小中不要忽视未来机械工程的机会。3D Printing正开始掀起制造业的革命，未来制造业的趋势将是On Site制造，

Localization，及Customization。这些将给机械工程带来前所未有的机会。

传统的软件革命已经完成并且将成为过去。未来的Innovation将center around 3D Printing及Digital Engineering给Manufacturing带来的革命上，而在这场革命里，机械工程将扮演中心的角色。

 

什么您都是专家 lol。光有ME没用，ME+EE+CS。3D打印有什么么？你打印个波音777试试？

我们吃投资饭的人各方面都得知道一点皮毛，绝不是专家，而是从三万尺高空的大致鸟瞰。

我认识一个华人做这个3D打印的课题，一直做博后和研究助理，工资也10几万了。

波音777上的零件和设备可以3D打印制造。

请教一个问题，什么是私募？

我们组美国牌的3D打印机坏了后，买的中国牌的，价格差太多，质量没差那么多，够用了

私募指投资的钱不是从Public募来的，通常是指PE和HF。从Public募来投资钱的叫公募，譬如Mutual Fund

嗯show & tell可以, 做到functional目前还不可能。

还是让老莫来吧

美国的军机和潜艇上已经有3D打印制造的零件。见里面的两个链接：

https://3dprintingindustry.com/news/us-air-force-3d-prints-spare-parts-to-solve-maintenance-issues-208906/
https://portal.ct.gov/OMA/In-the-News/2023-News/Only-3D-printing-can-get-the-Navys-submarine-plan-back-on-track-admiral-says
 

都不是structural零件。

打印个塑料还行, 金属基本上不现实, 探春同学啊..哈哈..

来什么? 航空领域太多劳模小莫工程师了。

美国打印机是哪家产品？

是傅苹的3D打印公司？

请问私募有风险吗？这回在上海听到一个亲戚现在做私募了，

听他说如果亏了，投资人的钱就打水漂了，感觉挺有风险的

你看看这个：

https://hii.com/news/hii-additive-manufacturing-virginia-class-submarine-newport-news-shipbuilding-2023/

 

金属的可以，已经应用于传统的机械生产中了

使用打印技术生产的金属部件已经完全可以应用于传统机械设备中了，而且不单单是垫圈这种东西，很多结构件都直接可以打印出来。当然啦，这种东西肯定都是小批量高价值的产品。

强度要求高一点的都做不了..你放心..探春同学...

风险当然是有的。至于风险多高各家不一样相差很大很难一概而论。

点塑成金

水可变油，塑亦可成金。

我主帖的视频里有用3D打印来造房子的例子，那是包括房子structure的墙的。

你是说南美来的那些咋乎的“攻城狮”还是本土长大的老莫？这些其实不是攻城狮，就是些画图做模型的地燃呢…

Stratasys，当时六万（2009前后），中国的一千五

3D打印机的价格一直在降。2009年六万的东西现在肯定价格低多了。

肯定shop around啦，中国的胜出即使买前对质量有点担心，买完一试就happy了

也有金属粉末高温扫描溶铸成型的, 但是在受力情况下都不行。

哈哈，文科生讲理工感觉那个就跟看故事会笑话那章一样

很多小时候或者20来岁来美的, 读了CC转入UC。没办法亚裔学工程的本土孩子太少。

白人很多啊，我看到的都是白人

这些跟你说了就照着lead engineer 的意思帮着画图和做模型的，他们的底子是在做不了engineering,我在

我在工业界见多了

硬核还是咱老中，烙印都差太远了

白人进去做几年就升为管理，做技术的没几个

老中还真没见过做设计的, 搞力学分析很多。

白人里很多自称小莫了

3D Printing Aerospace Structural Components：

https://www.xometry.com/resources/3d-printing/3d-printing-aerospace-structural-components/

 

 

Boeing begins 3D-printing Apache helicopter parts：

https://www.defensenews.com/industry/techwatch/2023/10/18/boeing-begins-3d-printing-apache-helicopter-parts/

 

 

按照文章所说，这可是full 3D-printed main rotor system，不是小零件而已。

私募就是我们常说的PE （Private Equity）

"begin" to "test", not "use"! Fuel cell was tested in 1800s

又是一个向DoD 和DoE （吴主席？） 要钱的好题目 ：）

这方面~中西是专家 :)

Good enough for non-moving parts :) like bricks :)

+1

U.S. MARINES 3D PRINT F-35 PART TO SAVE $70,000

https://3dprintingindustry.com/news/u-s-marines-3d-print-f-35-part-to-save-70000-138484/
 

 

 

五脚大楼浪费B after B，终于SAVE了 $70,000。。。

基本上的意思就是脱离监管，愿打愿挨

这就麻烦了，巴菲特说人只能在自己懂的领域投资，即circle of competence

您倒好，啥领域都敢“从三万尺高空的大致鸟瞰”的投？哈哈哈，我看呀，你就别碰和科技相关的行业，我认为你不懂

木兰妈可是资深机械工程师。你就信她的吧

呵呵，别的不好乱吹，３D打印那是俺３０年前的第一份工作，全世界的３D打印，起始于加州valancia，还是可以说一说滴。

７７７上的零件至少３００多万个，有些当然可以３D打印，但是太不合算，波音肯定不干。

机械制造有大批量，小批量，单件制造，技术成本概念生产方式，完全不同，搞混了是要破产滴。

简单说，马斯克的tesla要是用３D打印生产，这家伙早就破产到光屁股回家廖。

３D打印，多数用于新产品开发的prototype研发，其次用于缺乏协作支撑的临时凑合，像是飞机迫降后修补个别坏掉的零件，如同汽车爆胎后的临时轮胎。

即使３D打印金属材料，很难达到工况恶劣的零部件要求。特别是飞上天的机器，用３D打印关键零部件，几乎就是自杀。

呵呵，木有材料力学的基础，木有热处理工艺的训练，木有复杂载荷工况的基本概念，讨论这些，有点开玩笑的黑色幽默。

开团队会议或者全球视频会议时，对付那些市场经理小 girl们最简单的办法，都是随身带上关键零部件（如果拿得动）往她们面前一丢，就是这个，巴拉巴拉巴拉，技术要求不谈，工期和成本会告诉她们解决问题的方向在哪里。

呵呵，没错，这个行当里小老莫不少。但是他们的基础不行，给个棒槌当针认，勤快做事不错，细节和计算复核除非紧盯着，

否则几乎一定出错。

比较合适的用人之策是，重复的程序性工作，把所有细节给他们走一遍之后，交给他们，应该不错。

可以节省不少时间关注计算检验和分析仿真各方协调方面的工作。

呵呵，第一次海湾战争后，俺还给雷神做过爱国者导弹改进型３D　prototype呢，您得弄清楚研制开发和批量生产间的不同。

在研发phases里，和传统的木模和捏橡皮泥相比，当然用３D。

呵呵，on site制造是３D打印商的广告，可以理解。但是，机械工程师在未来工作市场上会有好运气，来自世界的风云变幻。

３D打印只是很小的一部分，辅助性的工具和手段而已。

面对AI汹涌潮流的挑战，传统的机械工程师的“那一套”是不灵光滴。

仅仅是数学物理和所谓的掌握“五大力学”，也是玩不过AI滴。

跨越学科机械，力学，EE，CS的基础，极强的动手能力，极为开阔的发散性创造性思维，才能控制AI作为手里的工具，站上机械工程师的顶峰。