刚刚！大温公交罢工工会和雇主宣布重大决定，事关周末公交服务！

今天（2月1日）下午，正在进行的大温哥华公交罢工双方表示，他们计划接受特别调解员文斯-瑞德（Vince Ready）的建议，从而该地区大部分公交服务按计划停运72小时似乎已经避免了。

在一份声明中，CUPE 4500 工会敦促其雇主海岸山公司（Coast Mountain Bus Company）与CUPE一起接受Ready提出的不具约束力的建议。

CUPE 4500 在声明中写道：“这些建议对其成员来说是一个可以接受的妥协方案，并采取了足够的措施来解决 CUPE 4500 成员的关键问题。”

不久之后，CMBC 总裁兼总经理 Michael McDaniel 在一份声明中表示，他的公司也将接受 Ready 的建议。

McDaniel 说：“根据特别调解员的建议，下一步将是在批准程序之前签署一份协议备忘录。”

CUPE 4500 工会代表着 180 多名在 TransLink 巴士和 SeaBus 系统工作的公交主管。TransLink 将这些服务承包给 CMBC。

CUPE 4500 已经一年多没有签订合同了。1 月初，工会开始禁止加班。1 月 22 日和 23 日，罢工升级为 48 小时的全面罢工。

省劳工部长 Harry Bains 于 1 月 24 日任命 Ready 为特别调解员，责成他领导与双方为期六天的谈判，并要求他在 2 月 2 日截止日期前提出建议。

双方有五天的时间接受或拒绝 Ready 的建议，但 CUPE 4500 承诺，如果在 2 月 3 日上午 12:01 之前未能达成解决方案，将在 72 小时内停止服务并恢复纠察线。

工会在今天的声明中维持了这一威胁，但 CMBC 接受建议意味着再次罢工的可能性不大。

CUPE 4500 发言人利亚姆-奥尼尔（Liam O'Neill）在声明中说：“我们认为没有任何理由让公交用户处于不确定状态。”

“我们希望海岸山公司尽快进行审议，并明确表达其意图。为了公交用户，也为了 CUPE 4500 会员与海岸山公司之间的持续关系，让我们将这场争端抛诸脑后。”

McDaniel 在发言中对公交用户受到的影响做出了类似的评估。

他说：“低陆平原公共交通系统的运营中断给公众带来了巨大的困难和负面的经济影响。”

“没有公共交通，通勤者就会陷入困境，无法上班、上学或就医。对许多人来说，支付巨额费用购买其他交通方式并不是一种选择，而没有公共交通，许多人的交通和拥堵就会加剧。

双方都感谢 Ready 为达成明显的争端解决方案所提供的协助。