游船伊比利亚(7) - 里斯本(Lisbon, Portugal)
里斯本是欧洲大陆最西端的首都，也是大西洋沿岸唯一的首都。里斯本位于大西洋和塔霍河上的伊比利亚西部半岛。其大都市区的最西端，即葡萄牙里维埃拉，形成了欧洲大陆的最西端，最终到达了罗卡角。
里斯本以金融、商业、媒体、娱乐、艺术、国际贸易、教育、和旅游业而闻名，被公认为Alpha级全球城市。 里斯本是欧洲大陆主要的经济中心之一，是欧洲大西洋沿岸最大的集装箱港口之一。 此外，温贝托·德尔加多机场（Humberto Delgado Airport）在2018年接待了2900万人次，是葡萄牙最繁忙的机场，伊比利亚半岛第三繁忙的机场和欧洲第二十繁忙的机场。 Alfa Pendular高速公路网络和高铁系统将葡萄牙的主要城市与里斯本连接起来。葡萄牙的大多数跨国公司总部都位于里斯本地区。它也是国家的政治中心、政府所在地、和国家元首的住所。
里斯本是世界上最古老的城市之一，也是欧洲第二大首都，比其他现代欧洲首都早几个世纪。 凯撒大帝将其命名为Felicitas Julia，再加上奥利西波(Olissipo)这个名字。 里斯本五世纪由一系列日耳曼部落统治，八世纪被摩尔人占领。 1147年，阿方索·恩里克(Afonso Henriques)领导的十字军征服了这座城市。 从那时起，它就一直是葡萄牙的政治、经济、和文化中心。
央视的《大国崛起》记录了葡萄牙、西班牙、荷兰、英国、法国、德国、俄国、日本、和美国九个世界级大国相继崛起的过程，并总结了大国崛起的规律。 我去过其中五个：葡萄牙、西班牙、英国、法国、和美国。 只有在葡萄牙才感觉到大航海的脉搏。
从航海英雄达·伽马与高贵的王室同葬一座大教堂，到遍地耸立的航海纪念碑，无不讲述着同一个故事。 区区小国能独领风骚，尽管昙花一现，靠的是王室的决心和意志，兴举国之力发展航海事业。 那些耳熟能详的航海家们，不论出于何种贪婪和血腥的商业动机，几百人拥挤在狭小的舱板之中，漂流于茫茫大海之上，在绝望中挣扎求生，这是何等可歌可泣的壮举！ 几个世纪后，葡萄牙人还在为他们的英雄们树碑立传，倍感自豪。
当我们走到一颗桑树下，导游说这是从中国来的。 他不无感慨地说：“中国遍地都是好东西，茶叶、丝绸、瓷器、… 他们为什么要山寨我们的iphone呢？”
大巴经过里斯本市政府。
经过第一任Terceira公爵的雕像。
这栋楼和这条狗挺有意思…
Monastery of Jeronimos
Jeronimos修道院是典型的晚期哥特式Manueline建筑风格，在1983年与附近的贝伦塔一起被册封为联合国教科文组织世界遗产。
以前在这里曾经耸立过一座教堂，供奉Santa Maria de Belém。 教堂里的僧侣们在此为过境的海员提供帮助。 旁边的Praia do Restelo是理想的港口，既安全又避风，很受过往船只的青睐。 现在的修道院是国王Manuel I(1469–1521)在1496年得到教廷的许可而修建的。 达·伽马和他的船队曾经整晚在教堂内祈祷，然后才登上第一次去印度的航程。
教堂和修道院始建于1501年1月6日，历时100年。 国王把从非洲和亚洲所得商品税收的5%用于该项目，相当于每年150磅黄金。 由于资金充足，建筑蓝图不断扩充，后来甚至把拨给其他修道院的资金也挪来这里。
Manuel I选择Hieronymite僧侣来主持修道院，主要为国王的灵魂永恒而祈祷，并向从Restelo港口出海探索的航海家和水手们提供精神援助。 在四百年里，僧侣们忠诚地履行了他们职责，直到1833年修道院被废弃。
1604年7月16日，伊比利亚联盟的统治者，西班牙国王菲利普将该修道院指定为皇家丧葬纪念场所，禁止除王室成员和Hieronymite僧侣之外的任何人进入该建筑物。 1625年修建了一个新的门户、回廊门、门卫的房子、楼梯和大厅。 1640年，本托·德·西奎拉(Bento de Siqueira)下令修建图书馆，存放了路易斯王子(Infante Luís，国王曼努埃尔·一世的儿子)的藏书和其他与宗教有关的书籍。
随着1640年葡萄牙恢复独立，修道院恢复了昔日的重要地位，成为皇家的安葬之地。
1833年12月28日，根据 国家法令将修道院世俗化，并将其所有权移交给慈善机构。
导游首先带我们来修道院，可惜已经人山人海，等了好一会才进去。
在排队的时候，导游指着墙上的雕像耐心地介绍。
我只顾着照相，却没能记住他们是谁。
拿剑的应该是达伽马的第二个儿子，船长Estêv?o da Gama。
在地理大发现纪念碑(Monument of the Discoveries)上是双手拄剑。
导游叫我们看门墙上的花纹，好像是从海外带回来的动、植物。
教堂内部有三条通道，在单个拱顶下设有五个突出的圆厅。大厅的布局由同等高的过道和中堂组成。
占主要位置的是宣道和唱诗的圆厅。
正对着的礼拜堂。
唱诗班左边的圆厅是葡萄牙国王Manuel I和王后Maria of Aragon的棺木。
Maria是西班牙国王Ferdinand 和王后Isabella的四公主。
皇家棺木下面有两头象驮着，最上面是皇冠。
唱诗班右边的圆厅是葡萄牙国王King Jo?o III和王后Catherine of Austria的棺木。
教堂窗户上的染色玻璃。
航海家达·伽马(Vasco da Gama)的棺木。
达·伽马的第一次印度航行(1497至1499年)，是第一个通过海路连接欧洲和亚洲的航线。 它标志着全球多元文化以海为基础的阶段的开始，是世界历史上的一个里程碑。 他的发现为帝国主义时代开辟了道路，并使葡萄牙人在亚洲建立了持久的殖民地。
畅通无阻地获得印度的香料，并且保持对这些商品的垄断，促进了葡萄牙帝国的经济发展。 直到一个世纪后，其他欧洲大国，首先是荷兰和英国，之后是法国和丹麦，才能够挑战葡萄牙在海上的垄断地位。
达·伽马领导了两次葡萄牙远征印度的舰队，第一次和第四次。 为了表彰他的贡献，达·伽马于1524年被任命为印度总督，并于1519年被尊为维迪格伊拉伯爵。 达·伽马的后人们既有印度总督，也出了几任马六甲总督。
在地理大发现纪念碑(Monument of the Discoveries)上有他和两个儿子的雕像。
换一个角度，还是达伽马。
Luís de Cam?es的棺木。
Luís de Cam?es被认为是葡萄牙语最伟大的诗人。
他对诗歌的精通已与莎士比亚，冯德尔、荷马、维吉尔、和但丁相提并论。他写了大量抒情诗和戏剧，但以史诗《露西亚德斯》而闻名。
他的杰作《奥斯卢萨达斯》(Os
Lusíadas)的影响力是如此之深，以至于葡萄牙语有时被称为“卡梅斯语”。
坐回大巴，终于照到大教堂的全景。 人龙有增无减。 刚才就是在大门口看墙上的雕像。
大门顶上的突出人物是航海家亨利克王子的雕像。
修道院在左边。
坐车经过museu colecao berardo。 这是葡萄牙主要的现代和当代艺术博物馆，展示收藏家José Berardo过去二十多年的私人收藏品。
这里有来自不同文化背景的当代和二十世纪艺术家的作品。
这些展品应用不同的媒体，在艺术史上享有一席之地。
通过永久性的或者临时性的展览，博物馆提供了了解艺术创作的重要途径。
自2007年6月25日开幕以来，Museu Cole??o Berardo已成为葡萄牙流量最大的博物馆。
Monument to the Overseas Combatants
这个引人注目的战争纪念馆，包括火焰、纪念碑、和纪念墙三部分，专门用来纪念在1961年至1974年在非洲进行的葡萄牙殖民战争(当地称为海外战争)中丧生的超过9000名葡萄牙士兵。
纪念碑有两根黑白柱从清澈的水面升起，形成一个不完整的倒三角形。永恒的火焰正对着柱子的相遇点，以表示对阵亡士兵的永久怀念。 而这些士兵的名字都被刻在纪念碑周围的三堵墙上。 有解释说湖泊象征着将士兵与家乡分隔的海洋，而支柱则是统一的隐喻。 这意味着服役的人来自不同的背景，有着不同的宗教，但做出了相同的牺牲。
如果白天来参观，可以看见站岗的警卫。
Tower of Belem
贝伦塔是十六世纪的防御工事，是当年探险家们启航和返航的终始点，被认为是通往里斯本的大门。 它建于葡萄牙的文艺复兴时期，是葡萄牙Manueline风格的杰出代表，但也融合了其他建筑风格。 该建筑采用来自lioz的石灰石，由一个堡垒和一个30米(98.4英尺)高的四层塔楼组成。
在1983年，这座塔连同Jerónimos修道院被联合国教科文组织列为世界遗产。
鉴于其里程碑式的历史地位，它经常被作为欧洲地理大发现时代的象征，并成为葡萄牙或里斯本的代名词。
这次在欧洲旅行，只有在这附近的厕所收钱。 当然，每次有人出来，管理员都会用拖把拖干净。
在贝伦塔旁边是Sacadura Cabral and Gago Coutinho
Monument，是为纪念萨卡杜拉·卡布拉尔(Sacadura Cabral)和加戈·库蒂尼奥(Gago
Coutinho)竖立的雕像。
这是首架横越南大西洋，从里斯本飞往里约热内卢的水陆两栖飞机。
两位英雄一共试了三次，经历了多重机械故障、在海上漂流、被过往的船只解救等等…
总的飞行距离为4527英里，平均速度每小时72.5海里。
Monument of the Discoveries
这座有关十五至十六世纪葡萄牙地理大发现的纪念碑位于Tagus河北岸，是当年探险家们出发的地方，也是与印度和东方进行贸易的商船停泊的地方。
在1939年，建筑师Joséngelo Cottinelli Telmo和雕塑家Leopoldo de Almeida为葡萄牙世博会的开幕式而临时搭建了一座纪念碑，把葡萄牙的地理探险理想化和浪漫化。 世博会结束后，这座临时碑被拆除。
1958年，为了纪念航海事业的创办人亨利克王子逝世500周年，葡萄牙政府决定建造一座永久性的地理大发现纪念碑。 新的纪念碑历时15个月，对1940年的原始模型进行了扩展，采用水泥和来自Leiria的玫瑰色石头建造。
除了亨利克王子， 纪念碑里共有33个那段时期的历史人物， 包括国王、王后、王子、领航员、航海家、传教士、作家、诗人、画家、史学家、绘图师、旅行家、数学家、…
在雕像的楼梯侧面有两个金属铭文：左侧是“致亨利克王子和发现海洋之路的葡萄牙人”，右边是“在亨利克王子1460–1960第五个世纪”。
- 最前面是航海家亨利克王子，手里拿着帆船模型。
- 第三位是达伽马(第一个到达印度)。
- 第六位是麦哲伦，手里拿着铁环一样的东西(第一个环绕地球)。
- 第十一位是达伽马的第二个儿子，船长Estêv?o da Gama(双手拄着剑)。
- 第十二位是Bartolomeu Dias(第一个绕过好望角)。
- 最后一位是Cristóv?o (or Christopher) da Gama，也是达伽马的儿子，陆军上校。
从另一边看，最前面的还是亨利克王子。
最后面倒数第二位是葡萄牙王后，出身英国王室的Philippa of
Lancaster(亨利克王子的母亲)。
驱车去下一个景点。 这栋位于Avenida Sidonio Pais和Rua Engenheiro Canto
Resende交接处的公寓楼好气派。
Rossio Square(King Pedro IV Square)
Rossio是开阔的空间的意思，Rossie Square即是佩德罗四世国王(Pedro IV)广场的俗称。
Rossio Square位于庞巴林市中心，自中世纪以来一直是里斯本的主要广场之一。 这里曾经上演过民众起义、庆祝活动、斗牛、和处决犯人… 现在是当地人和游客聚会的首选。 广场上有些咖啡馆和商店的历史可以追溯到18世纪，例如尼古拉咖啡厅(Café Nicola)和Pastelaria Suí?a(1922-2018)。广场北部的玛丽亚二世剧院和公共花园在19世纪是里斯本上流社会光顾的场所。
在19世纪，广场铺了传统的葡萄牙马赛克，并从法国进口了青铜喷泉。 佩德罗四世纪念柱竖立于1874年，该广场因此获得了正式名称 - 佩德罗四世国王广场，但是这个名字从未为人民所接受。
在1886年至1887年之间，广场上还修建了地标性建筑：罗西奥火车站(Esta??ode
Caminhos de Ferro do Rossio)。
该车站是城市基础设施的重要补充，占据了广场的西北侧。
大巴停在Restauradores广场。 在走去Rossio Square的路上经过Monumento ao
Calceteiro。
这座纪念碑是向那些经常在里斯本修筑和铺路的看不见的工人致敬。该雕塑描绘了两名工人铺平地面并用瓷砖铺路的情景。
Rossio广场上的佩德罗四世(Dom Pedro IV)纪念柱，是一个高27米的地标。
它包含一个平台，上刻有正义、智慧、力量、和节制等赋予该国王的美德。
广场的地下铺着像海浪一样的马赛克。
从法国进口的青铜喷泉。
从另一个角度看喷泉，后面是玛丽亚二世剧院(Dona Maria II National Theater)。
这个巷子深处那个拐来拐去的楼梯挺有趣。
Rossio火车站。
这个报亭好可爱…
Monument to the Restorers
我们的旅游车停在Restauradores广场左边那排大巴的后面。
这是广场上的纪念碑，纪念从1640年到1668年的Portuguese Restoration War。
这场战争终结了西班牙哈布斯堡王朝在葡萄牙的统治，开启了House of
Braganza的时代。 这座纪念碑是由安东尼奥·托马斯·达·丰塞卡（AntónioTomásda
Fonseca）设计并于1886年建成。
启航
25 de Abril Bridge
Sanctuary of Christ the King是献给耶稣基督的圣心(Sacred Heart of Jesus
Christ)的天主教纪念碑和神社，俯瞰位于里斯本旁边的Almada地区。
里斯本枢机主教拜访了位于巴西里约热内卢的基督救世主雕像，因受到启发而兴建。该项目于1959年5月17日破土动工，得到当时独裁的葡萄牙总统António
de Oliveira Salazar的支持。
因为葡萄牙在第二次世界大战受到很少影响，所以竖立起这座雕像以表示感谢。
25 de Abril桥是一座悬索桥，连接里斯本和塔马斯河左(南)岸的Almada自治市，于1966年8月6日开通。 这座桥经常与旧金山的金门大桥相提并论，因为它们是同一种颜色的悬索桥。 它由美国桥梁公司建造。 该公司建造了旧金山–奥克兰湾大桥，但不是金门大桥。
它是全球第40大的吊桥，全长2277米(7,470英尺)。上层有六个车道，下层有25kV AC电气化的复线铁路；在1999年增加了火车平台。
从1966年至1974年，这座桥被命名为萨拉查大桥(Ponte
Salazar)，以纪念下令建造这座桥的葡萄牙总理安东尼奥·德·奥利维拉·萨拉查(Antóniode
Oliveira Salazar)。
在康乃馨革命推翻了萨拉查的独裁统治之后，这座桥更名为革命之日4月25日。它有时也称为塔霍河大桥或葡萄牙语Ponte
sobre o Tejo(“塔霍河上的桥”)。
