美国海军订购第四艘重型隐形战斗艇，继续专注潜入作战

据美国战区网站2024年5月10日报道，美国海军最近刚刚授予了芬坎蒂尼第四艘海狮重型战斗艇（CCH）的生产合同。用于中型战斗艇（CCM）的弹出式八发巡飞弹发射器的测试目前也在进行中。美国海军三级隐形特种作战艇的试验还在继续，能力则不断扩展。

在5月7日举行的年度SOF周会议上，美国特种作战司令部(SOCOM)大型海事系统项目执行办公室(PEO-M)地面系统项目经理，海军中校马蒂·伯恩斯(MartyBurns)提供了有关CCH、CCM和巡飞弹的详细信息。伯恩斯宣称刚刚在四月下旬将CCH四号原型艇合同签给了芬坎蒂尼，还可以选择生产五号原型艇。CCH计划目前的计划是因为两条最初的CCH艇是技术演示器，用MFP-11计划（主力计划11）的资金制造，第三艘CCH实际上是第一艘从一开始就按照海军规格建造的，因此要放弃第一号和第二号艇的设计，保留三、四、五号艇，但没有详细说明实现这一最终状态的预期时间表。

CCH重型作战艇又被称为海豹突击队突入、侦察、打击艇，旨在用于中/重度威胁环境中的海豹特种部队突入和撤离作战，也具有有限的海岸巡逻和海上拦截能力。该艇已经发展了3种不同艇型，其中SEALION-III艇长24.3米，高2.9米，宽4.41米，满载排水量36.287吨，空重29.483吨，发动机可能采用2台1500马力10V2000M93CR柴油发动机驱动双喷水推进器，最高航速40节，可承载7名机组人员+12人/1.497吨的有效载荷，航程400海里。

该艇广泛使用隔热和隔音材料，有一个隐形的上层结构，在水中的轮廓非常低，这进一步有助于减少它们的雷达和视觉信号，该艇具有平坦的甲板区域和完全封闭的环境控制的乘员空间，包括驾驶舱、电气舱、发动机舱和后部的有效载荷舱。驾驶舱设有七个甲板安装座椅和四个站立空间。舱室设有舵手和领航员站，通过操纵杆控制主船转向，也可以从顶部甲板上的远程通讯站进行操作。船员舱还设有一个数据终端，可以在那里监测和控制快艇系统。有效载荷舱可以配置为满足特定的任务要求。例如，可以安装一套8个座位携带一个海豹突击队小队。如果不安装座椅，充气的CRRC、放气的CRRC和两者的发动机都可以存放在舱内。船尾的舱门允许摩托艇和作战橡胶突击艇（CRRC）下水和回收，也可让单兵潜水员秘密入水。

CCH SEALION-III艇携带一个战斗艇前视红外（CCFLIR）转塔，CC FLIR套装包括稳定的红外、昼间和微光相机、激光测距仪和激光指示器。其他传感器包括Furuno DRS4D雷达。导航系统包括Furuno全球定位系统（GPS）。该艇还配备了卫星通信、超高频、甚高频和视线通信系统的天线的可伸缩桅杆。美军认为CCH是海军特种作战用途最广泛、生存能力最强的战斗艇，也是执行敏感海上情报、监视和侦察任务的首选艇。而四、五号艇很可能会在三号艇基础上进一步改进。

除了CCH重型作战艇，目前美国特种作战艇舰队还包括中型作战艇（CCM）、小型作战艇(CCA)和非隐形河岸特种作战艇(SOCR)。SOCOM对CCH舰队进行现代化改造并在CCM中添加新的防区外巡飞弹的工作，反映了美国特种作战界内部的作战重点转移，从数十年坚持的反恐行动转向为未来的与大国的重大冲突做好准备，特别注重在太平洋地区的潜在高端战斗环境下提升生存能力、隐蔽性和战斗力，从而在未来特种作战中抢得先机。

全文完 ，如果觉得不错，欢迎转发分享到群聊或朋友圈让更多的人看到！