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在这个瞬息万变的时代，我们每个人都在为自己的事业奋力前行。然而，前行道路上可能随时会遭遇失败、面对质疑。面对这些困难，我们该何去何从？这篇文章来自编译，作者通过介绍“赫尔辛基公交站理论”，向我们提供了独特而宝贵的经典答案，希望对你有所启发。
图片来源：Unsplash.com @Tapio Haaja
2004 年 6 月，美国波士顿，芬兰裔美国摄影大师阿诺·拉斐尔·明金宁（Arno Rafael Minkkinen）在新英格兰摄影学校（New England School of Photography）的毕业典礼上发表了一次令人难忘的演讲。他向台下的毕业生们分享了一个简单又独特的理论，这个理论被称为“赫尔辛基公交站理论”。明金宁深信，这个理论承载的精神是区分成功与失败的关键所在。
01 赫尔辛基公交站理论
明金宁出生于芬兰首都赫尔辛基（Helsinki）。在城市中心，有一个大型公交总站。他开始向学生们描述这个公交站。
“在城市的中心，有一个方形广场，这个广场上有大约二十几个站台。”明金宁说道，“每个站台的前面都有一个指示牌，上面标着从该站台出发的公交车线路号码，比如说 21 路、71 路、58 路、33 路和 19 路。驶离广场后，每辆公交车都会沿着相同的行使路线离开市中心，这段路线至少有一公里，之后会在中途的各个站点依次停车上客。”
他继续说道：“公交车停靠站台，就好比摄影师职业生涯又增加了一年。停靠到第三个公交站台，就代表摄影师增加了三年职业经验。打个比方，你这三年都在研究人体摄影，我们暂且把你乘坐的公交线路称为 21 路。”
“你带着这三年的作品到了波士顿的美术博物馆（Museum of Fine Arts），馆长问你是否熟悉欧文·佩恩（Irving Penn）的裸体作品。他搭乘的 71 路公交车也走的是同样的线路。或者，你把作品带到了巴黎的一间画廊，搭乘 58 路的负责人提醒你去看看比尔·布兰特（Bill Brandt）的作品。然后你猛地认识到，你自己这三年做过的事情，别人早已经做过了。”
“所以，在意识到生命短暂这个事实后，你下了 21 路公交车，打了辆出租车，直接返回市中心的公交车站，去了另一个站台。”
“这一次，”明金宁说道，“你想借助举升机用 8x10 大画幅相机拍摄躺在海滩上的人们。你用了三年时间，花了三千美元，拍摄了一系列作品，最后却得到了同样的评价。难道你没了解过理查德·米斯拉赫（Richard Misrach）的作品吗？或者，如果你拍摄的是充满强烈情感的棕榈树在海滩上摇曳的黑白照片，你没有了解过莎莉·曼（Sally Mann）的作品吗？”
“所以，你再次下车，打车回到了市中心广场，又去了新的站台。你的整个职业创作生涯都是这样，总是去拍摄新的作品，总是与其他艺术家相比。”
02 “不要下公交车”
明金宁停顿了一下。他望着学生们问道：“你应该怎么做？”
“很简单。”他继续说道，“不要下公交车。绝对不要下公交车。只要你不下车，久而久之，你总会看到不一样的风景。”“离开赫尔辛基市中心的公交车都会沿着同一条线路行驶，但这段重叠路线并不长，大概就一两公里。之后，不同的线路就会驶向不同的方向。33 路公交车可能会往北行驶，19 路可能会往西南行驶。21 路和 71 路公交车可能会在某个公交站台再次相遇，但很快又会驶向不同的方向。欧文·佩恩的目的地是其他地方。”“正是驶向不同的方向才使这一切与众不同。”明金宁说。“一旦你开始看到自己的作品与你所欣赏的艺术家的作品不同时，你就会找到突破口。突然之间，你的作品开始引起人们的关注。现在，你更多地是在创作自己的作品，展现出自己独特的视角。随着时间的推移，你的作品越来越多，艺术评论家们会开始对你产生浓厚的兴趣，不仅仅是因为你的作品与莎莉·曼或拉尔夫·吉布森（Ralph Gibson）的作品不同，还因为你最初的选择！”“事实上，你还能重新获取整条公交线路的信息。如今，二十年前拍摄的老照片又获得了新的估价，它甚至还能够以更高的价格出售。在公交线路的终点站，公交车会停下来，司机也可以下车抽支烟，或者有条件的可以喝杯咖啡，而你的工作也完成了。这可能是你作为艺术家的职业生涯终点，或者说甚至可能是你生命的终点，但你全部的作品现在都摆在你面前，包括早期所谓的模仿作品，后续的突破、巅峰、低谷，以及最后的杰作，都带有你独特视角的印记。”“为什么是这样的？因为你始终都没有下车。”
图片来源：jamesclear
03 一致性是否能带来成功？
在我以往撰写的文章中，我经常分享的一个观点是，如果你想要在某个领域或者技能方面达到精通，那就必须保持一致性。具体而言，其中包括诸如刻意的反复练习、提高平均速度以及不惧无聊等实践理论。
这些理论的重要性不言而喻，但赫尔辛基公交站理论则有助于让你澄清和区分一些常常被忽视的重要细节。
那么，始终保持一致性是否能带来成功？
到他们的年龄，他们在教室里可能已经积累了超过 10000 小时的学习时间。但问题是，在所有所学习的知识方面，他们是否能够称为专家？答案显然是否定的。我们在课堂上学习的大部分内容很快就会被遗忘。
他们可能已经花费了超过 10000 小时来写电子邮件。但问题是，他们是否能够写出一本畅销书？这种可能性也不大。
他们可能已经坚持健身多年，有的甚至有几十年的健身经历。但问题是，他们能否像顶尖运动员一样强壮？是否能够拥有卓越的体能水平？答案也可能是否定的。
赫尔辛基公交站理论的重点，在于它强调的不是简单地做更多，而是做更多的重复工作。
04 重点不是工作，而是重复工作
普通大学生只会学一遍新知识，而优秀的大学生会一遍又一遍地重复学习这些知识。普通员工写电子邮件只会写一稿，而杰出的小说家会一遍又一遍地重复修改章节内容。普通健身爱好者每周只会盲目地按照相同的锻炼计划进行训练，而卓越的运动员会积极评估每一次重复完成的训练，并不断提高他们的技术。总之，重复是最重要的。继续用公交车这个比喻来说，那些在前几个站下车然后换乘新的公交线路的摄影师始终都在工作，他们为此付出了 10000 小时的努力。然而，他们没有重复做这项工作。他们忙于换乘，希望找到没有人乘坐过的路线，这也导致他们没有投入时间来重复他们的旧想法。根据赫尔辛基公交站理论，这才是打造独特和美妙作品的关键所在。只有坚持不懈地努力，才能创造出独特、激励人心和伟大的作品。坚持不下车，你就会有足够的时间来重新思考和改进，直到达到卓越的水平。只有不断地坚持下去，才能逐渐展现出自己的才华。在多次尝试后，平庸的想法会逐渐被淘汰，而偶尔的时候，天才的灵感也会显现出来。马尔科姆·格拉德威尔（Malcolm Gladwell）著作的畅销书《异类》（Outliers: The Story of Success）向我们普及了“10000 小时定律”。根据这一定律，如果你想在某个特定领域成为专家，那你需要完成 10000 小时的刻意练习。我认为，我们经常忽视的是刻意练习就是重复做事。如果你没有足够重视重复工作的意义，那么你就不是在刻意练习。毫不夸张地说，很多人一生中在某些领域或事情上都付出了 10000 小时，但很少有人会把这 10000 个小时用于重复做某件事情。要重复做某件事，唯一的办法就是不要下车。05 你要搭乘哪辆公交车？
我们都是某种程度上的创造者。为新愿景而努力工作的管理者，为更快处理税务申报而创建更快工作流程的会计师，为更好管理病人信息而提出更好方法的护士，以及努力将他们的作品分享给大众的作家、设计师、画家和音乐家，都是创造者。任何试图推动社会进步的创造者都会遭遇失败。但遗憾的是，面对这些失败，我们经常的做法，是打车去换乘另一辆公交车，认为换乘后的乘车体验就会更加顺利。相反，我们应该坚持不下车，重新审视、重新思考和不断改进我们的想法。然而，为了做到这一点，你必须认真回答其中最困难的问题：你要搭乘哪辆公交车？你希望通过自己的生活讲述什么故事？你希望用你的岁月来重复和改进哪门技艺？你又怎么会知道这些问题的正确答案呢？事实上，你也无法知道。没有人知道哪辆公交车最好，但如果你想发挥自己的潜力，你必须选择一辆。这是我们人生中无法逃避的一个选择困境，我们必须在各种可能性之间做出决策，并承担选择所带来的不确定性和风险。本文转载自36氪神译局编译，观点不代表IDG资本立场
