f*y
2 楼
一直想买4X4，但是我们在HOUSTON，这里很少四驱的
所以试开了一辆 V6 limited version 4X2 后驱
方向盘比较稳，操控很精确
车子底盘很firm，转弯的时候很平稳，隔音很好，低速时候安静得以为发动机没点火
RAMP进入高速的时候猛踩了一脚油门，加速很快，有推背感.
limited版本内部装饰也很luxury
最近也在看X5，感觉4W刀左右的大切，操控起来有一点BMW X5的感觉
上周开了XC90，感觉重心太高，底盘不是很firm,老爸坐第二排，说感觉不是很舒适
也开了Enclave 感觉太大了，个人不是很喜欢。
现在有点想入手大切，有以下两个问题大家看看
1） 我们这里dealer没有4X4的，如果从外地调，需要交225的调车费，这都不算什么。
关键是dealer说从外地调车，他降价的空间很小。如果是in stock的，他回旋的余地比
较大，可以下狠心降价。是这样么？ 我们看的limited version V6 4X4+ Navigation.
MSRP是4万刀左右，OTD大概什么数字合适？ 我想试试37000， 是不是太低了很难拿到？
2） 我试开的是 4X2 后驱， 开4X4的感觉会不会很不同？
所以试开了一辆 V6 limited version 4X2 后驱
方向盘比较稳，操控很精确
车子底盘很firm，转弯的时候很平稳，隔音很好，低速时候安静得以为发动机没点火
RAMP进入高速的时候猛踩了一脚油门，加速很快，有推背感.
limited版本内部装饰也很luxury
最近也在看X5，感觉4W刀左右的大切，操控起来有一点BMW X5的感觉
上周开了XC90，感觉重心太高，底盘不是很firm,老爸坐第二排，说感觉不是很舒适
也开了Enclave 感觉太大了，个人不是很喜欢。
现在有点想入手大切，有以下两个问题大家看看
1） 我们这里dealer没有4X4的，如果从外地调，需要交225的调车费，这都不算什么。
关键是dealer说从外地调车，他降价的空间很小。如果是in stock的，他回旋的余地比
较大，可以下狠心降价。是这样么？ 我们看的limited version V6 4X4+ Navigation.
MSRP是4万刀左右，OTD大概什么数字合适？ 我想试试37000， 是不是太低了很难拿到？
2） 我试开的是 4X2 后驱， 开4X4的感觉会不会很不同？
k*r
3 楼
能暴力反弹吗
【在 k********f 的大作中提到】
: rt
【在 k********f 的大作中提到】
: rt
d*e
4 楼
你说高速巡航达不到8档？不太可能吧？
【在 f*****y 的大作中提到】
: 一直想买4X4，但是我们在HOUSTON，这里很少四驱的
: 所以试开了一辆 V6 limited version 4X2 后驱
: 方向盘比较稳，操控很精确
: 车子底盘很firm，转弯的时候很平稳，隔音很好，低速时候安静得以为发动机没点火
: RAMP进入高速的时候猛踩了一脚油门，加速很快，有推背感.
: limited版本内部装饰也很luxury
: 最近也在看X5，感觉4W刀左右的大切，操控起来有一点BMW X5的感觉
: 上周开了XC90，感觉重心太高，底盘不是很firm,老爸坐第二排，说感觉不是很舒适
: 也开了Enclave 感觉太大了，个人不是很喜欢。
: 现在有点想入手大切，有以下两个问题大家看看
【在 f*****y 的大作中提到】
: 一直想买4X4，但是我们在HOUSTON，这里很少四驱的
: 所以试开了一辆 V6 limited version 4X2 后驱
: 方向盘比较稳，操控很精确
: 车子底盘很firm，转弯的时候很平稳，隔音很好，低速时候安静得以为发动机没点火
: RAMP进入高速的时候猛踩了一脚油门，加速很快，有推背感.
: limited版本内部装饰也很luxury
: 最近也在看X5，感觉4W刀左右的大切，操控起来有一点BMW X5的感觉
: 上周开了XC90，感觉重心太高，底盘不是很firm,老爸坐第二排，说感觉不是很舒适
: 也开了Enclave 感觉太大了，个人不是很喜欢。
: 现在有点想入手大切，有以下两个问题大家看看
k*f
5 楼
小弟弟，是大本扔核弹
【在 k******r 的大作中提到】
: 能暴力反弹吗
【在 k******r 的大作中提到】
: 能暴力反弹吗
f*y
6 楼
当时高速上车比较多，我大概只开到45-50 MILE时速
没用到8档，最高好像到6
【在 d******e 的大作中提到】
: 你说高速巡航达不到8档？不太可能吧？
没用到8档，最高好像到6
【在 d******e 的大作中提到】
: 你说高速巡航达不到8档？不太可能吧？
d*e
7 楼
哦，那正常，我试车的时候，70mph巡航肯定用到8挡了。
【在 f*****y 的大作中提到】
: 当时高速上车比较多，我大概只开到45-50 MILE时速
: 没用到8档，最高好像到6
【在 f*****y 的大作中提到】
: 当时高速上车比较多，我大概只开到45-50 MILE时速
: 没用到8档，最高好像到6
f*y
8 楼
朋友建议一下， 40000刀的MSRP我还价多少合适？
【在 d******e 的大作中提到】
: 哦，那正常，我试车的时候，70mph巡航肯定用到8挡了。
【在 d******e 的大作中提到】
: 哦，那正常，我试车的时候，70mph巡航肯定用到8挡了。
g*5
9 楼
大切不上4wd，那就不叫大切。买了2驱车，有你以后后悔的日子。我原来也买过后驱的
suv，每次去国家公园玩（包括一些state park），没有四驱车，你能到达的地方就受
限制了。新车开了没多久就换成了4驱车了。
【在 f*****y 的大作中提到】
: 一直想买4X4，但是我们在HOUSTON，这里很少四驱的
: 所以试开了一辆 V6 limited version 4X2 后驱
: 方向盘比较稳，操控很精确
: 车子底盘很firm，转弯的时候很平稳，隔音很好，低速时候安静得以为发动机没点火
: RAMP进入高速的时候猛踩了一脚油门，加速很快，有推背感.
: limited版本内部装饰也很luxury
: 最近也在看X5，感觉4W刀左右的大切，操控起来有一点BMW X5的感觉
: 上周开了XC90，感觉重心太高，底盘不是很firm,老爸坐第二排，说感觉不是很舒适
: 也开了Enclave 感觉太大了，个人不是很喜欢。
: 现在有点想入手大切，有以下两个问题大家看看
suv，每次去国家公园玩（包括一些state park），没有四驱车，你能到达的地方就受
限制了。新车开了没多久就换成了4驱车了。
【在 f*****y 的大作中提到】
: 一直想买4X4，但是我们在HOUSTON，这里很少四驱的
: 所以试开了一辆 V6 limited version 4X2 后驱
: 方向盘比较稳，操控很精确
: 车子底盘很firm，转弯的时候很平稳，隔音很好，低速时候安静得以为发动机没点火
: RAMP进入高速的时候猛踩了一脚油门，加速很快，有推背感.
: limited版本内部装饰也很luxury
: 最近也在看X5，感觉4W刀左右的大切，操控起来有一点BMW X5的感觉
: 上周开了XC90，感觉重心太高，底盘不是很firm,老爸坐第二排，说感觉不是很舒适
: 也开了Enclave 感觉太大了，个人不是很喜欢。
: 现在有点想入手大切，有以下两个问题大家看看
g*5
10 楼
不必买现车，可以让dealer帮你order。折扣应该是一样的，如果dealer没黑你的话。
不行就换dealer，克莱斯勒的dealer还是很多的。
不行就换dealer，克莱斯勒的dealer还是很多的。
b*6
11 楼
msrp 40000的话，我觉得37000 before tax比较有戏
d*e
12 楼
这个不好说，我当时是去做定期的检查，反正也无聊，就试驾了一下，没具体谈价格。
【在 f*****y 的大作中提到】
: 朋友建议一下， 40000刀的MSRP我还价多少合适？
【在 f*****y 的大作中提到】
: 朋友建议一下， 40000刀的MSRP我还价多少合适？
f*y
13 楼
那么加了税 也就39000多了
怎么我经常看到有人的OTD是MSRP-3000呢？
【在 b********6 的大作中提到】
: msrp 40000的话，我觉得37000 before tax比较有戏
怎么我经常看到有人的OTD是MSRP-3000呢？
【在 b********6 的大作中提到】
: msrp 40000的话，我觉得37000 before tax比较有戏
s*t
14 楼
版上的OTD意义不大。
各地的税率严重不同。
有的dealer 管上牌照等所有文件。有的dealer就不管这么多。办理的各项手续费，比
如牌照费有的州贵，有的州便宜等等。
都说税前的话，还有参考价值。至少能知道全美国范围内dealer大概能承受范围。再加
上一些折扣信息就可以了。
【在 f*****y 的大作中提到】
: 那么加了税 也就39000多了
: 怎么我经常看到有人的OTD是MSRP-3000呢？
各地的税率严重不同。
有的dealer 管上牌照等所有文件。有的dealer就不管这么多。办理的各项手续费，比
如牌照费有的州贵，有的州便宜等等。
都说税前的话，还有参考价值。至少能知道全美国范围内dealer大概能承受范围。再加
上一些折扣信息就可以了。
【在 f*****y 的大作中提到】
: 那么加了税 也就39000多了
: 怎么我经常看到有人的OTD是MSRP-3000呢？
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