女儿带我去滑雪-惠斯勒（Whistler） 2023

2/25-2/28/2023

第一次跟女儿去惠斯勒是2017年早春3月，那时女儿和朋友来此滑雪，我强烈要求跟班。这次却是因为我一直念叨这么多年不滑雪，日渐老去不知有生之年还有机会滑雪吗？女儿为了满足老妈的心愿，早早买了Epic 5天的雪票，2天去了犹他的Park City，留下3天来惠斯勒。

第一次来惠斯勒非常激动，到世界顶尖的雪场滑雪，那是俺向往多年的梦，加上天气好雪道状况好滑得非常开心，特别是在lift遇到同袍，想谈甚欢，她给俺拍了视频，是俺至今最好的滑雪录像，留下非常美好的回忆。

第二次来惠斯勒是2018年四月，车祸受伤半年后身体还处在康复期，女儿来滑雪我和瞎猫一起跟着过来散心。滑雪是不可能了，就在山脚下的走走雪，看看人来人往的滑雪客，感受他们朝气蓬勃的活力，吸收着雪山的清新空气也很开心，不敢肯定还能再来滑雪，心中有份期盼也是好的，也为我努力康复增加了动力。

2020年终于觉的自己有能力重返雪场，提前网购了3天惠斯勒的雪票。去惠斯勒滑雪3～4月份最好，雪场积累了足够厚的雪，天气晴朗的日子居多。所以女儿计划3月份去滑雪，没想到疫情来势汹汹，只得取消行程。女儿的朋友不甘心，依旧前往。恰逢那天加拿大关闭了国门，她们连雪场都没到。

如今虽然世卫没有宣布疫情结束，但生活已恢复正常，在雪场没看到任何人戴口罩，早上要排队40分钟才能坐上缆车，看着熙熙攘攘的人群真有恍如隔世的感觉。

我们来的那天赶上下雪，车在路上打滑，路上的牌子要求路上的车必需是雪胎或者车上备有雪链子，很庆幸我带上了雪链子，看雪下的越来越大，我们找了个能停车的地方装上了雪链。但上路后雪链制造出很大的动静，赶紧停车检查，链子装的好好的。继续上路依旧如此，我和女儿分析一定是路上积雪不够，所以才会有噪音，我们又停车卸下雪链上路。路上看到前面的车刹不住车，打滑歪到路边，好在路上车不多没有造成事故。

大雪对开车上路的人是灾难，却是雪场的福音。

我们到达的那一晚下了10英寸的雪。这次滑雪只有我们母女俩，自然要一起上山。2周前刚到犹他滑雪一直滑蓝道感觉良好，记忆中第一次来惠斯勒蓝绿道都能滑，女儿知道我的能耐和我在一起只滑蓝道，没想到山上大雾弥漫，能见度只有几米远，雪道上的积雪来不及压平，加上众多滑单板的蹂躏，雪道上处处是蘑菇头。我本来就不会滑粉雪，我的雪橇也不适合滑粉雪（找个理由开脱，说到底是我的技术不行），根本就滑不起来，一点一点的往下蹭。见到女儿我赶紧让她自己滑，这样起码没有了心里压力，慢慢的往下蹭，就这一趟花了一个半小时。看看表已是11:30，我是绝对没有力气滑第二趟，于是回旅馆补充粮草睡午觉。

休息后体力有所恢复，查了一下天气预报，这天下午是我们滑雪三天中唯一出太阳的半天，不去滑雪实在是对不起自己，于是又上了山。下午的确漏出了蓝天，抓住一个不滑雪的观光客帮我拍照存档。

回来整理照片总觉得有点不对劲，查了一下2017年的照片。

领奖台没了，台子应该是2010年举办冬季奥运所建，10多年的风雪侵蚀该退役了。

能见度比早上好多了，可雪道更加的崎岖不平，本想去Symphony 去滑那条宽敞、风景又漂亮的绿道。可途中遭遇雪场救援。

受了刺激改变主意直接下山，本钱有限伤不起。

真的是滑不动，腿一个劲的发软，我知道自己的技术不行，不会借力，只能调动全身的体力应付雪道。看了2017的照片，蓝道上的雪似乎比这天的还厚，当时也有挣扎但没有恐慌悲惨的记忆。

滑几分钟就要停下休息，正好有借口拍道上的风景。

绿道看起来不难啊，怎么滑的这么累，有心理障碍？

到了Gondola lower 雪区，初学者的雪道变得宽敞平坦，明天就在这地方和小朋友一起混混算了.

滑的很不爽，也很不甘心，到服务台去找份地图好好研究一下第二天的路线，结果被告知没有纸地图，只能上网下载地图手机看。落伍了，只能被与时俱进，让女儿帮忙下载了epicmix。

不过雪总算停了，晚上雪场会groom大部分雪道，明天对我来说会是一个good day for ski。

手机软件如果会用非常方便，每个lift的开始、关门时间，排队等待多久实况报道，每条雪道状况的详情，我想知道的信息全都有。特别是看到黑梳山（Black Comb）的绿道全部都groom，雪已经停了，早起上山雪道应该还没滑烂。于是信心又起，和女儿一起坐 Whistler gondola，然后坐Peak to peak 到黑梳山。

Peak to peak 的缆车可以俯览惠斯勒与黑梳山之间的山谷。

女儿说我们很运气，碰上了缆车底层中间有玻璃，看脚下密密的丛林。

啊？我还以为peak to peak 的缆车底层都有玻璃窗。女儿说那时你凑巧碰上了，人多的时候要专门排队上这种缆车。的确惠斯勒不仅仅是滑雪胜地，也是家庭度假的好去处。如果家中有个滑雪疯子，而其它人不爱滑雪或不会滑雪的家庭成员就坐缆车看风景。观景的缆车票87加元，比220/天的滑雪票还是便宜点。这里的卖票处和犹他的park city 一样，根本不显示票价，您就上网查吧。这是2017年的票价牌，如今的牌子上只有观景的票价。我总觉得雪场也觉得票价上涨的太离谱，不好意思标价。

Lift下午4点停运，剩下的时间回旅馆泡室外的热水池，餐馆外面燃起篝火，音箱播放的歌声像是在举办大型音乐会。惠斯勒村子灯火辉煌，比我家住的居民区热闹多了。

还可以玩雪地摩托。

以后滑不动了我就来玩雪地摩托。

到了黑梳山，我自然不敢跟女儿一起滑，站在雪道边上给女儿拍视频。

回来后看视频发现女儿从这悬崖掉下去

女儿滑单板特别喜欢粉雪，没看到那牌子，只觉的那地方雪厚就冲了过去，到了边缘发现有点太高了，大约2米吧，回头来不及了，好在雪厚没受伤。看了视频才明白是怎么回事，加拿大雪场的安全措施不如美国的雪场严格，这样危险的地方就那么小的牌子，滑雪的速度那么快等看到了刹车来不及啊。

第二天的雪道真不错，虽然是阴天但能见度不错。

终于能滑起来而且连续滑，开始享受滑雪的美好时光，可仍然不敢上蓝道。

女儿说黑梳山顶上的风景好极了，而且有绿道一直通到山脚。

我一听动了心，坐上缆车准备上到山顶，可等我上去乌云密布上去了也看不到远山，还是放弃了。

最后一天预报下午开始有雪，我们计划早上11点上路，算了一下时间我们没有足够时间去黑梳山顶，也去不了Symphony，找出2017年的照片过把瘾。

没能上到山顶是这次滑雪的遗憾，给我一个重回惠斯勒的理由。

为了能更好的控制时间，早上8点到lift 排队，Whistler village gondola，Excalibur gondola已经排起了长队，好在Fitzsimmons express没人我排了个第一。

8:15 上了lift，到了终点大部分人奔向下一个上山的lift。

这种老式的lift不大受待见排队的人比较少，特别是滑单板的要把雪板吊在lift上很重，所以大部分滑单板的都拥到gondola，而且gondola 的路线升的高，下了gondola 再坐一次lift 就可以到达雪场的最高峰。那些不愿在山底下排长队，又要争分夺秒早上山顶或者像我这forever green 的人才会来坐这个lift。

雪道上只有我一个人，在刚刚碾压平整的雪道上，滑的自由自在，没有了挣扎没有了恐惧，只有身心的愉悦和我滑过的痕迹。

天上开始飘雪花，虽然滑得兴起，可想着还要开4个小时的车回家，还是比原计划提前一小时结束了这次滑雪。

时隔六年再来惠斯勒，对雪道的记忆已经模糊，又忽略了年龄的增长和体力的下降，事前没有研究地图，一开始太冒进备受挫折。趁现在记忆犹新赶快给下次来做好计划。

初来第一天，就在Fitzsimmons express 雪区热身半天，如果天气雪道状况都好，下午去symphony。如果感觉良好第二天去Blackcomb的7th Heaven。

滑到现在我明白，以我目前的状况只能根据我的技术水平去适合我的雪场和雪道滑雪。提高滑雪技术适应雪场已经不可能，唯一能做的就是保持体能，希望下个滑雪季再来滑雪。