5月21日下午，新加坡航空公司一架从英国伦敦起飞去往新加坡的波音777-300ER型客机因空中遇严重气流剧烈颠簸，在泰国曼谷素万那普机场紧急降落！

早先报道称，该事故造成1人死亡；但泰媒最新消息披露称，死亡人数已上升至2人，另有多人受伤。

据悉，机上共有211名乘客和18名机组人员。当时，新加坡航空客机遭乱流骤降2000尺（1828米），场面非常恐怖，很多乘客直接被甩飞到舱顶！

一名28岁的乘客Dzafran透露，飞机在飞行途中突然开始“倾斜并摇晃”。

“当我开始警觉时，飞机突然开始猛降，所有没有系安全带的乘客立刻被抛向天花板……有些人直接撞上头顶的行李舱，甚至把表面都撞凹了，座位顶灯和氧气面罩的位置都被撞得稀巴烂。”

通常，气流是由于飞机穿越云层引起的，但也存在“晴空湍流”，这种气流无法在飞机的天气雷达上看到，也无法预测。

根据“FlightRadar24”航空网站的的数据，这架客机从伦敦起飞后飞行了约11个小时，在完成穿越安达曼海并接近泰国时，客机在短短3分钟内，从约37000英尺（约合11278米）的高度急剧下降至31000英尺（约合9449米）。

随后飞机在31000英尺的高度停留了近10分钟，然后在不到30分钟的时间内迅速下降并降落在曼谷。

飞机上的乘客均表示，这是他们这辈子最恐怖的一次经历。

其中一名死者为73岁的英国男子Geoff Kitchen，他原本打算和妻子琳达开始为期六周的亚洲和澳大利亚之旅；消息称，他的死因为无法承受如此颠簸和骤降的险情，心脏病发作死亡。

据最新数据，这架载有239人的客机上另有71人受伤，其中6-7人伤势严重。

在乘客公布的现场视频中，可以听到飞机在下降和剧烈颠簸时，到处都是尖叫声，还可以看到类似与水一样的液体从机舱上部留下来。

一位乘客回忆说，飞机在空中瞬间坠落时，没有系安全带的乘客瞬间被 "甩到天花板处"。

可见系安全带的重要性啊！

英国一位乘客Andrew 告诉天空新闻：“所有系着安全带的人都没有受伤。”

他指出，在进入“恐怖5分钟”时，飞机上安全带标志灯是亮着的，但机组人员根本没有时间就座，还有一些乘客也没有来及做好防护。

飞机在曼谷降落后，紧急医疗人员被迅速召集到现场。新航最初表示，有18名乘客住院治疗，另有12人在医院接受治疗。

但很快，接收受伤乘客的曼谷Samitivej Srinakarin医院说，现在受伤人数已上升至71人，其中包括7人严重受伤。

湍流，也被称为“气流扰动”，由风速和风向的变化引发。雷暴天气、喷射气流、温度变化、上升气流等都可能造成湍流。

湍流一般分为轻度、中度、重度和极重度四类。在严重湍流中，飞机的高度可能会发生较大的突然变化，飞机可能会暂时失去控制。

美国国家气象局表示，在极端乱流中，飞机会 "剧烈颠簸，几乎无法控制"。

由于湍流不仅是由恶劣天气造成的，飞行员并不总是能看到它。有些湍流，雷达也无法发现。

泰国交通部长苏里亚表示，新加坡正派遣另一架飞机，运送那些可以前往该国樟宜机场的乘客。

机上 28 岁的学生 Dzafran Azmir 告诉路透社记者："飞机突然开始向上倾斜，然后开始摇晃，于是我开始警觉……一瞬间飞机急剧下降，所有坐在座位上没系安全带的人都被立即抛向了天花板。

"有些人的头撞到了头顶的行李舱，行李舱凹了下去，他们撞到了灯和面罩的位置，还有人直接撞穿了行李舱。

我们可以看到，天花板配件被撕开，管道裸露在外。存放手推车的飞机厨房也到处悬挂着机器。太恐怖了！

有人看到一名空姐受伤，脸上有红色的血迹，可以看到她的同事坐在附近的椅子上，一脸震惊。

据悉，SQ321 航班在飞近缅甸领空时遭遇严重乱流，而该地区当时正遭受特大热带雷暴袭击。

目前，另外一位死者的信息还不清楚；由于事件突发，死伤人数可能会在随后的新闻中有所更新。

根据航空安全网的记录，新加坡航空曾发生过七起事故，上一次记录的事故是2000年10月；

当时，一架飞机在台湾桃园机场起飞时在封闭的跑道上坠毁。机上有179人，其中83人死亡。

美国联邦航空管理局的数据则显示，湍流造成严重伤害的情况很少见，2009年至2022年期间记录了163例。

在这里，我们再次提醒所有乘坐飞机的乘客：一定要随时系上安全带！太重要了！即便是飞机在安全状态下平稳行使，也不要掉以轻心。

在今天这起惨剧中，很多乘客没有意识到危险就在眼前，所以或者忽略了安全带，或者没有来及处理，造成了伤亡。希望大家为了自己和家人的安全，坐飞机时牢记这一点。

最后，愿逝者安息，RIP…希望这样的“天灾”事件不再发生……

对此你怎么看？欢迎和我们讨论！

部分内容来自：华人生活网（ID：Huarenlife168）

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