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保时捷家族宫斗,比韩剧还要狗血!兄弟相残,夺妻之恨,13个子女遗产大战…

保时捷家族宫斗,比韩剧还要狗血!兄弟相残,夺妻之恨,13个子女遗产大战…

财经

范主说:宫斗King

上周,保时捷完成IPO,登录法兰克福证券交易所。每股价格高达82.50欧元,品牌估值达到了750亿欧元,成为欧洲近10年来最大IPO。


上市后的保时捷,市值不仅超过了奔驰、宝马、法拉利。昨天的市值还一度超过母公司大众集团,位列第四大车企。


此次独立上市计划的背后,保时捷背后的两大力量——保时捷家族和皮耶希家族可以说是强大推手。IPO之后,两大家族将获得通过持有股票来获得否决权,以此逐步收回对保时捷的直接控制权。


说起来,如今的保时捷汽车虽然是大众集团旗下的一个子品牌,但最早原本是一家人,关系可谓是盘根错节,相当复杂。保时捷从一开始姓“保”,再到姓“大众”,离不开背后的两个家族分支:保时捷和皮希家族。

而这两个家族从执掌保时捷,到失去对其直接控制,再到如今又逐渐收回控制这一番眼花缭乱的操作,全都要拜一个人所赐——保时捷家族的一位传奇人物费迪南德·皮耶希

皮耶希可以说是一位宫斗King,家族内斗心机上位,搞了一辈子事情,一个人斗了两代家族,还绿过表弟,和4个女人生了13个孩子,导演的这出豪门恩怨比韩剧都要狗血。

他在宫斗和生孩子之余汽车帝国,结果又失去了掌控权。而这次保时捷进行IPO,也跟皮耶希当年的操作有着千丝万缕的联系。

今天就来扒一扒这位宫斗King——费迪南德·皮耶希。

天才汽车设计师

在介绍这位宫斗King之前,先来说说保时捷家族为什么会出现分支,有两个姓。

费迪南德·保时捷(下称老保时捷),即费迪南德·皮耶希的外祖父,曾创立保时捷公司,也是著名的大众甲壳虫汽车的设计师。


老保时捷育有一儿一女,去世后就把遗产平分给了儿女,由儿子费利·保时捷管理保时捷德国公司,女儿露易丝·保时捷嫁给了一位奥地利律师安东·皮耶希,改了姓氏,同时掌管保时捷奥地利公司。


到了第三代,费利的儿子费迪南德·亚历山大·保时捷(欧美家族太喜欢共用一个名字了...)开始执掌保时捷德国公司,他也是位天才设计师,是著名的保时捷911设计者。


主人公费迪南德·皮耶希(以下简称皮耶希)就是路易斯和安东的次子。


从此保时捷家族企业被分为保时捷和皮耶希两大家族,由此好戏登场~

争强好胜的天才汽车设计师

费迪南德·皮耶希与外祖父同名,也同样是一位天才汽车设计师。

他出生于奥地利维也纳,因为受到家族汽车生意的影响和熏陶,他从小就耳濡目染,在自传中描述自己“岁时就可以在父亲的配合下换挡”。

在别人还玩泥巴的年纪,他已经开始了解汽车的结构和动力了,对汽车制造非常有天赋。

左上为老保时捷,左下为皮耶希

正值青春期的皮耶希还经常和表哥亚历山大·保时捷一起研究机械制造,据说俩人为了制造一些机器经常闯祸,但长辈看二人如此热爱汽车经常都是鼓励式教育,这也为两个人日后都成为汽车设计师埋下伏笔。


长大后皮耶希果然进入了苏黎世联邦理工学院读了机械工程,连硕士论文研究的都是F1引擎。

1963年大学毕业后,皮耶希进入舅舅的企业开始他的职业生涯,先是参与了保时捷906的设计,两年后就又被提升为911发动机实验室的负责人,开始崭露头角。


1968年,皮耶希启动了917项目,仅仅一年之内就设计出了经典保时捷917车型,他也因此一时名声大噪,风头尽显。


皮耶希虽然是一位天才设计师,但是从小就争强好胜,性格非常偏执强硬,家族的人都很讨厌他。

他进入保时捷公司后不但行事张扬,还非常独断专行,工作强度高、管理制度也走铁腕风格,作风非常固执,导致不少老员工离职。


偏执好斗的性格和行事作风,不仅导致他后来频繁卷入宫斗,更是让保时捷家族分崩离析。

爱车成痴

而作为一个富三代aka血液里流淌着汽油的男人,皮耶希也是从小就爱车。年轻时经常出入赛车场,比如1969年的勒芒24小时耐力赛,腕间戴了一枚劳力士格林尼治型II腕表。

他本人的汽车收藏也是非常精彩。18岁时,就收到了一辆红色的保时捷356敞篷,后来还得到一辆356的赛车版保时捷Super 90。

他的跑车收藏非常丰富,而且车牌也很有标志性,大部分都带有“ULA”三个字母,是他的最后一任妻子乌苏拉(Ursula)的缩写。比如这辆法拉利F12柏林塔↓


要么就使用“FKP”三个字母,是皮耶希本人名字的缩写,像这辆布加迪威龙16.4Super Sport,也是他收藏中的硬货一枚~


保时捷自然也收藏了不少,像超跑界三大神车918 Spyder,皮耶希也毫无意外收入囊中,车牌还是自己的生日,也是相当任性。


宾利也收藏了不少,比如宾利欧陆GTC、宾利欧陆GT3-R↓

自己曾经一手带起来的奥迪也收藏了好几辆,这辆奥迪RS6前卫C7就是其中之一,甚至还入手过竞争对手宝马的车i8。



宫斗King上位史


皮耶希一手缔造了汽车王国,辉煌的职业生涯固然精彩,但这一切都伴随着更抓马的宫斗剧情,挑起家族矛盾、心机上位、一个人斗了家族两代人......

Round 1:挑起家族矛盾

皮耶希从小就非常有野心,他深深敬佩自己的外祖父费迪南德·保时捷。因此在毕业后,决定追随他的脚步,加入了舅舅的保时捷德国公司,从职员做起。


能力非凡的皮耶希没多久就被委以重任做到了项目负责人的职位,但是因为他的行事风格强硬,导致内部成员对他颇有不满。

而且他在工作上也相当偏执,其实保时捷917在刚被设计出来时,皮耶希为了急于参加勒芒24小时耐力赛,并未将车辆进行路试就推向了市场,结果导致赛车手失控出现了严重事故。


正是这场事故,让积怨已久的家族矛盾爆发,尤其是舅舅费利的二儿子彼得,直接表示无法与这位表兄弟皮耶希相处共事,此时皮耶希已经成为工程总监,态度也是非常强硬,谁也不服谁。

左一:舅舅费利;左三:皮耶希


为了缓解矛盾,两个家族举行了家族会议,在会议上,皮耶希也是分毫不让,还对亲戚恶语相向,在会议上公开侮辱亲戚是“家猪”,形容自己是“野猪”,暗示亲戚眼光短浅。

费利一气之下宣布既然大家都相处不来,那谁也别想管理保时捷!因此不但皮耶希被“解雇”,两大家族的全体成员也都从保时捷高层退了出来,只增设了一个监事会,由费利担任主席。

费利·保时捷

因为皮耶希的嚣张跋扈,两大家族关系由此到达了冰点,他和几个表哥也彻底变成竞争关系。

Round 2:股权争夺战反向收购保时捷

不过皮耶希的闹剧远不止于此,离开保时捷后,加入了大众集团旗下的奥迪,在那里开始大展身手。

他先是推动了奥迪Quattro四轮驱动的开发,然后又一手打造了奥迪的品牌形象,大大提升了奥迪的业绩和地位,一直做到了奥迪副总裁的位置。


凭借出色的成绩,1993年皮耶希空降回到大众集团总部,担任董事长兼CEO。在他的领导下,大众仅仅一年之内就收购了宾利、兰博基尼和布加迪等多个豪华汽车品牌,把大众公司送上世界一流汽车制造商的位置。


而保时捷公司那边,在后来的发展中重新召回了费利的三儿子沃尔夫冈·保时捷,他从监事会成员逐渐夺回控制权,慢慢做到了一把手的位置。

中:舅舅费利·保时捷;右一:表弟沃尔夫冈·保时捷

曾经的表兄弟、后来的仇人、现在又成为了竞争对手,两位老板都一直想着“报仇雪恨”,试图收购对方。

直到2005年时,保时捷发展风头正盛,手里资金充裕,心勃勃的沃尔夫冈开始准备收购大众汽车,给皮耶希一个下马威。

而这个时候其实皮耶希已相当于功成名就退休了,但还在兼任大众汽车公司监理会主席和顾问的身份。

于是这场股权战正式打响。沃尔夫冈成立了保时捷控股,开始暗地里收购大众汽车的股份,为了实现“蛇吞象”还疯狂从银行那里贷款。这项收购本来不被看好,但2008年保时捷突然宣布已经持股大众汽车74.1%,距离控股目标只有一步之遥。还由此引发了一场“逼空大战”,让不少做空的对冲基金赔得很惨。


然而万万没想到,2008年金融危机来袭,保时捷亏损严重,钱又拿去买了大众股票,收购只能成为梦......

蛰伏了几年的皮耶希当即放了个大招,出资40亿欧元反向收购了负债累累的保时捷汽车49.9%的股权,并且在2012年达到100%控股。皮耶希再拿下一局,还让他收获了“大众教父”的称号。


Round 3:在大众集团内斗败北

不过豪门家族的内斗,不到最后永远不能说清到底谁赢。大众汽车收购的这个保时捷汽车,其实并非完整的保时捷,只是保时捷控股旗下的一个子公司,而真正的保时捷控股,还牢牢被保时捷家族掌握在手里。

而且保时捷控股依然是大众集团最大的股东,集团也控制在两大家族手里,后来坊间甚至怀疑之前的收购战是家族内部联手做局。


不过保时捷汽车被反向收购,也使得保时捷家族失去了对品牌的直接控制权,如今的IPO也是为了重新夺权。

收购保时捷汽车之后,皮耶希又开始搞事情了,在大众集团内部又斗了起来。他与自己一手提拔起来的大众集团董事长马丁·文德恩因为理念不一致而反目。


对待昔日搭档,皮耶希也是毫不留情,公开批评文德恩,要求他辞职。没想到股东及其他高层一边倒地支持文德恩,一向独断专行的皮耶希到老都没攒够人品。迫于压力,皮耶希自己辞去了大众集团监事会主席一职,黯然下台

他下台之后不但没消停,还给表弟插刀,向向监事会举报了大众“柴油门”事件的内幕,到最后都没让兄弟好过......

婚姻更狗血

不光事业上要斗,皮耶希就连婚姻也充满了宫斗色彩。

一生风流,还绿了自己表弟

皮耶希的第一段婚姻开始就相当具有戏剧性,大学时期与初恋女友克利娜开始交往,随后结了婚,还没毕业就喜提了两个女儿。

就在保时捷家族与皮耶希家族矛盾激发时,舅舅费利为了缓和矛盾邀请皮耶希一家去度假,没想到风流的皮耶希与自己三表弟格尔德的妻子玛琳一见钟情,开启了多年的偷情生活,直到被记者拍到照片而曝光,皮耶希才与初恋离了婚。


绿了表弟的皮耶希与玛琳双双离婚后火速投向了真爱的怀抱,因为这段狗血剧,保时捷家族更是恨透了皮耶希,也是导致他离开保时捷的原因之一。然而这段开放式关系维持没多久,他又本性不改,有了新情人,还生了两个私生子。

表弟妹对皮耶希彻底寒了心,专心教育子女,还请了一位保姆乌苏拉来家里帮着一起做事带娃,没想到,皮耶希又叒叕爱上了这位保姆,还果断抛弃了表弟妹,娶了小自己19岁的乌苏拉......


不知道是终于找到了真爱,还是风流不动了,皮耶希和乌苏拉携手相伴了30年,直到他2019年去世。

13个子女开启下一代宫斗大戏

据德国媒体统计,皮耶希一共有13个子女。和第一任生了5个,和表弟妹生了3个,情人生了2个,最后一任又生了3个,可谓是“收获满满了。其中有一个,还是皮耶希去世后,表弟妹通过《图片报》公开承认的。


而这么多子女也算是很“争气”,接力老父亲开启下一代宫斗。

皮耶希生前积累了巨额财富,据估计达到11亿欧元。他突然去世后,因为两份不明所以的遗嘱存疑,四位母亲及13个孩子全部各自聘请了律师,拉开这场遗产争夺战。

一代传奇落幕,宫斗大戏还在上演......

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关于豪门宫斗,之前还写过:


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