换房车经历1: 决定卖自行式C级房车

两年多前买了人生的第一辆房车（Recreational vehicle 简称RV)，开始了房车旅游生活。买的是三种motor home 之一的自行式C级房车(Class C Motor home)，由口碑较好的房车公司（Winnebago）生产的2006 Itasca, Sun Dancer. 虽然出厂日期较老，但其不到三万英里，内部各种功能、器具崭新，卖主有详细的保养记录。

 

Sun Dancer是建在Ford 中型卡车的底盘上，部分箱体突出在驾驶室上方。它是能动的房，具有家居的基本设备与功能，“麻雀虽小、五脏俱全”。驾驶室与后面的居住功能的房连于一体, 将卧室、厨房、沙发、桌椅、盥洗、空调、暖气，电视，音响等设施或电器等融于一车之中。这样行驶时方便除驾驶员外的乘客活动自如。

 

 

我们的Sun Dancer 全长约30英呎，车头约5英呎，其它部分约25 英呎。这样的长度提供了较宽敞的生活功能部份的空间。

 

房车总重达约14000磅（合约6.4吨），够重的。旅行时，这庞然大物还要拖一辆小车，约2700磅（合1吨多点）。合在一起约8吨左右。

 

两年多来，我们开着Sun Dancer游山玩水，从南到北，从平地到山区，走走停停，逐州游国家公园与主要州立公园。我们非常喜欢这种方便、灵活，真正“走马观花”的旅游生活。房车就是我们的家，家就在大自然中。既能云游四方，或在一地长期居住，细细品味；又能保持“家居”生活方式。

 

我们的Sun Dancer 表现不错，没有带给我们较大的麻烦。但是我们也逐渐体会到这种自行式C级房车的一些缺点。而这些缺点与我们房车旅行的长期目标不相符合。因此决定卖Sun Dancer, 买拖拉式房车（Trail). 下面介绍一些主要原因。

 

自行式C级房车的主要优点是驾驶室与后面的房连于一体。但这也带来了一些保养，加油，行驶方面的不便与极高的耗油量。首先，车部份需要定期保养，如换油，刹车保养，调整switch 轮胎，alignment等。每次都得开着整个庞然大物去车行, 很不方便。加之我们地区，房车不是很普遍，专门做房车保养的不多。

 

另外，加油也有诸多不便。因房车体积大且高，根本开不进一般的加油站。每次游途中，我们都事先做好详细的准备，查好哪里有货车加油站，计算好距离，等。如果错过了就危险了。

 

其次，房车重，耗油量大。我们的Sun Dancer在高速公路上开每小时60 英哩的速度，每加仑油只能开约10英哩。如想加速，那每加仑油开的距离更短。此外，自行式C级房车必须得在后拖一小车，否则到了房车营地寸步难行。这又增加了重量，大大降低了每加仑行驶距离。如在平坦高速公路上，我们以每小时60英哩速度，每加仑只能开7英哩。如上山只能6英哩。这庞然大物如此之大的耗油量不仅增加费用，而且局限了很多可去之处。

 

最后，这种房车虽然车发动机功能大，但爬山能力还是很有局限。我们去年夏天从北卡开上大烟山（Great Smoky Mountains)时就相当费劲、勉强。难以想象它能登上中西部的山地。而房车游那些地区是我们的计划之一。

 

所以Sun Dancer 不能满足我们的需求了。而拖拉式房车（trailer), 车与房的功能、结构各行其事地分开。车的保养与一般车一样，与房部分无关；同样房的保养与车无牵联。此外，不再需拖车。房部分重量要轻很多。因而，会相对省油，增加上山功能，增加一定的车速。去年夏天在大烟山上无论是在房车营地，还是在途中我们看到的大多是拖拉房车，很少自行房车。基于这些考虑，我们决定先卖Sun Dancer，再买一个拖拉式房车。

 

 

 

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