驼峰，鲜血铸造的中美友谊

“Mayday！ mayday！mayday......”，昆明机场，空中控制塔台不断传来远方的呼叫，一架又一架笨重的军用运输机在日军疯狂的弹雨中起火爆炸，坠落在白雪茫茫的喜马拉雅山谷，跟随其后，更多的运输机没有犹豫，义无反顾的冲向前方，翻越高山后飞向中国的西南后方，飞机上满载着中国急需的汽油，弹药，医药。这不是电影，不是科幻，这是历史，是鲜血铺就的生命线，这一条生命线连接着中国和美国两国人命的友谊。

这一场疫情撕碎了生命，撕碎了很多家庭，也撕碎了很多友谊。大学同窗五年，留下了无数美好的回忆。时隔多年我们同学依然保持着定期聚会。但是，随着疫情的延续，我们似乎突然返现，原来彼此已经走得太远。那天，一位在国内的同学愤怒的问道，美国为什么要遏制中国？美国可曾在任何时候对中国有过任何善意的帮助？我问他，你忘记我们的母校了？如果没有美国，我们也许根本没有机会在这里活着讨论问题？他沉默了，这个话题太过沉重，沉重到有时我们感觉到自己无法呼吸。但是，历史难道应该被选择性的抹灭，我们可以假装发生过的历史根本就不曾存在？

珍宝岛事件，中苏从同志加兄弟成了不共戴天的仇人。沉浸在欢呼胜利之中的中国人民，并不知道自己即将面临的报复，连世界第一的美国都不放在眼中的苏联，怎么可能跟中国认怂？当时的苏联制定了使用核武器摧毁罗布泊和五十个中国城市的疯狂计划。为了避免引起误会导致美苏开战，苏联将自己的行动计划通知了美国。美国表示坚决反对，并将这个消息泄露给中国。得知这个人消息以后，中国以林彪的名义发布了震惊全国的一号作战命令，在全国进行紧急动员和疏散，很多跟军事有关的工厂从城市搬迁到西南后方的山区，在北京的高校搬离首都，中央领导人分散到全国各个地区。母校当时的专业可以说都是中国急需的领域，也从北京搬迁到遥远的南方。如果没有美国干预，会有今天的中国码？

我们这一代人生活在一个见证历史的时期，但是我们接触到的历史确是支离破碎，充满了谎言。第一次去北京，来到了童年梦想中的军博，中国人民解放军第四野战军司令员竟然是空白，只因为在那个年代，那个名字是禁忌。第一次在北京的的书摊上看到“远征军”三个字，我想到了二战中英国派驻法国的远征军，当我意识到中国曾经有一支远征军，在抗日战争中远赴缅甸，我觉得一切变得不真实了。几十万中国军人为了国家为了民族浴血奋战客死他乡，他们是谁，叫什么名字，他们的父母家人在哪里，为什么没有人告诉我们这些人的故事？

说到抗日战争，说到美国人民为了中国抗战的牺牲，很多人知道陈纳德，知道飞虎队，但是很少有人知道驼峰航线。抗日战争进入艰苦的相持阶段，日本意识到很难在军事上压迫中国放弃抵抗，制定了一个困死中国的作战计划。日军占领中国沿海港口以后，中国西南大后方依赖的生命线有两条，中缅公路和西北的中俄公路。太平洋战争爆发，日军占领缅甸，日军切断了中缅公路。为了避免惹怒日本，俄国宣布关闭中俄西北边境的道路，中国成了一座孤岛。当时的中国，作战用的炮弹，汽油和医药几乎全部依赖进口，可以说真正到了生死存亡的时刻。为了给中国输血，美国开辟了从印度飞越喜马拉雅山到中国昆明的航线。高空飞行，地面没有导航，其危险可想而知。更为严重的是，由于欧洲战事吃紧，美国空军没有能力为运输护航，这些笨重的运输机要冒着生命危险穿越日军战斗机的封锁线。

当时，美军招募的是志愿人员，这些飞行员知道自己面临的危险，每一次任务都是生与死的考验。驼峰行动中，有700多架飞机被击落或因事故坠毁，1700多名飞行员牺牲。据当时幸存的飞行员回忆，茫茫雪山飞机坠毁后撒落的铝片随处可见，在太阳下闪闪发光，不需要导航，顺着这些闪光的铝片就可以飞到昆明。当时，每运输一吨汽油需要消耗几乎同样重量的燃料。而很多飞行员得以幸存，也有赖于当地中国民众的抢救。对此，美国飞行员甚为感激，多年曾经赴云南专程感谢并邀请他们访问美国。

跟在这场疫情中关心祖国的华侨一样，当年中国抗战的胜利离不开在美华人的支持。有些人放弃在美国舒适的生活，来到抗日后方和前线办学，有的志愿参军，特别是中国急需的技术兵种，最终献出了自己的生命。当时，华侨的捐款占中国抗战期间军费来源的一半。说是华侨支撑了中国抗战的一半毫不为过。由于战争延续，短期捐款无济于事，很多人选择了月捐，也就是每个月按比例从自己的工资中自动扣除。珍珠港事件以后，美国国会通过了对华紧急贷款，这五亿美元贷款保障了中国经济不会崩溃，保障了中国军费开支的需要。

也许，国与国之间没有永远的敌人，也没有永远的朋友，人与人之间也是一样？中美之间的恩怨太多，不是一个字可以说请，也不是一件事就可以割裂。美国为何成为了很多中国人心目中的头号敌人？这其中的缘由大概是更多的基于感情，而不是历史。无论是在欧美还是在亚洲，纵观历史，美国是所有国家中对中国帮助最多的国家，中国的崛起也开始于中美关系的改善，这是不争的事实。今后的中美两国何去何从，有人能预测吗？