疫锁加国 一票难求的乱象

作者：Min Luo

2020年4月28日 多云

今天一早，纽约的好朋友Y 私信我一张照片：纽约上空12架F-18战斗机雄鹰展翅，威风凛凛。朋友还语音留言：“快看快看，电视里有直播。”

我好久没听到朋友如此欢快的声音了。朋友长在皇城根下，素来健谈，我们俩煲起电话粥，海阔天空能讲几个小时。但自从纽约成了疫情的“震中”后，朋友的声音总是低低的，语速慢慢的，话题围绕着疫情。唉，世界上最繁华的都市一夜间成了“鬼城”，尸骨累累来不及收；世界上最美的中央公园成了临时医院，本来朋友可以凭窗遥看风景的，现在连窗户都不敢开，甚怕空气中有病毒飘来；三口之家锁在二室一厅的公寓快两个月了，局促的空间，“囚徒”的生活，淡然无色的日子，哪有快乐可言。

今天雷鸟和蓝天这两支最卓绝的特技飞行表演队给灾难深重的纽约，给奋战在抗疫第一线的人们献上40分钟的天际翱翔，飞机穿云破雾，劲舞苍穹，惊心动魄的“蓝天之礼”，驱散了纽约人心中的阴霾，至少我的朋友有了片刻的喜悦。

再过两天，英国皇家空军飞机也将有一场特殊的表演，这是献给二战老兵汤姆•摩尔（Tom  Moore）上校的。99岁的老人摩尔绕自家花园步行100圈，他以一己之力为英国医护人员筹集了超过2900万英镑的善款，相当于5000万加元，2.5亿人民币！摩尔打破了“慈善步行个人筹款最多”以及“英国行动排行榜上最年长者”两项吉尼斯纪录。

四月三十日是老人家百岁寿辰，这些天，来自世界各地的生日贺卡像雪片一样落在摩尔的手上，12.5万张生日卡片铺陈在他孙子学校的体育馆里，这其中有威廉王子夫妇、英格兰足球队长凯恩等名人的祝福。

苦挺了几个月，维珍航空澳洲公司最终熬不下去了，宣布进入破产程序。

维珍创始人布兰森是一个叱咤风云的世界人物，他在一次遭遇了飞机误点后，一怒之下自己创办了航空公司，而且打出“廉价”招牌，为工薪阶层服务。

疫情之下，全球停摆，航空停航停线，很多飞机场已变身飞机展览馆，停飞的大铁鸟成了小鸟的新家园。

国际航空运输协会（IATA）的数据显示，4月初全球航班量下降近80%，全球航空业损失达到3140亿美元，2020年客运总收入将比2019年下降55%。瘟疫之下，航空业遭受空前绝后的打击。

“一际一国一航线”是中国民航应对新冠出台的新政策。瘟疫来袭，中国民航大刀阔斧砍掉国际航班，致使国际航班降幅达85.3%，仅相当于疫情暴发前的1.2%。

欧美回中国机票价成倍起跳，经济舱票价10万人民币，公务舱20万打底，即便是票价飞上了天，但还是僧多粥少、一票难求。

今天看到一则视频，洛杉矶华人爆料说，留学生从洛杉矶回大陆，居然被要求买三张机票才让登机，总共花费是26万元人民币。可怜孩子的父母啊，为了孩子早日回家，被斩得鲜血淋漓、血流成河啦。

我有疑惑，为保证社会距离，就要求乘客一人买三张机票，这和中国民航“一人一票，不得占座”的规定相符吗？“一人三座”，是哪家私订的“王法”？这不是明目张胆地抢钱、发国难财吗？这不是把危机转嫁给乘客、让普通人来背锅吗？

我请教同学妈妈Vivian，她在温哥华拥有一家一级代理资质的旅行社。她说从今年一月起，她每天忙得晕头转向，海量的航班取消，海潮一般的退票、改签，甚至有的客人都到机场了，也不让上飞机，因为机票超售了，因为飞机要保持70%占座率，保证社会距离。客人被硬生生地拦下，哭天喊地求助的，暴跳如雷震怒的，她都默默承受了。最让她寝食难安的是小留学生想回家没机票，即便有票，黄牛拼命抬价，让她无从下手。朋友常常半夜守候在电脑上，只要有人退票，只要票价合理，她都会为小留门拼命抢单。而这样的机会，一个月顶多只有一次或两次，但只要有希望，朋友总在守株待兔。

Vivian说一票难求，票价乱象还会持续一个多月。好在加航宣布重开中国航线，6月1日恢复温哥华往返北京和温哥往返上海航班。到那时，回家的路将不再艰难。

朋友还告诉我：“一架漂亮的熊猫飞机已经在路上了，川航启用空客A350飞机执行成都飞温哥华的航线，今天是首航。最新最靓、最大容量的飞机可以多载乘客，也是缓解目前困难的一个办法。”

写下今天的文字，发现每个片段里都有飞机，都和“飞”有关联。我困在温哥华许久了，不知道下一个“飞”会是哪日，回家看父母会是哪天。或许，可能，大约在冬季吧。

找来一首老歌，郑绪岚唱的《飞吧，鸽子》，让我的心随着歌声飞上一小会吧：

鸽子啊在蓝天上翱翔，

带上我殷切的希望，

我的心永远伴随着你，

勇敢地飞向远方。

云啊懂得你的使命，

雾啊了解你的目光，

飞吧飞吧我心爱的鸽子，

云雾里你从不迷航！