1死71伤！新航万尺高空急坠，有新西兰人被缝31针！人和物品乱飞！专家提醒：一定要系好安全带！这类湍流“很难预测”……
导致机上1人死亡，
71人受伤（包括2名新西兰人），
其中6人重伤！
视频截图
其中一名新西兰人
耳朵后部被割开，
被缝了31针！
亲历者表示：
“有人被抛向天花板！”
“把行李舱都撞凹陷了！”
而站着的人直接
在机舱“翻跟头”！
新加坡航空飞机遇晴空湍流
导致至少1死71伤
曼谷的Samitivej Srinakarin医院随后发表声明称，有71人在该院接受治疗，其中包括6名重伤人员。至于为何不是此前公布的7名，院方未做说明。
73 岁的英国男子Geoffery Ralph Kitchen被确认死亡。据信他心脏病发作。
据英国《每日电讯报》报道，Kitchen与结婚50多年的妻子Linda一起旅行。事故发生后，Linda因伤被送医。
Geoffery Ralph Kitchen
新加坡交通部运输安全调查局表示，该局正在与泰国对口部门联系，并将向曼谷派遣调查人员。
该航司在社交媒体上公布了机上人员的国籍信息：
56人来自澳大利亚，23人来自新西兰，2人来自加拿大，1人来自德国，3人来自印度，2人来自印度尼西亚，1人来自冰岛，4人来自爱尔兰，1人来自以色列，16人来自马来西亚，2人来自缅甸，5人来自菲律宾，41人来自新加坡，1人来自韩国，2人来自西班牙，47人来自英国，4人来自美国。
亲历者回忆：
乘客和物体在机舱“乱飞”
由FlightRadar24采集并经美联社分析的追踪数据显示，SQ321航班事发时在37000英尺的高度巡航。
数据显示，这架波音777-300ER型飞机在大约三分钟的时间里突然急速下降到31000英尺，当时飞机位于缅甸附近的安达曼海上空。
英国人Andrew Davis表示，在最初几秒钟出现“可怕的尖叫声和听起来像重击声”。
“我记得最深刻的事情是看到物体和东西在空中乱飞。”
“我浑身都是咖啡。这是令人难以置信的严重湍流。”他告诉BBC。
另一位乘客表示，事件发生时，飞机突然开始“倾斜”和“摇晃”。
“突然出现了非常剧烈的坠落，所有坐着且没有系安全带的人都立刻被抛向天花板。”28岁的学生Dzafran Azmir告诉路透社：
“有些人的头撞到了头顶的行李舱，把它撞凹陷了，他们撞到了灯和（氧气）面罩所在的地方，直接冲破了行李舱。”
另一位乘客的母亲Allison Barker说，她收到了儿子Josh发来的信息，当时Josh正乘坐飞机飞往巴厘岛：“我不想吓到你们，但我的飞行很疯狂。飞机正在紧急降落……我爱你们所有人。”
收到这条消息后，她“石化”了两个小时，才再次收到他的消息。
“前一分钟，刚还系着安全带坐着，下一分钟，他就晕了，随后他发现自己和其他人一起躺在地板上。”
另一位68岁的英国人Jerry正准备前往澳大利亚参加儿子的婚礼。他说，“飞机坠落”之前没有任何警告。
“我的头撞到了天花板，我的妻子也撞到了天花板——一些可怜的人在走动时翻了跟头。”
据报道，当时正值航班发餐时间，其中许多人没有系安全带。
有新西兰人
“被缝了31针”
据悉，在该航班上共有23名新西兰人，其中一名新西兰男性乘客被甩出了座位。随后，这名乘客被送往了医院。
该乘客的家人在接受采访时说，该男子当时正与妻子在旅行途中，但却因这次事件缝了31针。
在发给其家人的照片中可以看到，该男子耳朵后部被割开，脸上还带有淤青。
另一张照片则显示，机舱内有一个大凹痕，并且在该男子头部位置还有一些血迹。
据了解，该男子与其妻子当时正在前往新加坡的途中，他们通过短信告诉家人“当时飞机剧烈晃动了30秒，然后就急速下降”。
新西兰外交部发言人表示，他们已经获知报道中提到的有关新西兰人的内容。
“我们还在寻求进一步的信息，但目前还没有收到任何领事援助请求。”
空中隐藏的“致命杀手”：
晴空湍流
事发后，多名行业专家提醒乘客：一定要系好安全带！
空乘人员协会CWA国际主席Sara Nelson表示，“这是一个生死攸关的问题。”
该协会代表着全球50,000名空乘人员，Nelson表示，昨晚的航班遇到了一阵晴空乱流，这是“最危险的类型”，因为它没有任何预警。
晴空湍流简称CAT（clear air turbulence），是晴空中无法直接以肉眼或光学仪器看到的乱流，主要是大气中存在的不同方向或速度的风流所引起的。
晴空湍流多半没有云层，也没有雷暴、雨雪等，更不受地形影响。有不容易被发现、随机性很强、消失得很快三大特点，飞行员难以发现，因此对航空飞行的威胁较大。
从左至右分别是：天气湍流、地形湍流、晴空湍流。
“随着气候变化，严重的晴空湍流正在增加。务必遵守机组人员的指示，并在就座时系好安全带。”Nelson说。
“对于空乘人员来说，湍流是一个严重的工作场所安全问题，今天我们不幸地被提醒，它可能是致命的。”
美国联邦航空管理局一份关于湍流相关伤害的报告显示，80%的伤者是机组人员。这主要是因为他们最有可能离开座椅，在机舱内履行职责。
“由于严重的湍流，乘客和机组人员受伤的事件时有发生。我们的建议是，即使安全带指示灯熄灭，坐下时也要始终系好安全带。”新西兰航空公司飞行员协会（NZALPA）主席Andrew McKeen建议。
行业专家提醒：
“一定要系好安全带”
波音787级飞行员McKeen表示，如今飞机都提供详细的实时预报，但并不是所有的湍流都能被检测到。即使在平稳飞行中，也建议乘客在就座时系好安全带。
今年，拉美航空飞往奥克兰的LA800航班因极速下坠，导致15名乘客受重伤（点击查看）。
虽然调查显示这次突然坠落与大气湍流无关，但专家表示：如果乘客系好安全带，一些伤亡是可以避免的！
Rico Merkert教授建议，LA800航班是一个宝贵的提醒，要“听取航空公司的安全建议和指示，并系好安全带”。
悉尼大学航空专家告诉Sydney Morning Herald，虽然从如此高的地方下坠1800米很少见，但系好安全带可能是救命稻草。
此外，数据显示，
在大洋洲上空最颠簸的飞行路线中，
奥克兰出发的航线
就几乎占了一半！
新加坡航空：
上百名乘客已飞往新加坡
该事件发生后，新加坡航空发表声明称，131名乘客已搭乘救援航班飞往新加坡，另有79名乘客和6名机组人员仍留在曼谷。
新加坡航空公司首席执行官吴俊鹏表示：“我谨代表新加坡航空公司向遇难乘客的家人和亲人表示最深切的哀悼。”
“我们也对这趟航班上所有乘客和机组人员所遭受的创伤深表歉意。在这段艰难时期，我们将为他们以及他们的家人和亲人提供一切可能的帮助和支持。乘客和工作人员的福祉是我们的首要任务。”
据悉，新加坡航空与新西兰航空签订了代码共享协议（由一家航空公司营销，由另一家航空公司运营），航班号为NZ3321。新西兰航空发言人表示，共有10名乘客通过该协议预订了该航班。
新西兰航空发言人表示：“新西兰航空已经联系了这10名乘客，我们正在为他们重新预订其他航班。”
遇见机上事故怎么办？
这份乘机指南请收好！
1.系紧安全带，而不只是系上
当飞机坠落时，腰间紧紧的安全带能让你抵挡很大一部分冲击力。
2.别与家人分开
绝大多数在飞机出事后的第一反应就是去寻找身边的亲人，如果相距较远，无疑会延误逃生时间，所以登机时尽量坐在一起。
3.熟练掌握解开安全带的方法
飞机安全带不同于汽车安全带，提前了解安全带操作非常重要。
4.选择距离逃生口近的座位
幸存者逃生时要走的平均距离约为7排座位，最好能找到处于两个逃生口中间的位置，以增加安全系数。
5.熟悉机上逃生设备位置
1. 机身颠簸；
2. 飞机急剧下降；
3. 舱内出现烟雾；
4. 舱外出现黑烟；
5. 发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失；
6. 高空飞行时听到一声巨响，舱内尘土飞扬；
7. 机身破裂、舱内突然减压等等。
如果真的发生航空事故，飞机坠落时，请听从工作人员的指挥——同时，做这些动作可以保护自己：
1.落地之前，做好防冲击姿势
飞机坠落时，会产生巨大的冲击力，应当提前做好准备姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。
2.迅速褪去身上的尖、硬物品
应迅速将眼镜、高跟鞋等褪去，防止落地时戳伤自己。当逃离机舱时，这些物品也可能会戳破逃生滑梯，影响逃生速度。
3.舱内着火，迅速爬向“上风口”
当飞机坠落后，机舱内充满刺激烟雾时应立即以爬行姿势向“上风口”移动，那里往往是出口。
在保护好自己安全的同时，纽航也温馨提示各位乘客：对于乘坐飞机不用过度焦虑，应听从工作人员指挥。
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