马斯克紧急到访中国拜访高层，释放什么信号？

大家好，我是首席商业评论的卫明。

马斯克乘坐私人飞机湾流G550已于4月28日下午14时抵达北京首都国际机场，这次的到访并没有太多预兆，有人说是“令人意外的访问”。

马斯克本人的X账号上也没有提前说他会来中国，但就在28日深夜，他发帖称他非常荣幸地拜访中国政府高层，并提到他与总理先生较早之前在上海就已经认识，到现在也很多年了。

马斯克为什么突然到访中国？央视称是应中国贸促会的邀请而来。也有人说去看北京车展，看看中国新能源车，不过特斯拉并没有参加北京车展，结合目前的信息，我们认为可能还有几个原因。

据媒体报道，马斯克此次访华可能会与中国政府讨论特斯拉全自动驾驶（FSD）软件在中国的落地可能性。自动驾驶技术是未来汽车行业发展的关键，而中国作为全球最大的汽车市场之一，对于任何汽车制造商来说都具有举足轻重的地位。马斯克此行可能是为了推动FSD技术在中国的合法化和商业化，从而在全球自动驾驶领域占据先机。这无疑是特斯拉非常重要的战略布局。

这也是网络上认为的主要原因。智能驾驶作为未来智能车的核心技术，早就是我们很多车企下重金培育的金蛋了，华为，小鹏等其他新势力车企也已经在多款车型上搭载，让FSD落地也意味着高层对智能驾驶这项技术的普遍认可，也会推动智能驾驶更多关于路权，法律上的细则落地，同时让已经准备好的国产车企与特斯拉直接竞争，而特斯拉的FSD作为一条鲶鱼，让整个市场更有活力和竞争力。

2023年1月特斯拉卷降价后，整个新能源车市场开始了长达一年的降价促销潮，如今这股风潮越来越猛，行业竞争也异常激烈，而特斯拉的销量不但没有持续快速增长，反而落后于比亚迪，虽然目前特斯拉在中国的销量还比较稳定，但随着中国制造业强大的产能以及卷价格的能力，特斯拉未来在中国的位置并不太妙。题外话，苹果都放弃造车了。

但特斯拉还是要寄希望于中国市场，所以应该会借此机会寻求更多的政策支持和市场准入。而就在4月28日，中汽协官方发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，其中，比亚迪、理想、路特斯、合众新能源（哪吒汽车）、特斯拉、蔚来6家企业的76款车型符合汽车数据安全4项合规要求。

据悉，上述智能网联汽车数据安全合规主要检测四个方面，包括车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人信息显著告知等。此外，特斯拉已于2021年建成特斯拉上海数据中心，实现数据本地化存储。特斯拉还引入了第三方权威机构对公司信息安全管理制度进行审核，并通过安全管理体系认证（ISO27001）。这些安全检测其实是自愿送检的，如果通过检测，可以打消涉及用户隐私和国家安全的大部分顾虑。

从具体车型来看，特斯拉国产Model 3、Model Y均符合汽车数据安全合规要求，是当中唯一一家符合合规要求的外资企业。特斯拉方面称，各地已陆续解除对特斯拉等智能网联汽车的禁行禁停限制。

其实关注特斯拉的朋友们应该知道，之前各地，特别是党政机关的停车规则内一直是对特斯拉车比较敏感的，虽然说没有明文规定不能停特斯拉，不能买特斯拉，但一直是不鼓励的。我也听说一些国企单位要求特斯拉不能停在企业内部的停车场，只能停外部的停车场，这肯定会让一部分员工不考虑买特斯拉。

那么这次特斯拉满足了合规要求，这对特斯拉在中国市场，肯定是很大的利好，这样各地机关单位对特斯拉的限制有望解除，自然也会激发一批购车需求。

这也难怪马斯克特别开心，推迟了去印度的时间，马上飞往了北京。

还有一点我听到的传闻，是关于Cybertruck，皮卡这类车型其实是有限售条件的，而据说这次Cybertruck已经在部分城市开始申请特种车辆牌照了，特别是之前在上海很多商场里也做了展示，未来是否在部分地区可以对普通民众放开购买？

此外，Cybertruck对于马斯克来说，既有喜，又有忧，喜的是全球目前预定量能有200多万辆，但产能呢？远远不足，无法将订单转化成实际的销量，这对特斯拉的收入和市值无疑是重大打击。

那么全世界还有哪里有这个能力帮马斯克完成这些订单？马斯克此行会不会也借机讨论一下可能性？

马斯克此次访华可能涉及到上海工厂的扩建问题，以满足不断增长的产能需求。除了刚才提到的Cybertruck，在全球供应链紧张的背景下，上海工厂的扩建将有助于特斯拉更好地应对市场变化，提升其全球竞争力，特别是特斯拉未来的新车型。

此外，特斯拉之前宣布将在上海建设超级储能工厂，生产超大型商用储能电池Megapack。这一举措不仅体现了特斯拉对中国新能源市场的信心，也符合中国推动能源转型和实现“碳中和”目标的国家战略。

这些计划都需要得到中国的配合，相信马斯克愿意表现出良好的合作态度，以赢得更多机会。

那么有朋友可能会说，这都是对马斯克利好的消息，他当然愿意开开心心地过来。这对我们中国的产业和国家利益有什么帮助？

就在几天前，布林肯就到访上海和北京，并与国家领导人见面，最后我们也没人送机，说明谈判没太大进展，我们也并不喜欢美国说一套做一套的作风。

在当前中美关系的复杂背景下，邀请马斯克访华就具有一定的政治象征意义，它向全世界发出了积极的信号。它不仅是对“脱钩断链”言论的有力回应，也表明了美国产业界对中美经济合作的期待和支持。

马斯克的访问，一方面展示了他对中国经济的长期信心，也会促进中美两国在经贸领域的交流与合作，为两国关系的稳定和发展提供积极动力。

除了马斯克，你敢说英伟达的黄仁勋不想和中国做生意？

马斯克作为美国的顶流企业家，甚至他的SpaceX，星链与美国政府多少都有着千丝万缕的联系，但特斯拉在中国不但没有受到像Tiktok那样直接的驱逐令，马斯克本人也没有受到歧视，特斯拉中国还愿意把数据中心放中国，通过合规要求，这就代表着我们国家对外开放的决心，以及欢迎优秀的世界企业在中国开展合法的商业活动的态度。

两相比较，高下立判。

当然，得了便宜卖乖的马斯克，他的核心利益还是在美国，他也不可能放弃，这点上我们还是要保持清醒，但是只要他在商言商，尊重我们国家的主权和法律法规，那这个关系自然可以长久。

只是，特斯拉在中国放开手干，这条鲶鱼肯定让市场更加活跃，也会加剧竞争，中国新势力造车企业的竞争压力也更大，不过对于科技创新和用户福利，可能也是好事。

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