[汽车] 梅赛德斯奔驰GLE53 AMG

CHH ID：伯牙绝弦

一、奔驰GLE车系历史

第一代ML——底盘代号W163 （1997-2005）
奔驰ML车系是1997年推出的，
早于竞品宝马X5的1999年，
第一代ML使用非承载式车身。


在电影《侏罗纪公园2》中出现过，
1997年上市的车，1997年的电影，
看来是蓄谋已久的宣传


第二代ML——底盘代号W164 （2005-2011）
底盘变成承载式，公路性能增强，
这一代发布时间和轿车的W221一样
车灯设计语言是相同的，很耐看   
这里提一下奔驰GL（后来的GLS）于2006年发布第一代
底盘代号X164，基于二代ML W164底盘开发


第三代ML——底盘代号W166（2011-2019）
三代的ML生命周期特别长，达到了9年
当时奔驰和克莱斯勒有合作，
三代ML的底盘共享给了JEEP大切诺基，轴距一样都是2.915米
从2014年11月开始，奔驰的车型命名规则发生变化，ML改名叫GLE了
2015年GLE小改款，
前车灯用了W222的车灯风格，多了个棱角
内饰变化不大，屏幕尺寸变大


时隔18年，奔驰ML车系再次出现在了《侏罗纪世界》中（2015）
电影里银色这台是小改款后的三代GLE Coupe




第四代GLE——底盘代号W167（2019-? ）
四代刚发布的时候，
可以上下晃动的E-ACTIVE 48V主动悬架系统是作为宣传点
但中规版本并无配备
四代相比三代，轴距增加到2.995米
车机系统采用奔驰Mbux，取代了上一代的COMAND系统


二、参数

车身尺寸：长4.95米  宽2.01米   高1.78米
发动机：435匹马力，520扭矩   
最大扭矩在1800~5800转之间产生 ，最大马力在6100转产生
百公里加速实测：4.9秒   极速：250km/h（电子限速）
变速箱：奔驰自研自产9AT
底盘：全时四驱

下面贴个汽车之家的测试图


三、外观

四代GLE也是奔驰新生代设计
更扁平的车灯，简洁有力的线条








线条非常干练，C柱后面那个三角窗是GLE（ML）的经典设计元素，
每一代都保留了，灵感来源是游艇
车身侧面和奔驰S感觉非常相似
都用了奔驰“感性纯粹”设计语言




四代相比三代，车灯扁平化，变得更精致
车体上窄下宽，看起来很有力量感


全车玻璃供应商为AGC


前挡风玻璃签名，SUV都这么优雅


近几年AMG车型专属的直瀑中网，更有杀气


车灯细节


AMG徽标


现款奔驰都是全黑徽章，
以前蓝色徽章也挺不错很优雅


GLE53特有的徽标，4MATIC+TURBO
红色小加号有点可爱


经典的C柱三角窗，灵感来源是游艇


铝合金行李架，质感很好


这个脚踏板不错，相比EQE SUV那个好用些，不硌脚


AMG轮圈，275 50 R20的尺寸，
卡钳印了AMG的Logo
四条马牌UC6是后来换的，买不到这个规格的UC7
总觉得德国马牌轮胎配德国车特别有感觉
轮胎速度级别W（270km/h）
耐磨度420，抓地力A 耐高温A，参数还行，UC6比较综合兼顾舒适运动
原配轮胎是横滨V107，没感觉出有什么亮点


同色内部焊接工艺的轮眉，
之前理想老板发过微博宣传
这种工艺成本比较高，且能做的供应商较少


后扰流板，AMG专属


4出排气管，声浪还是有的


AMG徽标


53


发动机上的筋线隆起，很有力量感
车身的线条设计也算是德系强项了，
宝马奥迪在这方面做的也不错


生产铭牌，美国斯卡鲁萨工厂出品
SUV类车型一开始就是迎合北美市场做的，所以工厂放在那边
进口的宝马X5同样在美国生产

冷知识：美国产奔驰不如德国产奔驰做工好，要糙一点，细节没那么精致
但用料绝对没问题，料给足，安全性这一块不需要担心


M256发动机
关于发动机就不多说了，上篇S级已经说了很多
这款就是S500同款发动机
发动机可以说是这台车最大的卖点，
裸车110W就可以体验S500的动力（裸车183W）


四、内饰

前排内饰，延续了W222的双屏设计，放在SUV上面挺合适的


晚上效果，没带广角镜头，凑合看吧


铝制饰板质感不错


方向盘顶端有红色回证标，战斗气息很足
这款方向盘和G63是一样的


门板上的按钮，柏林之声音响
GLE柏林不如奔驰S柏林效果好，声场和低音下潜还有提升空间


车灯控制按钮


门槛发光AMG


晚上效果


空调出风口，以及下面的实体按键，
这种实体按起来挺方便的
至少你开车的时候不用去分心看到底按到没
触摸屏发展到一定阶段，会有部分厂家回归实体的
一切合理功能的存在都应该是因为好用，而不是为了噱头


这个是操作空气悬挂升降的，还有越野模式
中间真皮是用来搁手的
前面磨砂的是触摸板，初代W222光面触摸板太容易有划痕了


车机的一些功能


杯架， 前面的无线充电居然是横过来的
我发现奔驰就没有一款无线充电位置是正常的
内饰设计师考虑美观度的同时，能不能考虑下易用性，不好用不如去掉


锁车门的按钮，弄了点镀铬纹路，尽管是美国产还是在努力精致


前排座椅，看起来很运动，实际相当软，相当舒服


座椅上的AMG徽标


红色安全带，这真的不是我的主意


后排座椅还不错，前后移动、靠背角度都有电动调节
上次有人说EQE SUV内部空间和GLE一样
真的不一样，明显是GLE大一圈
电车的车内纵向空间本来就是被电池组侵占的


后排柏林和座椅控制按钮


全景天窗，全部镀膜了


后备箱的几个功能
从左到右
1、12V插座
2、后排电动放倒
3、有空悬，带装载模式，按一下降空悬方便搬东西


后备箱很大很规整


下层的一些工具，补胎胶，充气泵等


尝试一下手机截图认证


五、驾驶感受

肯定有人会说这不是纯正的AMG，没有苹果树Logo和工程师签名
这款发动机其实就是奔驰S500的发动机（M256高功率版）
所以某种意义上来说GLE53叫做GLE500更为合适

当时购买的原因是GLE450排量3.0缩水到2.5 ，所以上53了
（对于奔驰节省进口成本，特供2.5发动机的行径表示强烈谴责）
至于有人问，为什么不买GLS，
GLE53落地快120万了，完全可以上GLS400
答案和不买S迈巴赫是一样的，自己开不需要那么长，
而且GLS的底盘是基于GLE开发的，不是轿车S级和E级那样有区别

冷知识：
2006年一代GL 发布，底盘代号X164，基于二代ML W164开发
2013年二代GL 发布，底盘代号X166，基于三代ML W166开发
2020年三代GLS发布，底盘代号X167，基于四代GLE W167开发

高功率的M256发动机，435匹马力一踩就有，舒适模式也是比较窜的
方向精准、力度轻，比以前试驾三代ML粘滞的方向好很多
底盘别看是SUV，还挺稳，高速变线、匝道拐弯支撑力都OK

加速4.9秒，急加速动静大，排气声音有点大，还是喜欢S级这样安静的

最近发车子的频率有点高
提前祝大家新年快乐吧，2024一定要顺顺利利才行啊