【金沙江畔】之四：站在世界第一高（５６５米，相当于２００层楼）桥上（上）
【金沙江畔】之四：站在世界第一高（５６５米，相当于２００层楼）桥上（上）
感觉如何？
就一字：牛！假如手掌再托上一炸药包，就是第二个董存瑞。
２０１６年９月１０日，由云南、贵州两省合作共建的世界第一高桥——杭（州）瑞（丽）高速公路北盘江特大桥合龙。北盘江特大桥是杭瑞高速的控制性工程，位于云南省和贵州省交界处，桥面至江面高差达５６５米，相当于２００层楼高，为目前当之无愧的世界第一高桥，大桥主桥为钢桁梁斜拉桥，总長度１３４１米，主跨７２０米。两座桥墩分别为２９６米和２４６米。混凝土总方量５７２２立方米。钢桁梁结构总重２.５万吨。据内部消息说合龙时东、西两结合端钢梁纵向里程方向的偏差，横向轴线方向的偏差，竖向高程方向的偏差，以及转角的偏差均不超过２毫米（你信不信？站那儿狂风都吹得我随便摆十几厘米）。中新社发布消息后，全国轰动、全球轰动。
９月１０日，正合龙的北盘江大桥中新社航拍照：
１２月２９日，大桥正式建成通车。这意味着从杭州到瑞丽全线已畅通无阻。这条由中国人自己投资、自己设计、自己施工的大桥从开工到建成仅需３年半，耗资１０.３亿人民币（若由加拿大人干，怕要１０年和１０亿加币还不一定行）。过往的司机、游客都盼望能下车一睹其芳彩。终于，稍纵即逝的机会在２０１７年春节这一天突然降临。来自大桥两端相对方向的司机在上午９时许不约而同地在桥面＂机械故障被迫停车＂，霎时间造成１０多公里长的拥堵长龙，桥面挤满兴高采烈的人群。高速公路交警武警奉命紧急前往疏导才没造成重大事故。但从这一天起，一条新规定立即出笼：在桥面车速不得无故低于５０公里／小时（最高为８０公里／小时）。不论任何原因，凡在桥面停车者扣６分，罚款２００元。
目前世界最高桥梁（路面高度）前四名都在中国：
从此以后，妄想尽情窥视这座庞然大物的野心家们受到致命的打击。虽然当局扬言将会在两端桥下各建一座观景台，但那距离桥面还有约一公里的距离，只能让人远远拍张照片，（我们在曾创造过六项世界纪录的坝陵河大桥观景台就领教过，一点也不过瘾）。何况这两座观景台的建设至今还毫无动静。对这座世界第一高桥，没登上桥面去亲眼体会站在２００层楼高是什么滋味，怎么对得起她，怎么对得起８００刀的来回机票？
我们去过迪拜的号称１６９层哈里发塔：
但实际上游客只能升到１２４层, 而且有钢化玻璃幕墙保护，毫无刺激性：
网络上ZT来的北盘江第一桥照片，那才叫牛：
能在桥上站一站，让狂风摇一摇，哪怕就一分钟，那才叫牛 B：
北盘江特大桥曾有过好几个名字。最早它叫尼珠河大桥，因为它横跨的是泥猪河大峡谷。但贵州人不干，泥猪河大峡谷属云南省。他们希望叫它北盘江大桥。云南仗着出钱较多（云南出资５.３７亿元，贵州出资４.９１亿元。）不肯让步，而且他们说北盘江上已经有了５条北盘江大桥了。
我们在关岭到晴隆之间就见过其中最有名的关岭北盘江大桥。大家可以想像郁闷在车里观看一座超级大桥４５秒钟是多么蹩屈：
最后交通部出面协调，双方各让一步。正式名称叫北盘江特大桥，但我们看到桥上刻的依然是北盘江第一桥：
这就伤脑筋了：想要不憋屈，就得站在桥上。我们没有孙悟空一个跟斗翻５万４千公里的本事，怎样才能如愿站到那座damned bridge 上呢？........请各位大侠指教。（待续）