老板们欲哭无泪!温哥华小镇步行街实验让商家受重击
彼得-巴克利(Peter Buckley)坐在温哥华加斯镇的老意大利面工厂餐厅(Old Spaghetti Factory)外,望着空荡荡的露台。
虽然这可能只是因为周三天气转凉、多云的缘故,但加拿大老意大利面工厂餐厅老板巴克利说,现在是一年中最繁忙的时候,天井里通常都坐满了游客和当地人。
他说:“在新冠以外,我们遇到了在加斯镇经营 54 年以来从未遇到过的客流量情况”。
他是加斯镇的几位企业主之一,他们表示,由于人流量和收入都在下降,他们希望行人专用试点项目能促进生意的希望落空了。
卑诗省餐馆和食品服务协会主席兼首席执行官伊恩-托斯滕森(Ian Tostenson)说:“这是一场灾难。我们看到的数字是销售额减少了30%”。
无车试点项目从7月初开始,本应持续到8月底,但托斯滕森和其他人希望市政府提前停止该项目,并允许汽车立即返回。
他说:“我认为初衷是好的,但我们还没有准备好。我认为温哥华仍然是一个汽车城”。
巴克利对此表示赞同,他说,该项目所效仿的欧洲城市不仅人口众多,其交通系统也能让更多人在没有私家车的情况下出行。
商家们说,道路的封闭阻碍了旅游巴士在商店和餐馆附近下客。
加斯镇商业改进协会的沃利-沃格莱特(Wally Wargolet)说:“我们已经听取了 30 多家企业的意见,从经济角度来看,他们感到了这里的负面紧缩”。
“有史以来第一次,一些餐馆在夏天旺季裁员”。
巴克利说,他的餐馆在旺季通常会雇佣 140 名左右的员工,但今年他只雇佣了 110 名员工。
今年早些时候,该地区的企业表示,由于维修工作,他们损失了数百万元的收入。
在交通关闭之前,对枫树广场和水街进行了长达数月的维修。这项工程是投资 1000 万元振兴加斯镇地区的一部分。
莎拉-柯比-杨(Sarah Kirby-Yung)议员谈到试点工作时说:“我认为现在还为时尚早。我们将继续听取企业的意见。我们将听取居民的反馈意见,并向其他城市学习”。
柯比-杨说,在考虑生意放缓时,还必须将关闭前的施工考虑在内。
早在今年 6 月,就有商家表示,他们理解无车计划有利于旅游业的发展,但担心缺少停车位会阻碍当地人在附近购物。
柯比-杨说,她看到了很多居民对试点计划的积极反馈。她不排除只在周末关闭道路的可能性,但表示季节性关闭可能会减少劳动强度。
她说:“没有什么是一成不变的,这只是一个试点。我们不会做出任何永久性的改变。我们将听取所有的反馈意见,然后再评估今后应该怎么做”。
巴克利说,两周前他会见了市议员,向他们展示了餐厅的历史客人数量。
他说:“从那时起,我每周都会与市长和市议会分享这家餐厅的实际客人数量,这样他们就可以亲眼看到,很不幸,试点项目并没有奏效”。
“归根结底,这条路需要开放。它必须开放”。
编辑:YUAN
编审:言西早
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