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马斯克重回世界首富,“雷斯克”迎来开门红

马斯克重回世界首富,“雷斯克”迎来开门红

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《中国企业家》记者 邓双琳

编辑|李薇

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过去一周的企业界,52岁的埃隆·马斯克上演了“熹妃回宫”。


2024年初,马斯克因特斯拉股票下跌,在多个富翁排行榜上都显示财富减少,被LVMH集团董事长兼首席执行官贝尔纳·阿尔诺以及亚马逊创始人杰夫·贝佐斯陆续超越。

3月25日,胡润研究院发布2024胡润全球富豪榜,马斯克以1.67万亿元人民币的财富重登首富宝座。

马斯克重回首富宝座,得益于特斯拉创纪录的交付量使其股价飙升。与此同时,马斯克的太空探索技术公司Space X在成功发射卫星互联网项目和利润丰厚的政府合同支持下,估值达到了新的高度。

在马斯克重回世界首富的同时,从智能手机行业打入智能电动车领域的“雷斯克”,迎来了开门红。

3月28日,小米汽车发布会举行,备受关注的定价终于揭晓:小米SU7标准版售价21.59万元,小米SU7 Pro版售价24.59万元,小米SU7 Max版售价29.99万元。

上市仅27分钟,小米汽车的预定量便超过50000台。《中国企业家》了解到,5000台小米SU7创始版的定金为2万元,其他配置的定金为5000元。这意味着,小米汽车仅在发布会之后不到半个小时便入账3亿多元。

3年前,雷军曾强调,小米汽车将是他最后一次创业。在宣布造车之前,雷军曾说:“小米汽车设立的目标就是媲美保时捷和特斯拉,打造汽车工业新时代的梦想之车。”

发布会上,雷军提到自己既是特斯拉车主,也是保时捷车主,他认为这两个品牌,一个代表电车,一个代表跑车,都是汽车工业历史上的时代标杆,“当小米决定要造车时,肯定要和全球最好的车厂比,如果连比都不敢比,肯定做不好。”

雷军对于马斯克和特斯拉给予了较高的评价,而且小米SU7的两个版本的车型也几乎是瞄准了特斯拉Model 3进行定价。

在小米汽车客户端被挤爆、创始版售罄之时,华尔街机构不留情面地将特斯拉目标股价下调,当日特斯拉股价下跌2.25%。看来“雷布斯”变身“雷斯克”的同时,对马斯克也带来了威胁。

蒙牛乳业在上周也迎来第5任新总裁。

3月26日,蒙牛乳业发布2023年业绩报告,一并发出的还有一份高层变更的公告:按照集团战略安排,卢敏放先生升任副董事长、卸任本公司总裁并继续担任执行董事。原高级副总裁、常温事业部负责人高飞先生接任公司总裁,并担任执行董事。

蒙牛方面称,此次管理层调整是蒙牛集团董事会基于中长期战略考量的重要决定。

卢敏放出任蒙牛总裁时47岁,如今接替他的高飞,同样也是47岁。这一次,蒙牛不再选择外部的职业经理人,而是起用了自己培养起来的,在公司工作近25年的元老级人物。

飞从2016年开始担任蒙牛集团副总裁、常温事业部负责人,他也是蒙牛自创立以来的第五位掌舵人。“再造一个蒙牛”是卢敏放留给高飞的一道难题。不知这位新总裁,能否带领蒙牛完成“双千亿”的目标。

01

一周人物

马斯克

3月25日,胡润研究院发布2024胡润全球富豪榜,财富计算的截止日期为2024年1月15日。榜单显示,52岁的埃隆·马斯克以1.67万亿元人民币的财富重登首富宝座。


此前,马斯克失去了他的首富地位,被LVMH集团董事长兼首席执行官贝尔纳·阿尔诺重新超越,主要是由于特斯拉股票的下跌,特斯拉作为马斯克最大的资产之一,受到了来自公司内外的挑战。相比之下,亚马逊创始人杰夫·贝佐斯领导的亚马逊以及贝尔纳·阿尔诺领导的LVMH在股市上的表现更为亮眼。

如今马斯克重回首富之位,标志着全球商业领域的权力再度换手。

值得一提的是,Facebook(脸书)创始人马克·扎克伯格今年财富增长最多,增加了6500亿元,上升了12位,以1.14万亿元人民币排名第四。而得益于甲骨文云业务的增长,甲骨文创始人拉里·埃里森财富增加3200亿元,至1.04万亿元人民币,上升3位至第5。

胡润百富董事长兼首席调研官胡润表示:“AI今年第一次深度影响我们的全球富豪榜,一半以上的新增财富是来自AI。Meta、亚马逊、谷歌母公司Alphabet、甲骨文、微软等云计算相关的企业家财富大幅增长。英伟达的黄仁勋第一次财富明显增长,进入全球前30。”

钟睒睒、黄峥、马化腾、张一鸣、丁磊分别位列中国财富排行榜前5名。

70岁的钟睒睒财富比去年缩水9%,以4500亿元连续第4次成为中国首富。44岁的黄峥财富去年增长71%,即1600亿元,是今年中国财富增长最多的企业家,以3850亿元首次晋升为中国第2,上升3位。53岁的马化腾财富比去年下降10%,以2500亿元位列中国第3。

02

一周人物

雷 军

2024年3月28日晚7点,小米汽车发布会如期举行。


3年前,雷军在小米发布会上说,小米汽车将是他最后一次创业,愿意押上一生的声誉为小米汽车而战。当时,他决定拿出100亿美元用于未来10年造车的现金储备。3年过去,小米在造车上的公开投入已达98亿元。正如雷军所言,小米的第一辆车花了近百亿的成本。

从宣布造车至今,小米汽车一直备受关注,也吊足大众兴趣。去年12月,小米曝光了汽车的外观和多项配置,但对于价格,始终三缄其口。雷军更是称其为:“不会太便宜。”

发布会上,雷军正式公布了价格:一共三种车型,小米SU7标准版,售价21.59万元;小米SU7 Pro版,售价24.59万元;小米SU7 Max版,售价29.99万元。对于这个定价,雷军称是亏本出售:“24万也是亏,21万也是亏,无非是多亏点。”

在销量上,上市仅27分钟,小米汽车的预定量,便超过50000台。

在发布会后的采访中,雷军告诉《中国企业家》:“这场发布会是最累的一次,今天是抱着必胜的信念来办这场发布会,像参加高考,既兴奋又紧张,心理压力特别大。因为纯电车赚钱的,除了特斯拉不知道还有谁了,大家都一辆车亏3万、5万甚至10万,大家对我们有很高的期望,希望我们卖得非常便宜,这就无外乎你愿意亏多少钱嘛。”

关于定价,雷军告诉《中国企业家》:“我们还是找了一个很重要的点,即消费者既觉得我们有诚意,然后损失我们又能扛得住,所以整个小米SU7是按中高端的豪华车定义和设计的。”

在宣布造车之前,雷军曾说:“小米汽车设立的目标就是媲美保时捷和特斯拉,打造汽车工业新时代的梦想之车。”

雷军既是特斯拉车主,也是保时捷车主,他认为这两个品牌,一个代表电车,一个代表跑车,都是汽车工业历史上的时代标杆,“当小米决定要造车时,肯定要和全球最好的车厂比,如果连比都不敢比,肯定做不好。”

小米SU7的目标定位是纯电豪华轿车的前3。小米汽车的长期目标,用15年到20年的时间成为全球前5

03

一周人物

高 飞

3月26日,蒙牛乳业发布公告称,原高级副总裁、常温事业部负责人高飞先生接任公司总裁,并担任执行董事。


蒙牛方面称,此次管理层调整是蒙牛集团董事会基于中长期战略考量的重要决定,释放出坚定做大做强蒙牛的信号和信心。

同时,卢敏放的最后一份成绩单也被公布,财报显示,2023年,蒙牛营收986.24亿元,同比增长6.5%。经营利润同比增长13.8%至61.706亿元,经营利润率同比提升0.4个百分点至6.3%。

3月27日,在香港召开的业绩会上,身材高大的高飞着深色西装、系蓝色领带正式登台亮相。镜头前,他与卢敏放两人微笑握手,以示这新旧接班顺利完成。

自卢敏放上任以来,在蒙牛内部开展了一系列大刀阔斧的改革——进行组织架构调整,亲自牵头推动了整个集团的数字化战略转型等。这一系列措施扭转了蒙牛亏损的局面,为蒙牛的发展打下了坚实的基础。

然而,早在2017年新任蒙牛CEO才不久的卢敏放对外提出“双千亿”的发展目标,就是要在2020年实现市值和营收突破千亿元。但“双千亿”目标一拖再拖,至今还未能实现。

接棒的高飞,自1999年蒙牛创立之初加入公司,在乳制品行业深耕多年,主导了蒙牛销售体系的开拓和发展,为企业发展作出了贡献。蒙牛内部对高飞的评价是,在企业管理、品牌建设、人才培养、文化传承、创新发展等方面都拥有丰富经验。

2016年以来,高飞率先在常温事业部提出“冠军战略”,实现常温业绩逐年上升,液态奶连续5年实现了双位数增长。其中,高飞带领团队打造的高端品牌“特仑苏”,开辟了中国高端奶制品市场。目前,特仑苏已成为年销售额300多亿元的世界乳业第一大单品。

作为蒙牛第5任总裁,高飞在业绩发布会上表示,今天无论谁在总裁这个岗位,首先都会想到蒙牛的战略不变,目前行业遇到一些挑战,蒙牛将积极应对。

“我们还有很大的空间去进一步推动消费迭代,包括数字化转型、持续为消费者和股东创造更多的价值,实现高质量发展。蒙牛管理层会更加注重现金流的提升和对股东的回报。”高飞表示。

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END 

值班编辑:王怡洁  审校:姜辰雨  制作:董斌




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