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伦敦航班颠簸1死6重伤!几分钟内急速下坠近2千米:伤者回顾事发经过!

伦敦航班颠簸1死6重伤!几分钟内急速下坠近2千米:伤者回顾事发经过!

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图片来源Telegraph

全球这两天铺天盖地的新闻

全部都是 “希思罗航班惊魂大颠簸” 

虽然飞机最后平安紧急着陆

但依旧有1人死亡,另外70+人受伤

Jerry在颠簸过程中由于没有寄安全带被抛向空中受伤

来源Telegraph

目前,已经有约100名乘客

在休息了一晚后于次日登上曼谷起飞新航班

飞往新加坡...

可能这些乘客以后坐飞机都有严重阴影了...

图片来源Telegraph

希思罗航班520事故

Emergency Landing


图片来源Telegraph

一架希思罗机场飞往新加坡的航班5月20日晚起飞,落地前遭遇严重气流,导致一名英国退休老爷爷遇难,70余人受伤。


曼谷的Samitivej Srinakarin医院表示,共有71人入院接受治疗,其中6人伤势非常严重。

图片来源Telegraph

飞机上除了47名英国人外,还有56名澳大利亚人,41名新加坡人,23名新西兰人,16名马来西亚人,5名菲律宾人,4名爱尔兰人,4名美国人,3名印度人,2名加拿大人,2名印度尼西亚人,2名西班牙人,2名缅甸人,1名冰岛人,1名德国人,1名以色列人,1名韩国人。

图片来源Telegraph

乘客们描述说,颠簸突然发生,没有任何征兆!飞机在急剧下降的几秒内,全客舱都发出了可怕的哀嚎,所有的个人物品横飞,没有系安全带的人 立即被抛向天花板,过道的人直接空中翻跟头...造成多人头部受伤,耳朵流血;一位女士因背部受伤而痛苦地尖叫着。


除此之外,安全氧气面罩掉落,很多行李也掉落下来,飞机餐散落一地,整个飞机内部简直就是一团糟!

图片来源Telegraph

73岁来自英国布里斯托的Geoffrey Ralph Kitchen因为在飞机急速下降时心脏病发而去世,他的妻子Linda也被送入医院。


据悉,他们结婚50余年,有两个子女和两个孙子,本应此时欢度长达6周的假期。


作为一个屡获殊荣的音乐剧团负责人,老爷爷生前非常活跃,心态年轻。邻居们说:“他们非常喜欢冒险,计划这个假期已经很久了!”

遇难者Geoffrey Ralph Kitchen

图片来源Telegraph

新加坡航空公司向遇难者家人表示最深切慰问:“我们对乘客和机组人员在此次航班上遭受的创伤深表歉意。在这一困难时期,我们将提供一切必要的帮助。”


新航还补充道:正在与有关当局合作调查这起事件。

图片来源Telegraph

为什么如此颠簸?

Turbulence Analysis


其实飞机遭遇颠簸的程度由非常多的因素组成。


➊ 飞行路线沿途的风暴强度


航班跟踪数据显示,SQ321航班于英国时间5月20日(周一)22:17从伦敦希思罗机场起飞。飞行途中一直都非常平稳,因为没有经过「风暴区Storm area」。

但在距离目的地新加坡一个半小时飞行时间的缅甸区域由于飞过「风暴区Storm area」而发生了长达10+分钟的超严重颠簸,因此飞行员请求在曼谷素万那普国际机场紧急降落,不久着陆。


官方追踪了该航班在曼谷降落前的最后一小时,它曾在5秒钟内急速下降了6,000英尺(近2,000米)。一位机组人员吓哭表示:这是她工作三年来经历的最糟糕的颠簸。

飞机下降时数据监测图

图片来源FlightRadar24

如图所示:

09:05 - 飞机在五秒钟内急速下降了6,000英尺至31,000英尺高度

09:10 - 飞机在31,000英尺高度保持稳定

09:18 - 驾驶员开始下降航线

09:35 - 曼谷素万那普国际机场收到航班求救信号


➋ 绝大多数飞行颠簸属于「轻度」

图片来源Weather.gov

无论短途还是长途航班,绝大多数情况颠簸均属于轻度:

「轻度」上下颠簸幅度1米左右

「中度」上下颠簸幅度3-6米左右,飞机仍平稳掌控。

「重度」上下颠簸幅度最高达30米,飞机短时间失控。

可见当该航班5秒内下降1,800米时

是多么严重的失控颠簸

因此才会联系塔台要求紧急迫降。

但大家不用过于担心颠簸

冷知识:全球没有任何航空事故是单单由于颠簸造成的。即使是重度颠簸也是飞行过程中非常正常的现象。


但是颠簸的发生一般都是突如其来

因此最重要的就是全程寄好安全带!

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