告别电车

自2013年第一次拥有全电动车尼桑叶子（Nissan Leaf）以来，7年多了。换了两辆车，第一辆叶子充满电最多可跑80迈，开了4年主要用来上班买菜接送小孩。总共花了3000+98*48=$7,704，省下的油钱也许有 50X48=$2400，所以实际消费应该是$5300? 4年5300，平均一年1300+，比新车折旧（depreciation）要便宜不少。

开电车上了瘾，2017年还了4年旧的叶子，又租回家一辆崭新的。2017年的叶子充满电可以开120迈，往返机场，进城探亲等等都没有问题了。感觉自由度大了很多。这次貌似比上次稍贵，总共花了 4000+116*42=$8,872，比上次还少了6个月，主要是一开始的down payment 多了1000. 哦，对了。这辆车其实没有花那么多钱，因为政府有补贴，好像州政府的税贴有2000，虽然联邦政府的更多，但是都被车行拿走了，租车的我一毛也没有。算上州政府的补贴，这辆车其实总共花销$6872，再减去节约的汽油钱$2100, 4年$4,772，每年才$1200多，比第一辆还便宜。当然比买新车就更是便宜许多。

7年后的今天，虽然我们已经空巢许久，我又不上班，LD公司刚刚宣布在家上班到明年中，实在没有必要保持2部车。但是因为很喜欢这部小电车，我提前向尼桑申请租约延期，却被尼桑无情的拒了。无奈，今天只得与和睦相处3年6个月的叶子分手。自25年前搬来旧金山湾区后就一直有2+辆车的我们，现正式成为只有一部车的家庭。

一部车也好，能为我们省点钱。省了每个月100+的租金，每年的车保险。多了的是每个月$50的汽油钱，总的来说还是省了。

瞧我这账算得够细吧？全因今天还车后儿子开车来接我，路上问起车价，引来我如上的啰嗦…… 孩子大了，独立生活了，得先教会他算账，当家需知柴米油盐。

别了，新老叶子车们：