真的没钱！维州这些大项目，都要黄了！

其中涉及学校、医疗和水利设施的建设项目，甚至还包括州政府的“大规模住房建设计划”。

墨尔本机场铁路项目也预计将推迟四年完成。

财政部长Tim Pallas周二证实：

政府将调整基础设施项目计划，以“更好反映劳动力的实际容量”，

并提到自2021年以来建筑成本因材料、劳动力和运输价格上涨而增加了22%。

预算文件统计了全州632个由预算资助的项目的完工时间，显示与去年预算相比：

整体的项目的完工时间表增加了26%，成本也增加了3.9%。

对于131个价值超过1亿澳元的项目，总工期增加了24%，成本则上升4%。

大约24个学校升级项目、旅游景点和污水处理设施的升级计划的完工日期将受到影响。

大规模住房建设计划原计划要在2027年完成12,000套社会和经济适用房，

现在预计的完工时间也要至少往后延长1年。

Swan Hill区医院的急诊科升级项目原定在2024-25年度最后季度完工，

但现在预计将在2026-27年度的第二季度完成。

一些铁路平交道口的拆除项目也将推迟，但预算文件中并未具体说明变化。

政府仍然目标在2030年前完成拆除110个平交道口的任务。

另外今年3月曾报道，一项价值10亿澳元的Upfield铁路升级计划可能受影响。

Suburban Rail Loop East的早期工程将比预期晚9个月，于2026年头三个月内完工。

总额350亿澳元的项目和North East Link计划虽然尚未宣布正式延期，但后者去年成本超支100亿澳元。

Pallas在预算演讲中表示：

在全球高通胀的背景下，国际货币基金组织在其对澳洲的最新报告中表示，

现在正是各国政府根据经济容量调整基础设施投资的时机。

我们正通过严格的决策，重新校准以明确前进方向。

维州基础设施支出将从2023-24年度的240亿澳元下降到2027-28年度的150亿澳元。

在所有项目中算是最受关注的墨尔本机场铁路预计将比计划的完工时间延迟四年。

对于机场和政府之间关于车站到底应该怎么建的争议也在持续。

机场希望Tullamarine的车站建在地下，但Allan政府拒绝了这一提议，因为政府认为费用太高。

财长对此表示：

机场希望政府接受地下车站或提供补偿，但我们不会做这两件事，所以我们陷入了僵局。

当然，如果机场运营商讲道理，成为一个良好的企业公民，

而不仅仅是个优秀的停车场运营商，也许我们能推动事情进展。

来源：age