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从VA 开车到FL,中间要放点气吗?
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从VA 开车到FL,中间要放点气吗?# Automobile - 车轮上的传奇
d*e
1
居住地气温 30多度,FL大约80多度,变化挺大的,开车去FL,中途某地需要放气减压
吗?
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w*2
2
千万别。一下子把气放了容易的减压病,就像潜水员从海底到海面。
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w*3
3
问题不大,可以买个气压表,高速一个小时以后测测,如果超过车门标定值,可以考虑
适当放点气到标定值。另外你得有个电动充气的,否则你放多了没法充气了。

【在 d***e 的大作中提到】
: 居住地气温 30多度,FL大约80多度,变化挺大的,开车去FL,中途某地需要放气减压
: 吗?

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v*d
4
这点温差可以忽略不计了吧。否则汽车正常行驶轮胎摩擦地面时温度远超80,岂不是要
经常停下来放气降压?
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Y*a
5

不用。 门标的都很保守的。 我的车门标32,我打的是37,没有什么事情。

【在 d***e 的大作中提到】
: 居住地气温 30多度,FL大约80多度,变化挺大的,开车去FL,中途某地需要放气减压
: 吗?

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l*g
6
车门值?
别搞笑了,我一直认为那个是最低可接受的数值
应该看轮胎标注

【在 w***3 的大作中提到】
: 问题不大,可以买个气压表,高速一个小时以后测测,如果超过车门标定值,可以考虑
: 适当放点气到标定值。另外你得有个电动充气的,否则你放多了没法充气了。

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d*s
7
轮胎一般不会标注推荐,只有最高承受压力.
一般车都是35左右就可以

【在 l*******g 的大作中提到】
: 车门值?
: 别搞笑了,我一直认为那个是最低可接受的数值
: 应该看轮胎标注

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d*s
8
气温不是大问题,不过跑长途轮胎会热,只要不超过42psi都没事.带一个胎压表有
必要,停车加油就可以看看,必要时候再放气,通常不需要.

【在 d***e 的大作中提到】
: 居住地气温 30多度,FL大约80多度,变化挺大的,开车去FL,中途某地需要放气减压
: 吗?

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l*g
9
轮胎那个是极端情况下的安全气压最高值,也就是说,你的胎压打到这个数值,无论你
怎么跑都不会出问题,其实超过了问题也不大,我见过标注44 给打到60的,跑了好久
,不过轮胎磨损可能会和正常的有区别
车门上那个标注有问题,我的门上写着32,但是打32的话tpms会报警,我都打到38

【在 d*******s 的大作中提到】
: 轮胎一般不会标注推荐,只有最高承受压力.
: 一般车都是35左右就可以

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I*i
10
这……高速行驶后胎压都会升高的,测量的话也应该是冷胎时测

【在 w***3 的大作中提到】
: 问题不大,可以买个气压表,高速一个小时以后测测,如果超过车门标定值,可以考虑
: 适当放点气到标定值。另外你得有个电动充气的,否则你放多了没法充气了。

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d*s
11
对的,所以我说热胎不超过42都正常

【在 I***i 的大作中提到】
: 这……高速行驶后胎压都会升高的,测量的话也应该是冷胎时测
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x*u
12
放气没必要, 但是肯定要停车放水.
:)
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P*B
13
带几个冰袋子, 开开就让轮子洗个冰水澡。

【在 d***e 的大作中提到】
: 居住地气温 30多度,FL大约80多度,变化挺大的,开车去FL,中途某地需要放气减压
: 吗?

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d*e
14
多谢楼上各位热心回复~
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s*9
15
在出发地冷胎打到车门值就好。加一两磅也没问题。
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y*1
16
车门值是市区,上高速应加压,高速一小时,胎压本应更高。我的车胎都是按高速和载
重充气。谁有时间调来调去。

【在 w***3 的大作中提到】
: 问题不大,可以买个气压表,高速一个小时以后测测,如果超过车门标定值,可以考虑
: 适当放点气到标定值。另外你得有个电动充气的,否则你放多了没法充气了。

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