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深秋返家十日,高铁动车六千里路感受神州中国

深秋返家十日,高铁动车六千里路感受神州中国

博客
感言祖国:山河壮丽,人心向善,万象更新
 

深秋的十一月,和先生约好回国探视双方的长辈。

这次的时间很短促,加上两个周末,总共只有十二天。除去来回的飞行时间两天,还剩下十天。
 
先生的家乡是在河北省纵深的县城里,而我的家又是在西南蜀川的成都市。两家之间,南北相距有二千多公里。往年十一月常常是出行的淡季,机票很好买。而今年不凑巧,“淡季不淡”。购票时发现,到了国内转航时,不仅要多滞留一日,而且票价还很贵。
 
作了两三周的努力,都没有获得满意的联航机票。
 
先生听说后,建议我们干脆到了国内就转乘高铁和动车。他只用了一句话,“你可以趁此感受高铁,一览神州大好河山”,就得到了完全同意。是啊,还有什么比祖国山河,世纪高铁名片,更能牵动这赤子肺腑呢?
 
虽然从2010年起,我们就数次尝试过高铁,动车,磁悬浮,但都是短途性质。而中国突飞猛进的建设发展,新的高铁线路不断开通,引领着全世界的速度。也让我们坐动车高铁去观赏锦绣河山的愿望,与日俱增。
 
确定旅行的基本路线行程是:一,乘加航到达上海;二,次日由沪京高铁从虹桥东站到河北沧州夫家留住二日;三,从石家庄乘航机到成都留住二日;四,从成都乘动车到达宜昌停留一日;五,由宜昌经动车返回上海虹桥东站;六,停留一日,欣赏沪上美食,由加航返回。
 
这一程纵贯南北,横穿东西,全长达四千公里(八千华里)的高速动力旅行,真让我们开足了眼界,置身体验了:威猛的高铁携秋风呼啸闪过了江南雾雨平原;有如精灵般腾跃在巴山蜀水峰峦之巅;有如游龙般嬉戏在深壑渊谷之底,霹雳风火越过万千隧洞也只等闲。在亲身尝试高科技列车的速度,激情中,在震惊中国奇迹力量之时刻,更感怀华夏儿女几千年的优秀文明,人情和道德,也与时回归增进。
 
我们三次乘坐的列车都是满座,车内安静,服务优良,车厢时时刻刻都保持着洁净。高铁座位上设有电源和充电插座,动车没有。每节车厢,都有热开水装置,可以泡茶,泡方便面等。座位宽敞舒适,服务员随时都在打扫,比飞机更干净。
 
最难以忘怀的一件事,是看到旅客无私的素质心胸。他们的善良和与人方便的优秀品质,令人那么感动。那天我们进入沪京高铁G114的8车时,发现将要就座的第一排座位,没有窗户。当时,失望得快掉泪了。因为,选择了乘坐高铁的一个重要激励就是观看 “美好河山” 景色。万万没想到,这排座位旁竟然没有窗户!当时就向乘务员请求帮助,要求升级调换。她说可能有困难,因为全车满座。升级每人要加付600元,而且,很可能座位也不在一起。服务员建议说,其实,最好的办法是跟乘客调换。
 
于是,找到了第三排的两个坐客,揣测谁也不会愿意换到我们这个没有窗户的座位来。岂知,刚一出口,问他们可不可以跟我换下位子,因为我想拍照片。他们马上就回答,没有问题,没有问题。我给他们人200元,两人都微笑摆手坚决不要,毫不介意地接受了我们那没有窗户的座位。后来,车到蚌埠,和我们换了座的一个乘客下了车,新上的旅客来到我们这个座位,只好再询问他可不可以去坐第一排。新来的人,也是二话不说,就去了第一排。后来,还见到我们旁边的两个旅客,和一个带孩子的妇女换了座位。她们也是第一排,没有桌板,她的孩子要写作业,于是也和另排的乘客打商量换座。高铁动车内,与人方便,与人为善,文明旅行,蔚然成风。
 
亲历的这些事情,国人的风格,素养,让我和先生,感概不禁,赞叹了一遍又一遍。
 
另外的一件事,发生在从成都到宜昌的动车上。列车到达汉口时,我们邻座的小伙子,突然楞头愣脑地问,现在是哪里?告诉他是武汉。他又愣了一分钟才反应过来,然后从行李架上抓起包,慌慌张张下了车。正在笑这个小伙子,一直打游戏,连下车都玩忘了。这时,新上车的女孩问,这个“爱怕”是不是你们的?一看,正是刚才下车,一路玩game那个小伙子将他的苹果 iPad 遗失在了前排座篼里。当时,就叫来了乘务员,她收下苹果平板电脑,并记录了大家描述的情景。此小伙子,在四日后,通过全高动车失物招领平台,找回了他丢失的iPad,并利用顺风快递送回(注:这是我打了电话通过“铁路失物招领总平台”确认的——拨打,地区号+12306)
 
十天中,我们几乎全程历经了:高铁南北,和东西两大动脉干线。
 
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深秋十日行:经历了京沪高铁从上海到沧州1201公里
 
 
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深秋十日行:经历了蓉汉沪动车成都到上海全程1973公里
 
 
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上海虹桥东站
 
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停泊在虹桥站内外即将待发的高铁组动列车
气势如虹
 
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这是祖国欣欣向荣的高速动力时代
 
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看不够车窗外明镜般的湖泊清流
 江南的大地田野是那么的迷人妖娆
 
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经过泰安,泰山遥遥在望
 古朴,苍劲,厚重
 
 
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全国高铁“米字网”概览
 
 
从成都到上海的东西干线是在2014年全线开通运行的,准确的概念是高速动车。沪蓉高速铁路也是国家规划中,高铁 “四纵四横” 中最长的一横。
 
自古就知 “蜀道之难,难于上青天”!这条将中国的大西南与华中,华东串联起来的大动脉,是中国人民勇敢智慧的凝聚,中华奇迹的时代彰显。
 
我们乘坐的动车,穿越在大巴山区,一个隧洞接着另一个隧洞。达州到宜昌一段,几乎全是在高山隧洞中穿行。突然从山洞中出来,俯瞰到远山遥挂的高速公路桥梁,既看到无限风光,险峻也叫人惊心动魄。宜万地区处于复杂的地质结构层,铁路通车时,是当时造价最高,历时最长,建造也最艰难的一条铁路。
 
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峰壑之巅,俯看蜀道天堑变通途
 
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会当凌绝顶,一桥飞架东西
 
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高速铁道,游云缭绕,蟠龙高悬在大巴山涧
 
 
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惊鸿一瞥:高速网络,公路铁路,纵横交错,风光绮丽
 
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我美丽的家国,你从远古走来,烟火兴旺,生生息息
 
 
最后的一点感受是,方便于民。各个车站,都有便利的旅客服务。一组叫做 “小红帽” 的团队,殷勤为旅客运送行李包。只需付一定的费用,他们就负责帮助提前检票,并将乘客一直护送上列车,安放好箱包才会离去。
 
 
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高铁时代,神州中国,巴巴适适
 
鼓掌
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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来源: 文学城-南国铁树
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