开源聚人才，创科“芯”未来

邱达根指出中国汽车芯片和基础软件面临多重挑战：车载半导体供应依赖国外，关键芯片国产化替代难度高，全球车用操作系统多为闭源，单一车企难建全球生态。邱议员建议，中国汽车超大市场规模正是孕育创新的最佳载体，内地政府应充分发挥政策引导作用，集中力量发挥体制优势，积极推动芯片企业、汽车工业和软件企业三方深度合作，而香港则应加大力度与内地合作，联合攻关，共同推动芯片产业发展。邱议员的发言，为共筑开放城市的创新共同体指明了方向。

随后，近百名嘉宾共同见证了汽车芯片百人会香港系列活动启动仪式。中国发明协会副秘书长刘志明、汽车芯片百人会创始人/中国科学技术协会“海智专家”金星、开放城市共同体创始发起人杜玉杰、开放城市共同体合伙人谭伟豪、开放城市共同体合伙人洪为民共同揭开系列活动序幕。该系列活动由汽车芯片百人会联合开放城市共同体以香港为城市核心节点，持续推动产业和高端人才交流，促进我国汽车芯片产业的创新与发展。

嘉宾分享环节，以上海汽车产业共同体在芯片软硬融合实践案例为主题，集思广益，探讨更多开放共生生态模式，以促进我国汽车产业的转型升级。汽车芯片百人会创始人/中国科学技术协会“海智专家”金星以及开放城市共同体创始发起人杜玉杰分别做了题为“从传统到创新：汽车芯片产业如何开启新范式时代？——汽车芯片共性技术研发平台的构思”以及“从独立到融合，探索汽车芯片与开源软件的跨界合作”的主题演讲。他们的发言涵盖了开放的城市共同体在搭建汽车芯片产业平台中的探索与创新。

金星博士指出，上海汽车芯片工程中心未来攻坚之路将以政府搭台、车企联合、人才先行、资本助力为核心，双向推动汽车芯片研发，软硬结合强“芯”铸“魂”，着力打造一个集汽车芯片研发、测试、制造为一体的功能性平台，整合建设开放的“汽车芯片生态圈”，共享关键技术。

杜玉杰则从技术迭代、产业升级、商业创新、社会美好等多个维度阐述了开源创新在汽车芯片产业攻坚中的重要价值和意义。他提出，在汽车芯片产业领域，开源技术已广泛渗透至上下游的软硬件技术中，未来伴随着生成式人工智能（AI）的发展，必将引发行业变革，赋能美好生活。

为响应国家对汽车芯片及基础软件产业强化发展的宏观政策导向，基于香港在微电子领域的成熟基础设施和深厚的基础研究底蕴，汽车芯片百人会联合开放城市共同体，未来将继续构建更为卓越和高效的开放协作平台，促进香港与上海在科技前沿的深度联动，推动科技产业的快速成长与重大突破，引领开放的城市共同体和开放城市的共同体向更开放、共生、可持续的方向发展与突破。