紀念為國捐軀的空軍英雄高誌航-寫在814大捷86週年前夕(1)

  紀念為國捐軀的空軍英雄高誌航-寫在8.14大捷86週年前夕(1) (轉發影視)

  轉眼已是八月, 本月14日, 15日分別是對日首次空戰大捷86週年, 和日本無條件投降78週年紀念日. 中華民國空軍抗日將士用青春熱血, 生命譜寫了中華民國空軍光榮的戰史，捍衛了中華民族的尊嚴和生存。戰後, 日本靖國神社中壹直供奉著東條英機等甲級戰犯. 此時此刻我們不能忘記抗日戰爭中壯烈犧牲中國軍民, 以及遠去的中華民國空軍將士.

  從1936年起到抗戰勝利後, 宋美齡以航空委員會秘書長的身份，主導了幾乎全部組建,搶救,壯大中國空軍的重要事務。被稱為"空軍之母".1937年8月13日淞滬會戰之前，中華民國空軍只有300余架飛機，能起飛的不到100架, 而且都是進口雜牌舊機, 面對不可壹世, 數十倍於我的日本空軍, 他們知不可為而為之, 1937年8月14日對日空戰首戰大捷, 壹鳴驚人, 以6:0擊落日機6架. 中國空軍的“四大金剛” 高誌航、樂以琴、李桂丹, 劉粹剛和其他 空軍將士在之後2-3個月內陸續擊落日機二十余架. 但寡不敵眾,  1939年到來之前中國空軍的“四大金剛”全部陣亡. 1939年9月，國民政府正式下令，每年8月14日為空軍節.

  1938年開始，蘇聯援華空軍來到中國，支援四百多架飛機，數百名飛行員，壹年後，蘇聯空軍因蘇德戰爭爆發撤走。只留下壹批蘇聯飛機，在1939 -1941年間形勢變得越來越困難之時，陳納德將軍應宋美齡之邀成立了美國誌願航空隊. 1943年10月，中國空軍中美混合飛行聯隊在桂林成立，在陳納德指揮下轉戰各地，成為抗戰後期中國空軍的主力。抗戰八年中，中美空軍在空中擊落或擊傷日機超過600架，在地面擊落敵機也超過600架；我方損失軍機近壹千架，空軍官兵犧牲超過4000人，其中飛官陣亡近四分之壹. 丘吉爾對英國皇家空軍說的那句名言，同樣適合這段中國空軍的抗戰史：在人類征戰的歷史中，從來沒有這麼多人對這麼少人，虧欠這麼深的恩情.

    中華民國空軍的“四大金剛” 高誌航、樂以琴、李桂丹, 劉粹剛

    高誌航(1907―1937) 通化人。1924年考入東北陸軍軍官學校。1924年8月，被選送法國莫拉若高等航空學校學習，後轉入法國伊斯特陸軍航空戰鬥學校學習飛行。1926年回國，被任命為東北航空處少校(陸軍銜)駕駛員。1931年“九壹八”事變時，向東北軍司令部請戰不允，遂偷赴北平向空軍司令張煥相請戰，又不允，乃憤而去職赴上海，參加抗日救亡宣傳運動。1932年，經同學介紹到杭州筧橋空軍總校。在壹次有英、德、意等國飛行員參加的空中表演中，因技術高超受蔣介石賞識，蔣即將己“窗天”號座機送其作為獎勵。不久，相繼升任航校驅逐機隊隊長、航空第六隊隊長。1935年9月，奉命赴意大利購買飛機，曾拒絕意方重賄，轉去美國購回霍克式驅逐機100架。同年晉升為第四航空大隊大隊長。1937年8月13日，淞滬戰爭爆發後，於8月14日空戰中首開記錄，擊落日機1架。此役共擊落敵機6架，中國空軍無壹損失，取得空戰大捷。“8月14日”遂被定為中華民國空軍節。在此後的數日空戰中，又擊落敵機數架，無壹次空還。後又兩次夜間空中伏擊，重創日本空軍。因屢建奇功，被晉升為空軍上校驅逐司令，直轄3個驅逐大隊，並兼任第四大隊大隊長，第四航空大隊亦被命名為“誌航大隊”。1937年10月，在周家口機場駐防時，因機場警報不靈，遭日軍轟炸機偷襲，於座機中壯烈殉國。時年30歲。後其靈柩被送到湖北宜昌安葬 。

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