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2015 瑞士(11):火车篇之二:伯尼纳观光线

2015 瑞士(11):火车篇之二:伯尼纳观光线

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行程请参看:http://blog.wenxuecity.com/myblog/22841/201509/170650.html

上篇说到坐冰川线的经历。第二天,又登上了伯尼纳观光线。

伯尼纳观光线(Bernina Express)堪称瑞士几条观光列车中自然美景和工程杰作最集中、最多元的,也可以说是最美的一条观光线。在122公里的路程中,经过55个隧道,196座桥梁。自然、人文和工程的巧妙结合,使得这个路段入选为世界文化遗产之一。

这条南北走向的列车线从库尔(Chur)或达沃斯(Davos)出发,到圣莫里茨,这一段和冰川线是重合的。然后从圣莫里茨继续南下,一直到达意大利的边陲小城蒂那诺(Tirano)。从这里换汽车,沿着美丽的意大利湖区一路向西,折回瑞士境内的卢伽诺(Lugano)。

我们是在Day 10早上从圣莫里茨坐观光火车到蒂那诺(09:30 to 12:00),稍事停留并午餐,再坐普通火车返回。限于时间和行程,不得不略去汽车那一段。

在瑞士期间,感谢老天眷顾,基本都是艳阳高照。仅有的两个阴天就是这一天,以及之前在伯恩的那天。这天原计划在返回的时候徒步几个地方看看高山湖,并在小城Poschiavo稍事游览,结果鉴于天气,不得不取消。

一路的主要看点和停靠站:St. Moritz -> Pontresina(离圣莫里茨十分钟车程的小镇) -> Ospizio Bernina(伯尼纳山口,全程最高点,并有美丽的白湖Lago Bianco)-> Alp Grum(这里有多条步道值得走)-> Poschiavo (安静的小城,据说是hidden gem)-> Tirano - 进入意大利啦!一不留神搞了个三国游(瑞士,法国,意大利)。

我个人认为,这条线非常美,值得走一遍。但不见得要坐观光线。冰川线不同,其车厢设置舒适豪华,值得体验。而伯尼纳线的车厢老旧,还需要$29/pp订座费(据说不订也行,但铁路公司和各色指南是说需要的)。坐普通快车呢,可以开窗拍照或吹风,停靠站也多,更有自由度。

阴天,没怎么拍照。从来回的车程中选了几张,时间上看有点乱,我是根据车程和停靠站排列的。

1. 车厢内置。远远比不上冰川线。

2. 格劳宾登地区郁郁葱葱的松林、草地和青山。

3. 伯尼纳山口(Ospizio Bernina)的白湖(Lago Bianco)。这里也是全程海拔最高点-2253m。这张相片是下午回程时拍的。特别想在这里下来绕湖走一圈,可是这样的能见度,只得作罢。

4. 白湖附近还有一个"黑湖"。不知道是不是这个。因为矿物质的含量不同,这里的一些高山湖呈现不同的颜色,如果是晴天,一定很美,也值得近距离走走看看。

5. 这里是Alp Grum. 去的时候在火车在那里停留了一会儿,让大家下车伸展一下,拍拍照。看到蜿蜒的步道了吗?很眼馋,想去走一下。

6. 回来时又下车去看了下,雨雾濛濛,还是没有希望。 

 

7. 瑞士的小镇都是山边一簇房子,最高的是教堂。没有记录下站名,现在都对不上这个是那个镇子了。汗!老天爷短暂地笑了一下,蓝天白云转瞬即逝。

8. 快到Tirano终点时,又走过一个美丽的大湖。

9. 路边的景色。大包包里是什么呀?精通农事的同学给科普下?

10. 伯尼纳线的标示之一是Brusio 圆形大桥。这个360度的圆环桥梁,使得列车在短时间里陡然改变运行高度。看个侧面。

11. 再看个侧面

12. 这个全面一点,看到上下落差了。

13. 估计各位看官要火大了:“你拍的什么呀?说好的圆环在哪里?”得,我转一个人家的专业摄影吧。看看是不是很精美的工程杰作?(ZT)

14. 接近终点站了。那一片房子就是Tirona

 

15. 既然到了意大利,就吃个意大利饭吧。只有一个小时,就在路边来个简餐。味道不错,也很便宜。

16. 回程的火车上,斜对面坐了一位军人。制服挺好看的,偷偷给掐一张。顺便看下普通快车,是不是和观光线的设备相差无几?就是没有弧线的大窗,和头部的圆形靠枕,座椅完全一样,连颜色都一样。所以我的建议还是靠谱的,就坐普快也挺好的。

友情提示:

1. 强烈推荐走一趟这个路段,沿途景色很美。

2. 普快即可,不必一定坐观光专线。

3. 如果要徒步,可以考虑Ospizio Bernina 和Alp Grum 两个停靠站。前者看湖,后者走山。两站之间7分钟车程。普快每小时有车,可以给自己预留一个小时或两个小时徒步时间,然后接下趟车。

4. Poschiavo 在车上看景色不错,应该值得停留一下。

谢谢看贴。

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来源: 文学城-陈默
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