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共享汽车风靡墨尔本,不过开它真的比买车更省钱吗?

共享汽车风靡墨尔本,不过开它真的比买车更省钱吗?

社会

更省钱?


年以来,澳洲的油价居高不下,有车一族可谓是苦不堪言。

澳洲几乎人人都有车,不过就在最近,一种新颖的用车方式正在澳洲变得越发流行,

那就是:

共享汽车!


六年前,墨尔本Flemington居民Adam Ford做了一个大胆的决定:

卖掉自己的车,转而使用共享汽车。

这位49岁的营销人员表示自己做这个决定前进行了深度的调查和考虑,以确保自己不会吃亏。

因为他住的地方距离火车站和电车站都很近,因此一个月只要开一两次车。

并且,Ford可以在离家10分钟步行的范围内迅速找到6辆共享汽车。


根据澳洲汽车协会的数据:

一个典型的墨尔本家庭平均每周交通费用为461澳元,其中公共交通费用仅为46澳元。

其余的都是来自私家汽车,包括贷款、燃料、过路费、保险、车牌、轮胎以及道路救援等费用。

随着这些费用的飙升,越来越多的墨尔本人开始使用共享汽车:

这是一种出租汽车的模式,居民按小时付费使用停放在当地社区的汽车。

成为会员后,你可以通过一款应用程序在线预订,用刷卡的方式使用汽车,燃料也包含在每小时的费用中。

目前墨尔本最大的共享汽车供应商GoGet在市区拥有近1000辆汽车,其用户比疫情前增加了30%。

除了已经经营了多年的GoGet之外,还有一些新加入市场的玩家,包括

Popcar、Green Share Car以及Kinto等等,车队规模数量在几十辆到上百辆不等,

并且,也都收获了不少长期用户。


除了方便个人使用者之外,共享汽车还会对城市的整体交通运行产生更广泛的影响。

交通咨询公司Movement and Place的董事总经理Knowles Tivendale表示:

在市区,每一辆共享汽车的有效使用,都可以为街道上腾出8个停车位。

然而,汽车共享在免除了使用者的养车费用的同时,也有它的缺点:

比如不能保证在你家步行可达的范围内有车可用,其它用户可能会晚还车或没加油;

你可能需要提前几天预约用车,而且如果你遇到事故或超速被罚款,还会有很多额外的麻烦

消费者权益保护机构Choice在2015年的分析显示:

共享汽车只对年行驶里程不足5000公里(平均每月行驶里程约400公里)的司机更经济。

另外尽管需求增加,但是目前墨尔本和整个维州的共享汽车覆盖率仍然 “极不均衡”。

在墨尔本33个Council大区中,只有三分之一的Council有共享汽车覆盖。

包括City of Melbourne, Port Phillip, Stonnington, Boroondara, Darebin, Glen Eira, Maribyrnong, Moreland, Yarra, Greater Dandenong和Kingston.


Tivendale也给许多Council出谋划策,他表示:

如果Council和企业可以给员工提供共享汽车的会员资格,共享汽车市场将有更大的增长可能。

汽车共享运营商还应该向家庭推销 “第二辆和第三辆车” 的替代方案,而不仅仅是针对市中心那些没有车的家庭。

另外,文章开头提到共享汽车深度使用者Ford对共享汽车的使用总体上还是很满意的,而且短期内不会再买车,

但他也表示希望看到覆盖范围的改善和车型的更大灵活性。

来源:The Age
部分图片来自网络

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