据星岛日报报道，麻州东北部的贝沃利（Beverly）市7月31日晚，一名成年男子被通勤火车撞到之后，在医院抢救无效后去世。
这是最近数周来，贝沃利市发生的第二起通勤火车相关的致命交通事故。
据麻州海湾交通局（MBTA）的警察称，当天晚上8点25分左右，这名成年男子擅自闯入火车轨道。他在贝弗利的骄傲路口（Pride Crossing）社区附近被一列入境通勤火车撞到。这条通勤火车的线路是从波士顿北站通往麻州东北角的纽伯里海港。交通警察没有透露该男子的身份，该男子因伤重死亡。当局不怀疑有谋杀行为。有媒体报道称这名男子可能是到铁轨自杀。“非常难过。如果您感到沮丧和不开心，请寻求协助。不要放弃－永不放弃！”一位当地民众说。
麻州交通警察局长沙利文（Richard Sullivan）表示：“我们代表TPD和整个MBTA组织向死者的家人和朋友表示诚挚的哀悼。”7月初，一列通勤铁路列车撞死了一名非法侵入贝弗利吊桥（Beverly drawbridge）的男子，该吊桥承载着纽伯里波特/洛克波特线，横跨贝弗利和塞勒姆的丹弗斯河。沙利文局长称，事件发生在当天上午11点45分左右，该男子因在碰撞中受伤而被宣布死亡。他说，警方不怀疑有谋杀行为。沙利文局长代表警察局和整个MBTA向死者的家人和朋友致以最诚挚的哀悼。”警方尚未公开该名男子的身份。
根据最先报道这起事件的《塞勒姆新闻》报道，事故发生前后，麻州警方的一架直升机、丹佛斯港务长和当地公共安全人员正在桥下的水中搜寻尸体。MBTA当天发布通勤铁路警告，称由于贝弗利附近的警察活动，纽伯里波特线路出现严重延误。根据警报，列车服务仅在一个多小时后恢复正常，但延误了30分钟。在近日举行的MBTA董事会议中，总经理菲利普（Philip Eng）表示MBTA的服务正在改善，员工水平持续提高，去年大部分时间困扰地铁的慢速区正在迅速消失。
菲利普也宣布，红线布伦特里支线将于9月份关闭24天，这将取消20项速度限制，并为在12月初将该支线的列车最高时速从40英里提高到50英里奠定基础。MBTA官员表示，波士顿地区的地铁几十年来的速度都没有这么快过。
菲利普总经理表示，红线工程将使肯尼迪机场/麻省大学和布伦特里之间的往返时间缩短24至27分钟。他相信可以让地铁变得更加可靠，但他面前的工作可能更加艰巨：说服数十万放弃地铁的乘客回来并重新开始使用它。新冠疫情期间，地铁客流量遭受重创，且从未恢复，部分原因是该系统不可靠。
2023年3月，由于大量铁路维修的支持文件似乎缺失或不完整，整个系统的速度短暂降至每小时10至25英里。预防性的慢行政策随后被取消，但取而代之的是整个系统中孤立的慢行区域，这些区域的轨道有缺陷，火车必须慢行以避免事故。
自2023年1月以来，工作日平均客流量一直徘徊在新冠疫情爆发前水平的51%附近。预计不会出现大幅增长乘客量很快就会增加。菲利普总经理坚信，如果服务得到改善，乘客量也会随之改善。
“有些人喜欢驾驶汽车，这很好。但看看交通状况，看看你在交通中花费的时间。如果你知道这个系统，即公共交通系统，更可靠、更频繁，并且提供我们承诺的服务水平，我认为人们会开始尝试再次使用它。现在有些人需要使用它，我们致力于确保他们拥有最好的旅行。但我们也知道，当我们开始向公众展示该系统将把他们带到我们承诺的地方时，我确实认为人们会回来。”菲利普总经理说。
