温州撞车事故还原

动车温州撞车以后，关于援救工作遭到大众广泛质疑，渔夫也是其中之一，经过最近官煤的渲染，终于才能够从其中觅得蛛丝马迹，故在此还原整个抢救工作的全程，特别说明，全部都是逻辑演绎的结果，非官方报道：

事故是由于电器故障引起的，而这个电器故障和当时的雷电到底有什么关系，还有待解释。前面一辆动车的司机汇报的结论是有乘客拉下紧急制动闸，所以，至少在动车的信号系统内，不是雷电的问题，也没有说哪个系统故障，而是拉闸的信号！这时候，这辆车应该没有停下来，而是缓慢的前行，据说时速在20公里左右，但车内是否断电，现在说法不一，可能部分车厢是没有电的。

调度部门是知道前面车辆出了问题了，因为司机报告了，但是，因为没有完全停下来，所以调度认为该车是应该以惯性滑行的，但是速度是多少可能有误报，按理司机是应该知道当时的速度的，因为不管怎样，速度表是不会失灵的，就是断电，速度表也可以独立工作的。但是考虑到司机的水平低下，所以，给的数据可能也是不正确的，故而引起调度方的误判。同时，铁路上的信号系统明显有问题，可能就是一个摆设而已，就像上海的停车库指示牌，其实根本就不是那些车库的数据，只是人工随便敲入的数据。铁路方面可能也存在类似问题。所以调度看到的指示面板可能只是电脑按原先设定的模拟画面，根本看不出实际的状况，所以，就有了误判，否则，再低能的调度，看到一个车停下来，另一个在动，无论如何都会有反应的。

等到调度根据模拟画面判断后车可能进入所谓封闭区时，下令后车减速时，其实已经来不及了，司机开始减速到撞车，大概只有一分钟的时间，等司机看到前面有列车在缓行时，本能地开始制动了。

媒体赞扬说这个司机放弃跳车舍生拉闸，网友说，“如果从一个接近每小时200公里的火车上跳出来，和自杀无异啊。如果当时减速，起码也有100公里的时速，如果不是专业人员，有哪个敢跳啊。当然，司机是殉职了，这个司机还是值得我们尊敬的和同情的。”

撞车的声响惊动了附近的村民，因为不是很晚，大家都没有睡觉，所以部分村民过来看个究竟，等到看到现场的状况，很多人都惊呆了，一部份人开始自发的救援了，但是，从撞车到村民开始自发救援，在撞车十分钟以后了。

后车司机当场殒命，前车司机开始报告有撞车，但是，害怕是自己的责任，所以一口咬定是被人撞了，可能调度方当时还无法判断事故到底有多严重，因为后车的司机已经无法联络了，等前后方的列车长下车看到现场后，调度方才明白出了大事故了，这时候大约里撞车已经15分钟以后了，等到调度方的头脑会商以后，决定向上报告，是在撞车半个小时以后。铁道部长在撞车后40分钟后知道，50分钟后国务院知道了。

一个小时以后铁道部知道大约有4两车完全损坏，如果每辆车里有90人，大约360人可能伤亡，已经是全球的特大型事故了，国务院在1个半小时以后也知道了这个状况，上报胡温。胡温大惊，指示救人并将事件影响降到最小。并命张DJ立刻去现场看情况。

张DJ在得知此事后，有些沮丧，最近卡位战正酣，此事一出，对己绝对是负分的。电召铁道部长盛GZ了结详情，两人现在都处于相同状况，如果情况不好，两人都是要受牵连的。盛GZ介绍可能会有多达100多人的死亡时，张DJ立刻说，此事绝对不能发生，尽量让死亡人数不超过35人的国务院上限指标，盛GZ心领神会，立刻安排手下布控。

此时铁道部内部却吵翻了，上海铁路局一口咬定，因为站点显示屏不能实时显示动车位置，造成调度误判，并说现在后车还在调度屏上前进呢，有录像为证。所以事故是由于设备不好引起的。这设备乃是铁道部统一招标进的货，里面猫腻众人皆知，当然主导就是那个已经被双规的张曙光，可是，其他一拨人，如高铁的总设计师，新闻发言人等，那个不在其中，所以，这一挑战，铁道部里有些慌了，立刻和盛GZ汇报，铁道部里本来派系林立，所以盛GZ觉得这也是一个清除异己的好时机，和部下商量，决定把屎盆子反扣在上海铁路局身上，这样也好掩盖铁路设备里的招投标黑幕。于是草拟一份决议，免去上海铁路局三个大头的职务，并立刻看管起来。决议上报国务院，其实就是给张DJ了。张DJ一看，铁道部连垫背的都已经找好，真是够快的。觉得盛GZ还是很有效率的。现在，就是要考虑如何将死亡人数减少的问题了。

此时，温州消防局已经接报，动车撞车了，立刻派了最近的几个消防中队赶往事故现场，怎奈大雨倾盆，所以也耽误了一些时间，等到达现场一看，大家都傻了眼。无奈就硬着头皮，大家往前去，可是，带的工具有限，只好用最原始的办法抢救了。这时撞车已经过去两个小时了，附近村名陆续救出一些轻伤员，接入家中休息。

这里张DJ和盛GZ还在商量如何减少死亡人数的事情，根据最新的报告，有一列车厢已经被纵向压扁，里面的人不可能生还的，一个车厢少说80个人呢，如何处理变成头大的事情了，盛GZ献计到，焚尸灭迹，可张DJ反问，现场有没有着火呢，盛GZ说，没有，因为大雨。“那如何焚尸呢？”，两人突然想到，“埋起来”。这下两人立刻来了劲头，商量如何进行下一步。此时秘书来问何时出发，因为温州那里大雨，张DJ说，等雨停了再去。盛GZ又担心到，如果伤亡很大，是否会要其他地方来温州支援，张DJ说，不行，此事范围越小越好，就控制在温州。浙江那里我搞定。你想办法考虑如何埋尸。

张DJ立刻要了浙江省委书记的电话，不料此兄正在国外逍遥呢，张DJ如此这般地吩咐了一番。此兄心领神会，立刻打电话回杭州，神神秘秘地关照了一番。

盛GZ这里已经想好计划，明天天亮前就开始挖坑埋尸，并命令手下立刻调派工程队火速赶往温州出事现场，准备施工。不料手下又来报，抢救现场人很多，尤其是很多市民自愿过来了，盛GZ闻听大惊，这么多人，如何实施挖坑埋尸的计划呢？连忙报告张DJ，张DJ闻听，也皱起眉头，不过转念一想，有了，立刻让浙江派武警封锁现场，赶走一切闲杂人员，务必在天亮之前办到。并同时命令，现场抢救在天明前结束。后续工作有铁道部接手。

浙江省长赶到温州，对在温州的书记和市长说，这次中央命令事态不能扩大，所有的事情都在温州解决，明白了吗？两人点头称是。不料一会儿手下来报，伤员太多，医院很快就要满了，血浆也不够用，希望向杭州和上海求援，多派医生和血浆过来，这里书记说，不行，就地解决，手下无奈，告知当地医院，一个医生知道后，有些气愤，但也很无奈，就对自己女儿说了这件事，女儿一听说，立刻想到用微薄发了信息求援，那医生本来也不指望，谁想原来微博上早就有人爆料了，说动车在温州撞车了，但官煤一直没有报道，这个女儿一发微博，等于证实动车事故，立刻引来关注，消息瞬间传遍温州。温州人热血澎湃，因为这个动车有一个是从温州出发的，老乡救老乡，自然应该了。不一会，各大医院来了许多献血人。那医院也顾不得许多了，先抽了血再说。其实，这心急慌忙地抽血，不是好事情，可是如今事情危机，各大医院又没有别的办法，只好将就了。

那几个书记市长知道后，很高兴，因为这件事就这么顺利地解决了。剩下的事情，就是如何清场了。立刻召集武警的当地头脑，布置任务。

再说现场的市民和消防队员，还在那里用手慢慢的挖，有些队员累了，想喝口水，但是却没有后勤支援，让头去找上级，这上级都在开会，也没有人理会，无奈只得继续干活。倒是一些市民带了一些水，给部分消防员解渴。

就在天快亮时，突然现场来了很多武警，开始消防员以为是增援的人来了，很高兴，不料这伙人却在周围拉起两条警戒线，不让一般人随意进入了。消防员累了一个晚上，发现没有人来接替，有些不满了。有些人开始停下来了。

一会儿，那帮拉警戒线的武警开始驱赶市民，让他们离开现场，许多人不解地说，还有很多人在车厢里呢，我们自愿过来救人为什么不让呢，武警不理，只说上级命令。一般市民无奈，只得离开了。消防员看到救人的人越来越少，心中大为不解，就在这时，消防中队的头儿们全过来了，让大家集合。说等一会有中央领导来视察，先休息一下，领导来的时候再去救人，然后就打道回府，所有工作交给铁道部接手，并要求不得将现场开到的事情对外人说，不得接受媒体采访，除非上级安排。消防员闻听，真好休息一下，可是，水依然没有，连肚子饿了也没有东西吃。头说，大家忍一忍，一会儿领导来后就结束了。

这边张DJ在问盛GZ施工队是否进入现场了，盛GZ道，晚上雨太大，路上难走，可能天亮才能赶到，张DJ一听，火冒三丈，说，这大白天的，如何施工呢？，盛GZ说，就只能晚一天了。

张DJ命秘书等温州雨停后安排他飞过去。结果到早上雨才停，张DJ飞到温州时，已经快十点了。那里消防员也就等着，却没有一口饭吃，因为不知道何时要上去救人。等到快11点，张DJ在众人的簇拥下到了现场，一看，果然如盛GZ所言，4节车厢严重损毁，一辆已经压到另一辆的肚子里了。这两辆车里的人大多凶多吉少了。

张DJ心中暗暗吃惊，想着事情比预计的还严重，这如果不赶快下手，就包不住了。回头和浙江省长说，这里救援工作要立刻交给铁道部去处理，不得延误。省长想，我也想早一点脱身呀，所以满口应承。立刻往下传话。

怎想着消防中队的头儿看到一大批头儿过来了，连忙吩咐手下赶快上去救人，给媒体拍拍，给领导看看，所以一帮消防队员就又散开了。而头儿们都去陪同了，所以当时竟没有人传话了。可是，没吃没喝的，大多数消防队员都无精打采的，有一个班走的更远，又到了的那节损毁的厉害车厢，结果往里一看，好些死人，大家心中不忍，就开始把尸体往外抬了出来。

这边张DJ吩咐完了，就和一帮陪同离开现场，回到温州，大家先用完午餐先，然后开会，张DJ先是读了一段胡温的批示，尤其在“让影响最小”这几个字上，重读了一番，在场的自然都听明白了。张DJ有再三强调尽快结束现场抢救，让铁道部全权介入。温州当地官员虽不明就里，可是早点脱身对自己绝不是坏事，所以满口答应。

等到会开完以后，已是下午3点了。这里赶快通知现场结束抢救工作，那里铁道部的施工队已经开进现场，开始挖坑了。消防队员大多已经停下手中的活，可是，那个跑的最远的班因为车厢里还有尸体，所以依旧在搬，虽然其他人都停下了，队长也在那里喊，可是班长一看这些个尸体，就和大家说，我们也好事做到底吧，你看铁道部派来的人，哪像救人的样子，都在边上看着，不知道要干什么，我想他们肯定不会来搬死人的。几个人说，是的，还有两个，我们搬完了再走，这边就和队长喊了几句。队长想，就两个，就等一下吧。不料搬到最后一个，班长发现有个小手在动，吓了一大跳，和几个战士仔细一看，天哪，还有一个小孩，手在动，估计是活的，几个人顿时来了劲头，其实这个时候大家没吃没喝快20个小时了，看到一个活的小孩，却有了力气，几个人把压在小孩身上的空调架子硬生生搬开，把小孩抱了出来。这边歇着的人一看，也大为惊讶，赶紧让人拿着担架，找了医生过去。这就是撞车后救出的最后一个活人。

接着，铁道部施工队就开始大规模的作业，边上人远远看着，只见一个掘头机拼命地把一节车厢彻底捣烂，而边上一个就是一个刚挖完的大坑，捣烂的车厢就滚入大坑。村民们说，哎呦，这是干嘛呢，不是销毁证据吧。市民说，哼，这里面肯定有问题，我们先拍下来再说。

第二天，铁道部召开新闻发布会，宣布救援工作结束，清理现场，当有记者问为什么在救援结束后还找到一个孩子，这位说，“这是生命的奇迹”，引起全国网民吐槽。

同时，在温州，一众人还在焦急的寻找自己的亲人，因为，不在殡仪馆，不在医院，没有失踪人员的名单。而铁道部规定，每个乘坐动车的旅客必须凭身份证上车。铁道部知道每个旅客的名字和身份证号码。铁道部最新的死亡人数是39人。

全国和全世界的媒体和网民都在质疑对车厢捣碎掩埋的动机。事情越闹越大。中宣部下令，一周后不得再谈撞车事故。各网站要淡出。一周后，这个各大网站均无撞车后续新闻。

2012年，张DJ升任18大常委，盛GZ升任国务院副总理，主管安全工作，翌年两人坐高铁前往广东视察，因为遭到雷劈，车厢起火，被活活烧死。网友嗟呼“咔！TT”！