大峡谷漂流日记第一天

我不是一个很户外的人，虽然锻炼，但是几乎没有什么野外露营的经历，除了乞力马扎罗那一次。

一个看了我将近十年的一型糖尿病人，两年前去了大峡谷漂流，回来赞不绝口，去年他说2023年还想要再去，还叫了一批朋友，极力鼓动我一起去，我想这应该是对爱美丽很好的经历，就答应了。

时间一晃，就是一年，我忙着工作，训练，并没有把这件事放在心上，一直到最后几个月开始付费，填表格，收到各种email，事情才算是提上了日程。

5/20/22 周六

早上四点半在拉斯维加斯的旅馆集合，把行李放上了车，开车大约六小时，最后来到Lee's Ferry。

我们的漂流正式开始了。

我病人一共邀请了27个人，大都是他的高中和大学同学，认识很多很多年了。大多两年前也来过，但是这次都带了妻子。

两条船，是带有发动机的橡皮气垫船。导游公司是Grand Canyon River Expedition。Boatman是Zach和Mark。

Zach在这条河上工作了22年，积累了非常丰富的天文地理的知识，对这条河上每一个激流，每一个拐弯，每一个creek，都了如指掌。

Mark才28岁，在大学最后一年参加学校组织的filed trip漂流大峡谷，是Zach做的导游，从此他爱上了这条大河，毕业以后就跟着Zach学习了三年，现在已经是独立的Boatman。每条船有一个boatman，负责开船，一个Swamper，协助boatman。

开始漂流的时候应该是中午了，一开始就是好几个rapid（激流）， 每个rapid都有名字，按照难度分类，我买了一本river guide，上面都有详细的介绍。每天晚上结束漂流以后都要拿出来圈圈点点，回忆一下今天经过的地方。

经过rapid的时候，船会发生激烈的摇晃上下，好像过山车一样，然后水浪会打在身上，本来觉得热，一下子就凉下来了。经过悬崖下的庇荫处爱美丽冷得牙齿打颤。

在开始漂流的4.5英里处，迎面看到悬空一座大桥，Navajo Bridge. 1929年原建。现在只用来做人行道。 1995年增加了一个桥专门用于车辆。这里是最后机动车能够穿越大河的地方，后面就是要等到下游350英里以外的Hoover Dam了。

从大桥下穿过的时候，我仰头看从悬崖飞跃而出的桥梁，真的感慨，1929年的人，是有什么样的勇气，在这里开山凿壁，修建桥梁。

Memorial Brown Inscription ,mile 12.

Frank Brown是Denver Colorado Pacific railroad company的CEO，在1889 年为修建铁路进行调查时溺水身亡。

这行字是由同行的调查员Peter Hansbrough刻上的，可惜五天后他也淹死了。 Point Hansbrough，44 英里，就是以他的名字命名。

后面的几天里，还会时不时有这样的刻字，纪念着不同时期牺牲的先行者们。在对大峡谷，对colorado river没有任何了解，没有任何数据的情况下，条件简陋地穿越一个又一个激流，克服各种各样的困难，那种勇气，真的不是一般人能够想象的。

科罗拉多河源自西班牙语，意为colored reddish，因为岩石的颜色。 从科罗拉多州中部的落基山脉开始，向西南流过科罗拉多高原和大峡谷，然后到达亚利桑那州和内华达州边界的Lake Mead，然后进入墨西哥。 科罗拉多河及其支流以其壮观的峡谷、急流和 经过11 个美国国家公园而闻名，是 4000 万人的重要水源。大河的大流量和陡峭的坡度也被用产生水力发电，满足西部山区大部分地区的电力需求。 大量的开发已经使河流下游 100 英里干涸，自 1960 年代以来很少流入大海.

即使在 1846 年大部分河流成为美国领土之后，人们对这里仍然一无所知。 19 世纪中期，探险队们开始深入大峡谷，绘制了科罗拉多河的地图，其中一次John Wesley Powell率领的探险，是第一个穿越大峡谷急流的探险队。我买的那本 river guide里也很多他当时的笔记，现在读来，都不免让人觉得惊心动魄。

没有他们，就没有今天人们对大峡谷地质的了解，这条河述说了许多地球的渊源历史，是那些无畏的人用自己的勇气和生命，积累下这些宝贵的一手资料。

第一天没有养成习惯拍照，午餐和晚餐都没有拍。我问了一下爱美丽，她竟然还记得，说晚上吃的是意大利面条和肉酱，呵呵。这小家伙对吃，是真的记在心里。