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CEL灯亮了半个月 (转载)# Automobile - 车轮上的传奇
g*i
1
奸商和到爷们:
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a*7
2
【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: ayoung17 (拿破仑是英雄,那破轮是祸害), 信区: Auto_Fans
标 题: CEL灯亮了半个月
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 19 10:23:34 2014, 美东)
06 saab 9-5,经常白天开亮灯,晚上再出门就灭了,第二天早上又亮
抽空去Autozone读了code,有两个P1312, 和P0340
1312是Open or short circuit condition. Failed exhaust gas temperature sensor
. Poor electrical connection. Failed ignition coil.
0340是Camshaft position sensor signal.
上网做了一下功课,一般这两个code是火花塞问题
借了朋友的工具卸了火花塞看看,也看不出什么问题,不过还是去autozon买了NGK
PFR6H-10 Laser Platinum,还没现货,等了一天。测了一下gap,出厂大约是9.5mm不
到一点,就都调到9.5mm。
装好以后接头的地方抹一点Dielectric grease。再盖好DIC。
打火,还有灯。网上说如果故障消除了,是三次打火以后就会灭灯。
我是拆了dash左边的fuse box第三排左数第一个20 amp的fuse,等5分钟再装上,打火
。灯灭了
出去开一圈一切正常。现在开了两天了,灯都没再亮过
维修成本,4个NGK火花塞,60刀
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d*e
3
这个网站有黑名单吗?
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f*t
4
赞老中善于研究,很多人一听萨博出了问题就头大,智力马上就掉下来了,认为自己肯
定解决不了。
这版上有个weige大狭,你有问题也可以问他。
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B*Z
5
多谢分享,几个问题。
1. 为什么这两个code会归根结底到spark plug上面去?里面的逻辑是什么?要是不上网
看,根本不会想到。
2. 那个9.5mm的gap是什么地方的间隔?你用游标卡尺量的?
3. 哪个dielectric grease具体抹在哪里?
多谢

sensor

【在 a******7 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
: 发信人: ayoung17 (拿破仑是英雄,那破轮是祸害), 信区: Auto_Fans
: 标 题: CEL灯亮了半个月
: 发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 19 10:23:34 2014, 美东)
: 06 saab 9-5,经常白天开亮灯,晚上再出门就灭了,第二天早上又亮
: 抽空去Autozone读了code,有两个P1312, 和P0340
: 1312是Open or short circuit condition. Failed exhaust gas temperature sensor
: . Poor electrical connection. Failed ignition coil.
: 0340是Camshaft position sensor signal.
: 上网做了一下功课,一般这两个code是火花塞问题

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f*t
6
估计他搞错了,应该是0。95mm

上网

【在 B*Z 的大作中提到】
: 多谢分享,几个问题。
: 1. 为什么这两个code会归根结底到spark plug上面去?里面的逻辑是什么?要是不上网
: 看,根本不会想到。
: 2. 那个9.5mm的gap是什么地方的间隔?你用游标卡尺量的?
: 3. 哪个dielectric grease具体抹在哪里?
: 多谢
:
: sensor

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h*h
7
saab的diyer很多,网上信息很全的
dielectric grease 抹在螺纹上?

上网

【在 B*Z 的大作中提到】
: 多谢分享,几个问题。
: 1. 为什么这两个code会归根结底到spark plug上面去?里面的逻辑是什么?要是不上网
: 看,根本不会想到。
: 2. 那个9.5mm的gap是什么地方的间隔?你用游标卡尺量的?
: 3. 哪个dielectric grease具体抹在哪里?
: 多谢
:
: sensor

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H*u
8
NGK明确写着他家的火花塞不要自己调gap,gap会逐渐变大,所以一开始略微小一点点
没事,具体应该小多少NGK比我懂。Grease抹在火花塞顶部或Boot洞里
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a*7
9
是的,0.95 mm

【在 f****t 的大作中提到】
: 估计他搞错了,应该是0。95mm
:
: 上网

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a*7
10
1.经验吧。我也不知道
2.用专门量的小工具https://www.youtube.com/watch?v=qrLKXy4MsNg,下手一定要轻
,不要摩擦触头
3.看这里http://saabworld.net/attachments/f29/7728d1335842059-spark-plugs-replacement-change-saab-9-5-4-cylinder-p1130040.jpg 是火花塞和DIC连接的地方

上网

【在 B*Z 的大作中提到】
: 多谢分享,几个问题。
: 1. 为什么这两个code会归根结底到spark plug上面去?里面的逻辑是什么?要是不上网
: 看,根本不会想到。
: 2. 那个9.5mm的gap是什么地方的间隔?你用游标卡尺量的?
: 3. 哪个dielectric grease具体抹在哪里?
: 多谢
:
: sensor

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a*7
11
抹在DIC接头的地方

【在 h******h 的大作中提到】
: saab的diyer很多,网上信息很全的
: dielectric grease 抹在螺纹上?
:
: 上网

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a*7
12
换掉的旧火花塞也是NGK的,gap只比0.95mm大一点
新的NGK我量了,四个都不一样,最大和最小的之间差了0.05mm。保险起见我给调一样了
NGK的包装上没写不要调,虽然Autozone的人叫我不用调
但是saab的论坛里基本都说要调
Aero的gap在0.9-1mm之间,其他9-5 4cyl的在1mm

【在 H*****u 的大作中提到】
: NGK明确写着他家的火花塞不要自己调gap,gap会逐渐变大,所以一开始略微小一点点
: 没事,具体应该小多少NGK比我懂。Grease抹在火花塞顶部或Boot洞里

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a*7
13
有人说
P1312 is misfire on cyl 1 or 2
P1334 is misfire on cyl 3 or 4
Check/Gap/clean or replace the plugs 1st.
If that does not fix it, then try another DI

上网

【在 B*Z 的大作中提到】
: 多谢分享,几个问题。
: 1. 为什么这两个code会归根结底到spark plug上面去?里面的逻辑是什么?要是不上网
: 看,根本不会想到。
: 2. 那个9.5mm的gap是什么地方的间隔?你用游标卡尺量的?
: 3. 哪个dielectric grease具体抹在哪里?
: 多谢
:
: sensor

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a*7
15
direct ignition cassette
你也开萨博么?

【在 B*Z 的大作中提到】
: thanks a lot! this is very helpful. last question DIC is short for what?
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B*Z
16
not really. but a lot of your info is general, right? thanks.

【在 a******7 的大作中提到】
: direct ignition cassette
: 你也开萨博么?

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a*7
17
嗯,除了DIC只有saab才有。。。。

【在 B*Z 的大作中提到】
: not really. but a lot of your info is general, right? thanks.
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a*o
18
NGK火花塞不需要autiseize。
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a*7
19
对,不要antiseize
不过有人用了也没关系
但是是这样,NGK要求手拧紧后再扳手拧1/2到2/3圈
如果上了antiseize,扳手拧1/3圈也可以,

【在 a******o 的大作中提到】
: NGK火花塞不需要autiseize。
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h*h
20
这一圈抹起来得很小心啊,以及安装DIC的时候抖了一下岂不是会蹭到电极上去?

【在 a******7 的大作中提到】
: 抹在DIC接头的地方
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a*7
21
啊,我就胡乱一抹,比图上难看多了,感觉没问题
dielectric grease主要是作用在陶瓷绝缘体上
触头很大的,抹上一点影响不大,接触点火线就行了,那点油不会厚到让他们绝缘的,
触头和导线是接触的吧,我的理解是这样

【在 h******h 的大作中提到】
: 这一圈抹起来得很小心啊,以及安装DIC的时候抖了一下岂不是会蹭到电极上去?
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