最新30强城市，谁在领跑，谁掉队了？

城市竞争，不进则退。

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30强城市争夺战，谁在领跑？

在刚刚过去的一季度，全国30强城市基本保持稳定，仍是万亿城市和准万亿城市的主场。

四大一线城市中，深圳以6.4%的实际增速继续领跑，无论工业、投资还是外贸，都实现两位数的增速。

在主要城市中，苏州以7.9%的实际增速，位列第一；而杭州、东莞则以8.2%的名义增速双双领跑。

与去年一样，TOP10城市的守门员仍是南京，而TOP20的守门员仍是济南，TOP30守门员还是昆明。

不同的是，十强城市中，重庆一季度GDP反超广州，再次给GDP第四城之争带来新的变数。

去年，广州与重庆联袂跻身3万亿GDP俱乐部，广州以200多亿的领先优势超过重庆，守住了第四城之位。

与GDP第四城之争相比，第10城之争更加如火如荼。

作为TOP10“守门员”，南京与杭州、武汉的差距有所拉大，而对追赶者的领先优势不断收窄。

最具“威胁”的，不是曾经的第10城天津，而是宁波。

从去年全年数据来看，宁波与南京的差距，从五年前的2000亿以上缩小到1000亿以内，今年或将继续收窄。

当然，宁波赶上南京的前提，是先行超过天津。

去年全年，两城差距不到300亿元，而今年一季度，宁波领先了近100亿元。

需要说明的是，由于产业结构、出口结构不同，不同城市季度经济占比存在明显差别，多数沿海城市都是下半年发力。

同时，由于地缘变局、国际经贸局势仍在演化，开局不代表全局，一季度走势也无法衡量全年。

城市经济攻防战，才刚刚开始。

万亿城市争夺战，谁进谁退？

与10强城市相比，万亿城市竞夺战更为激烈，由于彼此领先优势不大，经济位次经常剧烈波动。

第一大变化，郑州赶超长沙，给中部城市带来新的变数。

虽然河南经济遭遇挤水分之困，即使手机出口遭遇负增长，但郑州仍在逆势上行。

郑州之所以如此强劲，主要得益于工业的贡献，尤其是新能源汽车产业的横空出世。

去年年底，随着比亚迪汽车工厂投产，郑州汽车制造业一跃而起。

一季度，郑州汽车及装备制造业增加值同比大增44.8%，有力稳住了经济大盘。

第二大变化，南通、西安赶超佛山，佛山GDP增速罕见垫底。

要知道，佛山去年经济增速一度领跑同能级城市，更成为我国第4个工业总产值突破3万亿的城市，一度风光无两。

今年佛山经济之所以增长乏力，按当地统计部门的说法：

没错，“有家就有佛山造”，佛山拥有智能家电、泛家居两个万亿级产业集群，与房地产的关联高过一般产业。

不过，随着重要会议提出楼市“化库存”，北京历史首次放开限购，住建部要求部分城市暂停卖地，地产有望触底反弹，给佛山带来新的可能。

第三大变化是，东莞反超福州，一改去年增速垫底的局面。

早在去年华为新手机发布之际，我就说过东莞“这座万亿城市，要翻身了”。

电子信息产业是东莞第一大支柱产业，而手机制造业又是其中最大的主力。

全球6大手机厂商，3个总部位于东莞，除了OPPO和vivo，还有华为。

没错，华为总部位于深圳，但以手机为主的终端制造总部却位于东莞。

得益于华为手机杀出重围，加上全球消费电子产业开始复苏，东莞手机产值扭转了连续三年下行的态势。

今年一季度，东莞电子信息制造业增加值同比增长22.4%，成为经济最大支撑。

深圳、苏州、杭州为何这么猛？

作为TOP30城市的佼佼者，深圳领跑一线城市，苏州实际增速第一，杭州名义增速第一。

深圳，得益于工业、投资和外贸的集体狂飙，三驾马车可谓动力全开。

与往年新能源汽车带来的强劲托底不同的是，今年深圳工业增长的主力，变成了医药制造业、电子信息制造业，而后者正是深圳最大的支柱产业。

而在外贸方面，深圳一季度进出口首破万亿大关，创下历史新高。以手机、电脑、家用电器为代表的机电产品，堪称主力中的主力。

苏州，不无去年的低基数效应，但工业强势反弹也是不容忽视的助推因素。

去年一季度，苏州GDP仅增长1.9%，不仅增速在TOP10城市中垫底，而且季度GDP被成都赶超，一度引发苏州衰落的担忧。

今年以来，苏州强势回归。

一季度规上工业同比增长11%，其中电子信息、汽车制造两大行业产值实现两位数增长，同比增长10%和15.8%，成为最大贡献者。

杭州名义增速远超实际增速，或与去年终核GDP调增有关。

众所周知，去年至今，各地GDP名义增速普遍跑输实际增速，原因是PPI/CPI等价格指数走低，导致通胀平减指数转负。

但也有个别城市，名义增速仍旧大幅跑赢实际增速，原因无非是两点：要么是物价水平仍在走高，要么是统计因素调整所致。

事实上，杭州无论是PPI还是CPI都未大增，答案只剩下统计因素一项。

我国GDP分为初核与终核，年初发布初步统计数据，年末发布最终核查数据，每隔5年还会进行一轮经济普查，今年恰是第五次经济普查之年。

最终普查数据将会于3季度尘埃落定，杭州GDP会否大幅调增，我们拭目以待。

工业强市，为何集体爆发？

从城市经济来看，工业强市的集体反弹，堪称今年一季度最为突出的经济现象。

GDP增速居前的深圳、苏州、东莞、青岛、泉州、郑州等地，无不得益于工业高增长带来的贡献。

众所周知，制造业与外贸息息相关，外贸的超预期增长，带动了工业的强劲反弹。

从全球来看，美国等经济体开启补库存之路，外贸需求不断回升，出口超预期转好，其中机电产品和劳动力密集型产品表现最为突出。

换言之，以机械、电子、纺织服装为主的外贸城市，制造业表现都相当不错。

深圳就是如此。一季度进出口首破1万亿元大关，同比增速达28.8%，占广东省同期外贸总值的半壁江山。

其中，深圳出口机电产品4389.9亿元，同比增长14.4%；劳动密集型产品861.6亿元，同比增长61.7%。

虽然工业整体修复，但不是每个城市都在上行，新一轮产业革命带来的影响，正在逐步体现。

这其中最突出的，当属新能源汽车对传统燃油车的替代效应，正在搅动各地的工业格局。

传统汽车工业城市深受影响，而一众新兴汽车大市则从中受益，合肥、郑州、常州等地，都是后来居上的典型。

然而，这场产业革命的竞争尚未到达终局，谁能笑到最后，仍旧悬而未决。

目前，新能源汽车产业淘汰赛正在打响，上百家造车新势力，最终能活下来的可能只有几家。

同理，最终能借助新能源汽车再造新支柱产业的城市，最终的赢家，可能只有几个。

省会城市，怎么了？

与工业强市集体飙升相比，多数省会城市表现却不及预期，而最大的拖累在于消费和第三产业。

据不完全统计，全国至少一半省会/首府，一季度GDP增速未能跑赢大盘（5.3%）。

省会，往往是一省教科文卫等资源的汇聚地，也是全省经济、人口首位度最高的城市，多数都以第三产业为主。

然而，一季度，包括省会在内的多个超大特大城市，消费增速跑输全国（4.7%）。

就连北京、上海、广州、深圳、成都等万亿消费城市，也不例外。

更为罕见的是，杭州社会消费品零售总额，甚至出现负增长，其中最大的拖累是汽车消费，同比下降17.6%。

当然，“社消”这一数据存在局限性，只统计了实物商品消费+餐饮消费，而地位越来越重要的服务消费不在其列。

但社消的走势，也足以说明很多问题。

去年是后疫情时代的开启之年，接触性服务业全面复苏，消费触底反弹，带动第三产业集体狂飙。

如今，没了后疫情时代的复苏效应，今年各地服务业开始回归常态，而服务业对内需的依赖程度较高。

然而，提振内需并非短期就能立竿见影，它离不开刺激政策，但更重要的还是经济增长、收入增长预期。

无论如何，提振内需，越来越重要了。

任何制造产品，最终都需要通过消费完成正向循环，这就离不开内需、外贸的齐头并进。

外贸一季度虽然高增，但长远预期并不稳定，地缘格局、国际经济形势的影响无处不在。

做大内需，仍是当务之急。

第5个一线城市，呼之欲出