不是不相信高科技，只是不相信一些没有边界感的高科技。前几天，有个理想MEGA的车主在网上吐槽，说他的车辆账号突然被封禁了，导致他遭遇了：账号封了就无法登录，无法登录就用不了手机蓝牙钥匙解锁车辆，开不了车。车是全款拿下的，也就排除了欠贷被锁的可能，车主还强调称，自己并未在理想社区发布过任何不当言论。斯基觉得，咱们车是花自己的几十万买的，说话硬气点，没必要看谁的脸色。哪怕你真的在用户社区里头骂天骂地骂理想了，也没人有权利来限制你用自己的车子。事后相关方出来澄清，原来是车主家人用关联的亲情账号，在用户社区里冲浪，一不留神关注了多个陌生的账号。结果被系统当成异常行为，判定成了广告营销号重拳出击：到这里，问题就从“理想疑似远程锁车”，变成了“理想汽车的一个系统Bug”。“无钥匙解锁车辆”是很多新能源汽车的营销卖点，理想当然也不例外。但即使微博账号被禁言了，也不耽误继续刷贴子，现如今车辆账号被封了，连车都挪不动。有这类Bug在，大伙儿心里难免犯嘀咕，万一下次是给高速上行驶的车辆，来一个：以前搞互联网，有Bug大不了“杀个程序员祭天”，现在玩儿汽车要是闹出了Bug：有专业人士分析说，这类问题可能是理想app的功能权限没分开，一个账号能通用，既能逛社区发帖子，也能操控汽车。理想主观上只想封禁社区账号，结果顺带手把车主的“电子钥匙”也给拔了。无论怎么讲，这个锅，理想的后台技术人员，是要领回去分一分的。理想“远程锁车”可能是闹了乌龙，但车厂这类“隔空点穴”的神功，在江湖上流传已久了。今年315期间，有个奇瑞车主称，自己报名要去参加问题车展之后，先有工作人员来电话要求协商，他拒绝之后发现：
大伙儿看了新闻都宽慰这个奇瑞车主，你觉得人家只想得到锁你车：咱们一些商家，把客户当上帝不一定能做到，送客户见上帝的本领倒不少。奇瑞后续做了官方回应，否认了“远程锁车”的说法，说是根据相关法律法规要求，产品没有开发远程锁车功能。斯基觉得，既然奇瑞受了这么大的委屈，不告车主一个造谣诽谤实在说不过去，再不把这件事弄个水落石出：2022年，也有车主声称买了小鹏P7二手车之后，遭遇了车商通过网络“远程锁车”，想解锁，只有厂家才有后台权限。事后调查发现，虽然是原车主抵押骗贷，牵连了二手车主，但也从技术层面证明：车厂是有能力，在需要的时候，对车辆进行远程锁定的。
还有报道说，有人买了吉利的新能源汽车，开着开着发现充不进电了，最后才知道是厂家把电池给锁了。都说新能源汽车号称是“长了轮子的大号智能手机”，所以把你充电线薅了就够难受的。这件事闹到最后，虽然是一起购车时电池租赁条款的合同纠纷，但也暴露了车厂既能锁车机，也能锁电池：今后万一有坏人想让谁无害化消失，就查查他开的什么车，派个黑客上去动动手指头：厂商有能力远程锁定汽车，也就有能力对车主的用车权限进行干涉。对消费者来说，这种感觉挺诡异的，总觉得车里蹲着一个看不见的管理员，方向盘上还有一双大手一起握着。说白了就是，一辆车的“最高权力”究竟是握在车主手上，还是厂商手上？如果用户是无可争议的第一，那留下这样一个随时进出的系统后门，又算个什么事儿？用户的隐私和安全，究竟是排在智能化之前，还是之后？如果隐私和安全至上，那用户为什么在社区论坛上吹水，还要提防车厂的“铁拳”随时会砸下来？斯基想起来，之前看过一个新闻，说武汉有些民宿主动安装“实名认证智能锁”，住客通过门把手上小程序，实名认证才能开门。一旦入住，信息联网，电子门锁自动配合侦查放哨，帮忙站岗巡逻。想来有必要时，也能：车内联网，实时监听，谁要是干了坏事，可一键启动“囚车”模式，自动上锁，智能驾驶，把车主就近送进去。毕竟开头提到的那位理想车主，遇到账号被封开不了车，除了感到莫名其妙，第一时间就进行了自省：关于新能源汽车“远程锁车”的忧虑和批评，其实说到底就是“谁是主子”的问题。不是不相信高科技，只是不相信一些没有边界感的高科技。远程锁车、赛博入狱，这是不是逮着用户当儿子一样教训？坐网约车会启动车内录音，刷直播自动屏蔽少儿不宜；网盘自动删除不良资料，下载器主动拒绝下载危险信息。输入法帮忙记录一切关键词条，电子支付软件记录位置一键生成行程码……很多时候，在科技之外，如果不讨论清楚什么是人，以及什么是权利和自由。来源：老斯基财经（ID：laosijicj） 作者：波旁斯基
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许家印最大的保护伞，也得喊人一声“爷”
他们亲自把房贷首付打下来了
