机舱内的乘客了。
一时间，机舱内溢满了恐怖情绪，四面八方都是尖叫声。
好在生死一线间，飞行员一番紧急操作，成功将飞机切换到了手动驾驶模式。
但这个过程持续了整整两分钟，机上195人上一秒还在承受突如其来的剧烈颠簸，
下一秒心脏就跟着倾斜的机身，滑到了嗓子眼里。
这2分钟的时间，对于地面上的人来说似乎不算太长，
但对于机上那些乘客来说，却是度秒如年的痛苦煎熬，死亡从未离他们那么近过。
谁也不知道这一秒还在机上，下一秒就会随着飞机坠往哪里，深不见底的大海，还是乱木丛生的森林。
死亡的恐惧就这样紧紧扼住这些乘客和机组人员的喉咙，叫他们不得动弹。
一个名叫Amit Baul的乘客描述了这段恐怖经历，他说自己一开始还以为飞机遇到暴风雨了，机身才会如此颠簸。
当时整个人感觉“飞机就像一个橡皮球，从100层楼高的建筑物掉了下去，然后又突然在几秒钟内，被弹回到原来的高度。”
机上一名乘客还拍摄下了当时机舱内的视频画面：
经历了惊魂2分钟，机舱已经变得一片狼籍，走道里到处都是在颠簸中被甩出的物品。
令人心惊的是，机舱的天花板竟然脱落了一块，上面悬挂着的灯管摇摇欲坠：
机舱内的氧气面罩也掉落了下来：
更触目惊心的是，由于事发突然，当时机上很多乘客起身去使用洗手间，并没有坐在座位上。
事故发生后，这些没有安全带固定的乘客和机组人员全被弹到飞起，重重撞上了飞机顶部，瞬间头破血流。
后来也有乘客表示，自己按照指示系紧了安全带，但是因为冲击力实在太大，身上的安全带在下落过程中被阻力扯断了。
还有一些乘客是因为被行李架上飞出的行李砸到而受伤。
据悉，此次事故造成机上至少17人受伤，头部、肩膀、脊椎均有不同程度的伤势。
还有2人因伤势过重被送往ICU接受治疗。
机上数百名乘客和机组人员刚刚与死神擦肩而过，好不容易平安降落了，紧接着又遇上了令他们心寒的一幕：
飞机降落后，机场并没有任何医生待命，甚至连最简单的医疗设施都没有提前准备，用于移动伤者的轮椅也不够用。
一些受了伤的乘客甚至等待了一个多小时的时间，才被救护车送往医院治疗。
据印度民航总局DGCA表示，这起事故原因仍在调查中，目前尚不清楚自动驾驶系统失灵是飞机本身的故障，还是遇到气流颠簸导致的。
波音737 MAX又出事
祸不单行！
距离这起事故发生的两天后，5月3日晚8点左右，又一架波音客机在飞行过程中出现故障！
据悉，出现事故的飞机还是印度SpiceJet航空的客机，但型号有所不同，这一次是波音737 MAX，且已经有3年的飞行经验。
当天这架波音的飞行计划是从钦奈飞往杜尔加普尔，但是在起飞后约15分钟左右，机长就向塔台发布求救信号，称飞机遇到问题，要求紧急返航。
幸运的是，飞机最终安全着陆，机上没有乘客受伤。
据了解，此次紧急返航是因为机长在巡航时发现机油滤清器旁边的警示灯突然亮起，
按照机上操作手册的指示，机长当下就决定紧急关闭二号发动机，并进行空中停机，呼叫塔台要求返航。
虽然目前的调查结果显示，这起事故和机动特性增强系统（MCAS）无关，
（注：MCAS是造成印尼狮航610与衣索比亚302这两起特大空难的主要原因。）
但是还是引起不少人的担忧，因为去年12月9日，印度SpiceJet航空也有一架波音737 MAX出现了和这次一样的问题，紧急迫降孟买。
和波音737-800不同，波音737 MAX出现事故的频次更多，
而且后者近年来接连制造了印尼狮航610空难与埃塞俄比亚302航班空难，共造成346人死亡，因此一度被全球停飞。
去年8月，印度民航总局DGCA取消对波音737 MAX的禁飞令，没想到还不到一年的时间又接连发生故障，波音737又一次吸引了全球关注的目光。
引人担忧的波音
2022年，似乎是波音737的灾难之年。
除了令人悲痛的东航空难，以及上文提到的自动驾驶系统和引擎失灵，波音737今年在澳洲也发生了飞行事故。
今年4月，澳洲航空QF648航班从珀斯机场起飞，这架波音737客机原计划是要从珀斯飞往悉尼。
不过就在起飞后不久，飞机上一个故障报警灯突然亮起！
在发现故障报警之后，机长当机立断返场降落，
然后在操控飞机直接在空中进行了一个180度的掉头，返回珀斯机场并安全降落。
本次意外并没有造成任何乘客受伤，但是机上的不少乘客在事情发生后都在社交媒体上发声。
一位乘客写道：
你永远都不会想要在飞机上听到机长广播传来这样的内容。
还有人说：
刚刚起飞20分钟，机长就说因为有些问题所以要返航，
他坚持说飞机是安全的，就是问题要在地面上才能解决...
接二连三的事故，不由得令人对波音公司及航空飞行安全产生质疑。
占据了全球航空市场半壁江山的波音，在监管方面是否存在问题呢？
为了避免更多无辜生命的陨落，这些事故不仅需要波音公司引以为戒，全球航空公司都要引以为戒。
愿再有飞机起飞时，人们不必提心吊胆，无论何时都可以平安出行。
来源：simpleflying、business standard、9 News
部分图片来自网络
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