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【金沙江畔】之四:站在世界第一高(565米,相当于200层楼)桥上(上)

【金沙江畔】之四:站在世界第一高(565米,相当于200层楼)桥上(上)

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【金沙江畔】之四:站在世界第一高(565米,相当于200层楼)桥上(上)

   
    感觉如何?

    就一字:牛!假如手掌再托上一炸药包,就是第二个董存瑞。

    2016年9月10日,由云南、贵州两省合作共建的世界第一高桥——杭(州)瑞(丽)高速公路北盘江特大桥合龙。北盘江特大桥是杭瑞高速的控制性工程,位于云南省和贵州省交界处,桥面至江面高差达565米,相当于200层楼高,为目前当之无愧的世界第一高桥,大桥主桥为钢桁梁斜拉桥,总長度1341米,主跨720米。两座桥墩分别为296米和246米。混凝土总方量5722立方米。钢桁梁结构总重2.5万吨。据内部消息说合龙时东、西两结合端钢梁纵向里程方向的偏差,横向轴线方向的偏差,竖向高程方向的偏差,以及转角的偏差均不超过2毫米(你信不信?站那儿狂风都吹得我随便摆十几厘米)。中新社发布消息后,全国轰动、全球轰动。
9月10日,正合龙的北盘江大桥中新社航拍照:

 

 

    12月29日,大桥正式建成通车。这意味着从杭州到瑞丽全线已畅通无阻。这条由中国人自己投资、自己设计、自己施工的大桥从开工到建成仅需3年半,耗资10.3亿人民币(若由加拿大人干,怕要10年和10亿加币还不一定行)。过往的司机、游客都盼望能下车一睹其芳彩。终于,稍纵即逝的机会在2017年春节这一天突然降临。来自大桥两端相对方向的司机在上午9时许不约而同地在桥面"机械故障被迫停车",霎时间造成10多公里长的拥堵长龙,桥面挤满兴高采烈的人群。高速公路交警武警奉命紧急前往疏导才没造成重大事故。但从这一天起,一条新规定立即出笼:在桥面车速不得无故低于50公里/小时(最高为80公里/小时)。不论任何原因,凡在桥面停车者扣6分,罚款200元。

目前世界最高桥梁(路面高度)前四名都在中国:


    从此以后,妄想尽情窥视这座庞然大物的野心家们受到致命的打击。虽然当局扬言将会在两端桥下各建一座观景台,但那距离桥面还有约一公里的距离,只能让人远远拍张照片,(我们在曾创造过六项世界纪录的坝陵河大桥观景台就领教过,一点也不过瘾)。何况这两座观景台的建设至今还毫无动静。对这座世界第一高桥,没登上桥面去亲眼体会站在200层楼高是什么滋味,怎么对得起她,怎么对得起800刀的来回机票?
我们去过迪拜的号称169层哈里发塔:

但实际上游客只能升到124层, 而且有钢化玻璃幕墙保护,毫无刺激性:

网络上ZT来的北盘江第一桥照片,那才叫牛:


能在桥上站一站,让狂风摇一摇,哪怕就一分钟,那才叫牛 B:

    北盘江特大桥曾有过好几个名字。最早它叫尼珠河大桥,因为它横跨的是泥猪河大峡谷。但贵州人不干,泥猪河大峡谷属云南省。他们希望叫它北盘江大桥。云南仗着出钱较多(云南出资5.37亿元,贵州出资4.91亿元。)不肯让步,而且他们说北盘江上已经有了5条北盘江大桥了。
     我们在关岭到晴隆之间就见过其中最有名的关岭北盘江大桥。大家可以想像郁闷在车里观看一座超级大桥45秒钟是多么蹩屈:


     最后交通部出面协调,双方各让一步。正式名称叫北盘江特大桥,但我们看到桥上刻的依然是北盘江第一桥:

     这就伤脑筋了:想要不憋屈,就得站在桥上。我们没有孙悟空一个跟斗翻5万4千公里的本事,怎样才能如愿站到那座damned bridge 上呢?........请各位大侠指教。(待续)

 

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来源: 文学城-小百脸
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