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中国已经开始在汽车上领先美国了
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中国已经开始在汽车上领先美国了# Automobile - 车轮上的传奇
D*n
1
国内比亚迪和奔驰合作的腾势纯电动车:
在北京购车25-29万
充满电开空调实际能开260KM/160Mile,标称300KM/186Mile.
电池寿命可以用比亚迪E6出租车比照:4年25万公里以上,每天充4次,电池还有80%电
量,充满电
160Mile的距离。
这样的车现在美国还木有——除了TESLA,就没有一辆100Mile range以上价格合适的EV。
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g*o
2
产量太低。而且国内基本只能在自家充电,还得抢得到车位

EV。

【在 D***n 的大作中提到】
: 国内比亚迪和奔驰合作的腾势纯电动车:
: 在北京购车25-29万
: 充满电开空调实际能开260KM/160Mile,标称300KM/186Mile.
: 电池寿命可以用比亚迪E6出租车比照:4年25万公里以上,每天充4次,电池还有80%电
: 量,充满电
: 160Mile的距离。
: 这样的车现在美国还木有——除了TESLA,就没有一辆100Mile range以上价格合适的EV。

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D*n
3
这车引进到美国优势很明显,电池比特斯拉更安全。

【在 g*****o 的大作中提到】
: 产量太低。而且国内基本只能在自家充电,还得抢得到车位
:
: EV。

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g*o
4
美国连华为都不让来,中国车来了也不给你卖

【在 D***n 的大作中提到】
: 这车引进到美国优势很明显,电池比特斯拉更安全。
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D*n
5
美国进口了很多比亚迪公共汽车。
不过Volvo这方面无所作为,还在汽油机上来回改进我觉得眼光落后了。

【在 g*****o 的大作中提到】
: 美国连华为都不让来,中国车来了也不给你卖
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g*o
6
国内有V60 S60L 混动版啊,贵了点,估计。
得挂吉利牌子便宜卖才有市场

【在 D***n 的大作中提到】
: 美国进口了很多比亚迪公共汽车。
: 不过Volvo这方面无所作为,还在汽油机上来回改进我觉得眼光落后了。

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l*g
7
补贴之前40万人刀, 拿到美国也是6万多美刀。这也叫价格合适?
又看了一眼,峰值功率86kw, 0-100 14 sec. 拿到美国红绿灯滴死。

EV。

【在 D***n 的大作中提到】
: 国内比亚迪和奔驰合作的腾势纯电动车:
: 在北京购车25-29万
: 充满电开空调实际能开260KM/160Mile,标称300KM/186Mile.
: 电池寿命可以用比亚迪E6出租车比照:4年25万公里以上,每天充4次,电池还有80%电
: 量,充满电
: 160Mile的距离。
: 这样的车现在美国还木有——除了TESLA,就没有一辆100Mile range以上价格合适的EV。

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D*n
8
这边80Mile Range没补贴,也3-4万美刀啊。

【在 l***g 的大作中提到】
: 补贴之前40万人刀, 拿到美国也是6万多美刀。这也叫价格合适?
: 又看了一眼,峰值功率86kw, 0-100 14 sec. 拿到美国红绿灯滴死。
:
: EV。

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D*n
9
怎么可能呢?那些大皮卡,大妈车哪个起步快了?。

【在 l***g 的大作中提到】
: 补贴之前40万人刀, 拿到美国也是6万多美刀。这也叫价格合适?
: 又看了一眼,峰值功率86kw, 0-100 14 sec. 拿到美国红绿灯滴死。
:
: EV。

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l*g
10
但六万多就买tesla了啊。

【在 D***n 的大作中提到】
: 这边80Mile Range没补贴,也3-4万美刀啊。
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l*g
11
你去试试看能不能找到比这个车0-60还慢的。关键我看不出来哪里领先了?

【在 D***n 的大作中提到】
: 怎么可能呢?那些大皮卡,大妈车哪个起步快了?。
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D*n
12
电动车又不是赛车,大部分人买电动车首先关心的是最远距离。
提高0-60对电动机来说比汽油机容易。
TSLA在国内卖70万,这车国内才29万,够实惠的了。

【在 l***g 的大作中提到】
: 你去试试看能不能找到比这个车0-60还慢的。关键我看不出来哪里领先了?
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l*g
13
Tesla 60国内卖57万。你这个车补贴前40万, 电池容量少20% 动力差3倍。还是没看
出来怎么领先了。

【在 D***n 的大作中提到】
: 电动车又不是赛车,大部分人买电动车首先关心的是最远距离。
: 提高0-60对电动机来说比汽油机容易。
: TSLA在国内卖70万,这车国内才29万,够实惠的了。

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D*n
14
TESLA 60 57万才多230Mile Range,这个车高配的29万有180 Mile range。显然更多的
人买的起。而且电机的性能显然是为了提高距离调的比较柔和,但是扭矩300N.M并不小
,基本上是一个3.0 NA发动机的扭矩输出。
这个车要比的对象是美国除了TSLA以外的各种EV,Leaf/i3/500e ...一个上100Mile的
都没有。

【在 l***g 的大作中提到】
: Tesla 60国内卖57万。你这个车补贴前40万, 电池容量少20% 动力差3倍。还是没看
: 出来怎么领先了。

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b*l
15
求出处????
尤其是“电池比特斯拉更安全”

【在 D***n 的大作中提到】
: 这车引进到美国优势很明显,电池比特斯拉更安全。
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f*o
16
电池是日本进口的所以更安全哈哈

【在 b*******l 的大作中提到】
: 求出处????
: 尤其是“电池比特斯拉更安全”

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j*i
17
领先美国不算啥,是个车都能领先美国。啥时候领先尼轰了才算本事
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D*n
18
其实车本身做工还不错,奔驰代工的。只是为了拉开档次可以给调的比较低调。

【在 j****i 的大作中提到】
: 领先美国不算啥,是个车都能领先美国。啥时候领先尼轰了才算本事
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D*n
19
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a*a
20
这东西搞得过唐才怪

EV。

【在 D***n 的大作中提到】
: 国内比亚迪和奔驰合作的腾势纯电动车:
: 在北京购车25-29万
: 充满电开空调实际能开260KM/160Mile,标称300KM/186Mile.
: 电池寿命可以用比亚迪E6出租车比照:4年25万公里以上,每天充4次,电池还有80%电
: 量,充满电
: 160Mile的距离。
: 这样的车现在美国还木有——除了TESLA,就没有一辆100Mile range以上价格合适的EV。

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a*a
21
这个不会着火

【在 b*******l 的大作中提到】
: 求出处????
: 尤其是“电池比特斯拉更安全”

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U*6
22
大皮卡起步慢? 你开过吗?

【在 D***n 的大作中提到】
: 怎么可能呢?那些大皮卡,大妈车哪个起步快了?。
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D*n
23
当然开过,后面拖着几千磅的东西你起步快我看看?

【在 U****6 的大作中提到】
: 大皮卡起步慢? 你开过吗?
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g*o
24
中国汽车水品有一些,就是品牌不行。品牌得靠质量,靠信誉,靠时间。
啥时候 10 年 15w 公里保修的话品牌就起来了。
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l*g
26
Leaf 在美国续航里程70几麦。到了中国换了个壳子就变成了175公里。价钱一个用补贴
前一个用补贴后。你要那么比也是任性了。
举的几个例子leaf是日本车。i3是德国车. Fiat是意大利车。
还是不明白这个车哪里领先美国了?

【在 D***n 的大作中提到】
: TESLA 60 57万才多230Mile Range,这个车高配的29万有180 Mile range。显然更多的
: 人买的起。而且电机的性能显然是为了提高距离调的比较柔和,但是扭矩300N.M并不小
: ,基本上是一个3.0 NA发动机的扭矩输出。
: 这个车要比的对象是美国除了TSLA以外的各种EV,Leaf/i3/500e ...一个上100Mile的
: 都没有。

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B*l
27
29w 还不错
就是
有点丑 请不要侮辱tesla
made in china,除非很便宜,要不没市场
我以为比亚迪倒闭了呢 。。。
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D*n
28
那做为一个美国的消费者,我现在有4万刀,能不能在买一辆能开180Mile的EV。
而且标称180Mile,但是实际上至少有160Mile+。 国内有人拿一辆开了4年,每天充电4
次的BYD e6出租车,开着空调市区高速都上,最后开了160Mile。
Leaf实际就是70-85Mile。加上补贴还要只少2万5.

【在 l***g 的大作中提到】
: Leaf 在美国续航里程70几麦。到了中国换了个壳子就变成了175公里。价钱一个用补贴
: 前一个用补贴后。你要那么比也是任性了。
: 举的几个例子leaf是日本车。i3是德国车. Fiat是意大利车。
: 还是不明白这个车哪里领先美国了?

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D*n
29
政策补贴当然要算。现在事实就是大多数人都在等一辆价格中等,距离能在150Mile+
左右的EV,毕竟80Mile确实少了点。
但是这样的车最早也要2016-2017年才会在美国市场出现,而中国现在可以买到了。

【在 l***g 的大作中提到】
: Leaf 在美国续航里程70几麦。到了中国换了个壳子就变成了175公里。价钱一个用补贴
: 前一个用补贴后。你要那么比也是任性了。
: 举的几个例子leaf是日本车。i3是德国车. Fiat是意大利车。
: 还是不明白这个车哪里领先美国了?

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r*e
30
妄自菲薄个啥
stanford采购了比亚迪电动大巴坐校车
上千万美元的单子

【在 B*****l 的大作中提到】
: 29w 还不错
: 就是
: 有点丑 请不要侮辱tesla
: made in china,除非很便宜,要不没市场
: 我以为比亚迪倒闭了呢 。。。

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D*n
31
丑其实是故意的。这车是比亚迪出电池和驱动系统,奔驰负责造车身。
里面很多零件用的都是奔驰自己的件,有些比特斯拉用的还要新一些(特斯拉内部很多
操作零件都和奔驰E级/C级一样)

【在 B*****l 的大作中提到】
: 29w 还不错
: 就是
: 有点丑 请不要侮辱tesla
: made in china,除非很便宜,要不没市场
: 我以为比亚迪倒闭了呢 。。。

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l*g
32
这个东西也只能在中国卖,因为标准低。其实如果一直下坡做测试,跑500麦没问题的。
比亚迪的车就是一个大号电瓶车,做成大巴最合适,做成小车真是亏的。

【在 D***n 的大作中提到】
: 政策补贴当然要算。现在事实就是大多数人都在等一辆价格中等,距离能在150Mile+
: 左右的EV,毕竟80Mile确实少了点。
: 但是这样的车最早也要2016-2017年才会在美国市场出现,而中国现在可以买到了。

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F*Q
33

同样是基于MB的b-class platform,MB亲生的B-class ED有些人看得就顺眼一些。很大
程度上是车头有没有MB标志影响的。其实外观上1st和2nd gen platform差别并没有多
大。

【在 D***n 的大作中提到】
: 丑其实是故意的。这车是比亚迪出电池和驱动系统,奔驰负责造车身。
: 里面很多零件用的都是奔驰自己的件,有些比特斯拉用的还要新一些(特斯拉内部很多
: 操作零件都和奔驰E级/C级一样)

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F*Q
34

tesla其实也是大号电瓶车

【在 l***g 的大作中提到】
: 这个东西也只能在中国卖,因为标准低。其实如果一直下坡做测试,跑500麦没问题的。
: 比亚迪的车就是一个大号电瓶车,做成大巴最合适,做成小车真是亏的。

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D*n
35
http://www.evlook.com/news/ceping/content-2617.html
测试过程中,两台累计行驶里程已接近29万公里的e6出租车,从满电情况下开始持续行
驶,直到完全没电。历经近5个小时的冒雨行驶,在全程开启空调及雨刷的情况下,行
驶里程均超过280公里,e6出租车的性能及动力电池的耐用性得到了很好的检验。
http://www.autohome.com.cn/drive/201407/822634.html
最终经过我们与比亚迪方面的讨论,决定就用朱师傅的e6进行一次完整的续航里程测试
。这辆出租车的行驶里程是之前测试车的十倍以上(测试车42970公里,出租车500210
公里)
我们的续航里程测试主要以高速和市内道路为主,并尽力把车辆的平均时速控制在30公
里/小时上下,偏差不超过2公里/小时。测试线路分为两个部分,前100公里以高速和郊
区通畅道路为主,而之后则一头扎进深圳市区,在城市道路中将电量全部用掉。
最后的结果是260公里!

的。

【在 l***g 的大作中提到】
: 这个东西也只能在中国卖,因为标准低。其实如果一直下坡做测试,跑500麦没问题的。
: 比亚迪的车就是一个大号电瓶车,做成大巴最合适,做成小车真是亏的。

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U*6
36
神回复。 你拿0-100 14 sec的比亚迪跟大皮卡比起步, 说大皮卡起步慢, 原来你给
大皮卡后面拉了几千磅货。

【在 D***n 的大作中提到】
: 当然开过,后面拖着几千磅的东西你起步快我看看?
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t*y
37
恩,唐还有个极速版更快,4.5s, byd还是很有干货的

【在 F***Q 的大作中提到】
:
: tesla其实也是大号电瓶车

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l*g
38
拿一群文科生记者测试数据当论据我就不和你争论了。
比亚迪其实做的挺努力,但你如果以为这个就世界领先了那就是夜郎自大了。标准高一
点才有动力对不?

500210

【在 D***n 的大作中提到】
: http://www.evlook.com/news/ceping/content-2617.html
: 测试过程中,两台累计行驶里程已接近29万公里的e6出租车,从满电情况下开始持续行
: 驶,直到完全没电。历经近5个小时的冒雨行驶,在全程开启空调及雨刷的情况下,行
: 驶里程均超过280公里,e6出租车的性能及动力电池的耐用性得到了很好的检验。
: http://www.autohome.com.cn/drive/201407/822634.html
: 最终经过我们与比亚迪方面的讨论,决定就用朱师傅的e6进行一次完整的续航里程测试
: 。这辆出租车的行驶里程是之前测试车的十倍以上(测试车42970公里,出租车500210
: 公里)
: 我们的续航里程测试主要以高速和市内道路为主,并尽力把车辆的平均时速控制在30公
: 里/小时上下,偏差不超过2公里/小时。测试线路分为两个部分,前100公里以高速和郊

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r*g
39
这年头,奔驰都沦为代工工厂的地步。

【在 D***n 的大作中提到】
: 其实车本身做工还不错,奔驰代工的。只是为了拉开档次可以给调的比较低调。
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D*n
40
估计电动车大战戴姆乐要笑到最后。它在特斯拉,比亚迪两头下注。而且他的车身设计
水平本身就很强,到了电车时代优势更明显。
弄个这样的车趟水,测试好了再移植到它自家牌子上,同样的车挂奔驰标显然比BYD在
美国市场上好卖地多。宝马i3之类根本不是对手。

【在 r*****g 的大作中提到】
: 这年头,奔驰都沦为代工工厂的地步。
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D*n
41
要说技术,比亚迪远远谈不上领先。
但是从对用户贴心角度,比亚迪这个车就很合适。
美国这帮人统统都是80Mile还号称满足日常需求,真不知道是怎么得出的结论。

【在 l***g 的大作中提到】
: 拿一群文科生记者测试数据当论据我就不和你争论了。
: 比亚迪其实做的挺努力,但你如果以为这个就世界领先了那就是夜郎自大了。标准高一
: 点才有动力对不?
:
: 500210

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m*8
42
别的我不知道,作为leaf车主我负责的说:
1,如果平均时速30公里(有帖子e6是用这个速度测的)或20迈,leaf 续航可以在110迈左
右。
2,leaf 2015款在加州,算上政府补贴,出门价最低配置可以做到16500左右

【在 D***n 的大作中提到】
: 要说技术,比亚迪远远谈不上领先。
: 但是从对用户贴心角度,比亚迪这个车就很合适。
: 美国这帮人统统都是80Mile还号称满足日常需求,真不知道是怎么得出的结论。

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m*8
43
我说保守了,在每小时35迈的情况下,leaf 续航是132迈或200公里

【在 m***8 的大作中提到】
: 别的我不知道,作为leaf车主我负责的说:
: 1,如果平均时速30公里(有帖子e6是用这个速度测的)或20迈,leaf 续航可以在110迈左
: 右。
: 2,leaf 2015款在加州,算上政府补贴,出门价最低配置可以做到16500左右

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e*u
44
浓浓山寨味 你这种标题类似小米手机打败苹果

EV。

【在 D***n 的大作中提到】
: 国内比亚迪和奔驰合作的腾势纯电动车:
: 在北京购车25-29万
: 充满电开空调实际能开260KM/160Mile,标称300KM/186Mile.
: 电池寿命可以用比亚迪E6出租车比照:4年25万公里以上,每天充4次,电池还有80%电
: 量,充满电
: 160Mile的距离。
: 这样的车现在美国还木有——除了TESLA,就没有一辆100Mile range以上价格合适的EV。

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m*8
45
查了一下比亚迪E6,好像技术没什么领先啊。
http://auto.163.com/11/1226/07/7M6EHAJF00084TUP_all.html
电池容量是leaf的2.5倍,续航不到leaf 的2倍,因为它电池效率比leaf 低,只能增加电
池重量,也就是车重

EV。

【在 D***n 的大作中提到】
: 国内比亚迪和奔驰合作的腾势纯电动车:
: 在北京购车25-29万
: 充满电开空调实际能开260KM/160Mile,标称300KM/186Mile.
: 电池寿命可以用比亚迪E6出租车比照:4年25万公里以上,每天充4次,电池还有80%电
: 量,充满电
: 160Mile的距离。
: 这样的车现在美国还木有——除了TESLA,就没有一辆100Mile range以上价格合适的EV。

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h*k
46
参数比特斯拉低,仅仅因为价格比特斯拉便宜,所以就领先了。这逻辑厉害。照这个逻
辑,中国没有不领先世界的。

EV。

【在 D***n 的大作中提到】
: 国内比亚迪和奔驰合作的腾势纯电动车:
: 在北京购车25-29万
: 充满电开空调实际能开260KM/160Mile,标称300KM/186Mile.
: 电池寿命可以用比亚迪E6出租车比照:4年25万公里以上,每天充4次,电池还有80%电
: 量,充满电
: 160Mile的距离。
: 这样的车现在美国还木有——除了TESLA,就没有一辆100Mile range以上价格合适的EV。

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D*n
47
E6已经很“老”了。比亚迪最近技术提高,腾势电池正好是Leaf的2倍(48 vs 24),
距离也是Leaf的2倍(180Mile vs 90Mile)车重是Leaf的1.4倍。这个figure还不错啊。

【在 m***8 的大作中提到】
: 查了一下比亚迪E6,好像技术没什么领先啊。
: http://auto.163.com/11/1226/07/7M6EHAJF00084TUP_all.html
: 电池容量是leaf的2.5倍,续航不到leaf 的2倍,因为它电池效率比leaf 低,只能增加电
: 池重量,也就是车重
:
: EV。

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f*m
48
技术文盲的帖子
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O*l
49
这种玩意就不要yy了
滕氏的nedc标准是250km 换算成epa 估计150km都没有 (leaf nedc下是199km)
而且滕氏补贴前是45wrmb 0-60 14s
tesla model s s60补贴前7万美元 epa 208 mile/332km 0-60 5.9s 其他方面更是没法比
这样一比滕氏这玩意太烂

EV。

【在 D***n 的大作中提到】
: 国内比亚迪和奔驰合作的腾势纯电动车:
: 在北京购车25-29万
: 充满电开空调实际能开260KM/160Mile,标称300KM/186Mile.
: 电池寿命可以用比亚迪E6出租车比照:4年25万公里以上,每天充4次,电池还有80%电
: 量,充满电
: 160Mile的距离。
: 这样的车现在美国还木有——除了TESLA,就没有一辆100Mile range以上价格合适的EV。

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O*l
50
e6被评为史上最烂电动车
数据严重注水 来没美国之前号称200mile range
结果epa 一测只有122 吓得王传福碰撞测试都没敢做 再也不提在美国卖的事了

【在 m***8 的大作中提到】
: 查了一下比亚迪E6,好像技术没什么领先啊。
: http://auto.163.com/11/1226/07/7M6EHAJF00084TUP_all.html
: 电池容量是leaf的2.5倍,续航不到leaf 的2倍,因为它电池效率比leaf 低,只能增加电
: 池重量,也就是车重
:
: EV。

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O*l
51
价格比特斯拉高
这玩意补贴前45wrmb epa下估计150km不到的续航 0-60 14s的加速
特斯拉 s60 补贴前只有7万美元 简直没法比

【在 h****k 的大作中提到】
: 参数比特斯拉低,仅仅因为价格比特斯拉便宜,所以就领先了。这逻辑厉害。照这个逻
: 辑,中国没有不领先世界的。
:
: EV。

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j*i
52
这位同志真的是mitbbs名人胖周?

发信人: numcaps (lock), 信区: Family
标 题: 我(eric zhou)再整理一遍关于的这次的所有帖子
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 1 02:20:30 2007)
防止有人用内容无关的eric zhou标题刷版。想搞清真相的,请只re这个帖子。
0)她从五月提出离婚诉讼,就一直有律师在后面指挥。每一步都是有预谋的。
1) 我到加州前我们的共同存款(扣除creditcard debt)实际不到一万。上学的时候,
我们每个假期都出去旅游,还带着她父亲在西部各州开车长途旅游。她
2) 即使这笔钱全是ex存的,然后ex把她以后一年的税后收入全部存起来,她也只攒了2
万五。所以所谓我们的6万存款是她的奖学金攒的,完全是无稽之谈。她到2006年5月只
拿了3年半RA的工资。
3) 我提出离婚后,在2006年7月付给ex $10000现金,给她付了$9000的creditcard
balance,给她买了$900的笔记本。8月给她买了价值$2000的钻戒和项链。从提出离婚
到今天,我一直在给她付她的医疗保险,汽车保险和手机费(每月共约$230)。
4) 我从第一天,就告诉她6万全归她。事实上,我给她的协议,现金加所有赡养费,超过
12万。是我的律师准备的,她当时只要签字,立即生效。是她不依不饶要20万加每月$
5000赡养费到postdoc毕业。我们结婚到2006年5月她发petition,一共不到五年,没有小
孩。根本没有任何赡养费的依据。但是我还是在proposal主动写了,因为我觉得她一个
人,在美国过不容易。
5) 7月9号,我买condo的时候,我需要她签署一份文件。只是说明她知道这件事,她没
有任何经济责任。文件大意是:我知道我配偶买了这个condo, 他因此产生的债务与我
无关。她就借着这个机会,威逼利诱,让我签订极度比平等的agreement, 然后拿着这
个agreement要挟我,开天价。
6)事件顺序
4月4号左右,我转存款到citibank,当时我连想也没想以后会离婚,几次努力要把她加
到citi账号里。当时citi esaving的利率是5%,开户还有bonus. ingdirect的saving是4
.2%, 我把钱从ingdirect转到更高利率的citi,有什么错?
citi就是要求3 way call才能加一个异地的人到esaving账户上。我跟她说了不下3次,
她就是说"没空,这种事你自己管去。"
4月15号左右,ex在Dreamer版发了很伤人的文章,在其中多处暴露我的个人资料。回帖
的时候说要离婚。那时,我就意识到她对我们的婚姻,对我的名誉,看得还不如上十大
重要。 她当时竟然还打电话叫我去欣赏她的作品。
4月23日左右,我认识了A,是纯粹的偶然。此后大约25天的时间,我们都只是普通朋友
,互相保持应有的距离。5月17日,我告诉A, 我想和妻子离婚,她同意和我在一起。我
5月20日正式提出离婚。
5月22日左右,她发现overdraft。此后我们多次通电话,但是她决口不提overdraft的
事。
她刷爆我们的共同信用卡,在wenxuecity发贴,以找人养猫为名,在所有人面前公开我
的个人信息。
5月30号,网上风声鹤唳,我看到她说我卷钱,她身无分文,我当即打电话问她,她才
得意的说,她为了搜集overdraft的证据,故意没有告诉我,而且已经雇了律师告我。
此后,我付了所有overdraft/return check penalty,以及她刷爆的creditcard debt,
总共约$7000. 又给她买了笔记本,希望她能暂时停止网上的攻击。
6月5号,我从加州搬到西雅图,我第一天上班,orientaion的当场,她打电话威胁我说
,她要自杀,然后就音信全无,打电话没人接。我很担心,只好离开orientation, 找
到所有champaign认识的人,去找她。最后她实验室的人告诉我,她在办公室听歌。
6月13号,她来西雅图,拿着petition, 和proposal 提出20万 $5000/month的
agreement要我签。
6月14号,我第一次拿着她的petition找律师咨询此事。律师说,this is outrageous.
但是他说除非我在seattle file counter petition, 否则帮不了我。我只能file
petition.
6月15号,我serve petition给她。
我提出给她6万,加赡养费
她断然拒绝,转身就打电话找纽约的律师朋友,当时她的律师已经下班。用criminal
accusation恐吓我,用在网上曝光A威胁我,然后开始写《情断西雅图》系列,其中有
我多处个人信息。网上的人很快找到我的主页,并且公开。她看到我的主页上有她的照
片,才叫人删贴。从此以后,她又开始爆料A.
6月17号,我给她汇款一万美元。
此后整个一个月,我不断提高proposal的payoff, 最后数额达到12万,准备好了所有文
件,发给她和她的律师。她拒绝签字。
7月6号 我告诉她我要买condo, 用我自己五月30号以后赚的钱,我答应给她的六万一分
也不会动用。我只需要她签一个表示知情的文件,她借机逼迫我dismiss了seattle的
petition. 从此我在法律上陷入她的letigation 陷阱。
7月9号左右,我去champaign看她,与她谈判。她借机盗取我的手机,email, 日记。用
我的手机打电话骚扰A.
7月17号,她签condo closing文件(她不用承担任何经济责任)。我被迫签署极端不平等
的婚内协议。
9月 我再次去champaign,给她买了钻戒,项链。希望能息事宁人,可以集中精力好好
工作,攒钱满足她的agreement里面的无理要求。
11月,她再次把她的petition serve给我。
12月 她又在网上诬蔑A. 我站出来抱不平,她再次威胁爆我身份,我删贴。但是最终还
是被所有人曝光,我的照片,聊天日记,上了baidu。和一些与此事无关的人贴在一起。
2007 1月2月,每当BBS上有任何事,所有人一律以eric zhou为靶子,把baidu的网页帖
出来示人。
以上事实,我可以给向我提供真实姓名的人发扫描的律师信,bank statement,
agreement, proposal文件,我会highlight关键地方。
我给她买钻戒,是因为她反复说我们结婚后没有给她买过钻戒(其实我2003年在欧洲给
她买了一个钻戒,她嫌小,从来也不戴)。给她买笔记本,是她说我以前给她的坏了,
她上学急需要要用(之前我给她买了一台笔记本,我在国内给她父亲买了一台最新的台
式机,后来还给他寄了一台我们用了2-3个月的笔记本)。我只想跟她和平分手,不愿
意被她说成小气鬼。
我第一次出来,是在whisper被calicat激怒而说真相,后来被迫删帖,但是因为她威胁
我要爆我的个人信息。她打电话勒令我5分钟内删掉所有的帖子,我照做了。可是几天
后,她的朋友还是出来,再次公开了我的身份。我当时正在外地,几天上不了网,无法
与她对峙。很多朋友也劝我,说忍忍就过去了。可是事到如今,我都不能名正言顺的告
诉别人我叫什么名字。人家听说我的名字,认为我在开玩笑。这就是ex给我泼脏水后的
下场,一辈子洗不清。我本来想,ex一个人不容易,不要再让她背上说谎的名声(虽然
她确实说了不少不实之词),但是她对我毫无体谅,变本加厉。逼得我只能在dreamer版
匿名诉苦。我的原意,只是在dreamer版发发牢骚。不想牵涉任何人,但是mane把我问
到这个份上了,小麦把我推到family了,我只好在这里说明真相。
回答Maverick的问题
我2006年12月征友时,已经和她legally seperate 3个月了。这不是按异地工作算起,
而是按照她file petition, 我counter petition算起。我异地工作,到那时已经1年半
了。
回答fitgirl问题
发信人: fitgirl (三十六式), 信区: Family
刚考古,几个月前有帖子发了这样一段话,ERIC能出来解释一下么?
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他在数篇回帖中提到他的前妻要他每月$5000的赡养费,福妈出来举证,说他这些数字
也是捏造,离婚尚在进行中,数字根本没有确定下来。而福爸捏造这个数字,显然是为
了中伤福妈利欲熏心而造势。手段狠毒。
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法庭宣判的数字确实没有定下来,但是她写在proposal里面的数字,就是白纸黑字摆在
那里。我说的$5000,就是她和最初的petition一起交给我的proposal里面的要价。当时
我连一个律师都没有,看到这个价,只有颤抖的份儿。这就是她所说的牛排店里面她吃
到一半走人的情节的真正背景。
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他对于他们婚后6w块钱财产转让供认不讳。他的解释是“另外一个帐号的利息要高一点
。”至于为什么从一个joint-account转到一个自己名下的account, 他的解释是“当时
我一直要在那个新开的saving加她的名字,但是需要她的signature和一个3-way phone
call. 她连这个都嫌麻烦。”
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当时citi esaving的利率是5%,开户还有bonus. ingdirect的saving是4.2%, 我把钱从
ingdirect转到更高利率的citi,有什么错?
citi就是要求3 way call才能加一个异地的人到esaving账户上。我跟她说了不下3次,
她就是说"没空,这种事你自己管去。"
存钱的事,报税的事,她从来不管不问,只有等到卡刷暴了,她才会着急。
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回应Watson的质问: "还有疑点:买 condo 之前假装复合是怎么回事,为了什么?”
我从来没有为了买房而要复合。
买房之前,我努力跟她谈判,要离的清清楚楚。她只是一味提无理要求,我们达不成协
议。
再说一遍,买房的钱,我已经除去了离婚要赔给她的部分。
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对于这里已经有答案的问题,请不要再另外发帖子质问。
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回答xiaomai的问题
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因为这涉及另一个人的隐私,我无权多说。我只能说,在2006年4月,在我认识A之前,
ex就在Dreamer版发了很伤人的文章,在其中多处暴露我的个人资料。回帖的时候说要
离婚。那时,我就意识到她对我们的婚姻,对我的名誉,看得还不如上十大重要。 她
当时竟然还打电话叫我去欣赏她的作品。
此后不久(4月23日左右)我认识了A,是纯粹的偶然。此后大约25天的时间,我们都只是
普通朋友,互相保持应有的距离。5月17日,我告诉A, 我想和妻子离婚,她同意和我在
一起。我5月20日正式提出离婚。
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我转存款到citibank的时间是4月4号左右。当时ex还没有发Dreamer版的《给老公的一
封信》的帖子。我也根本不认识A.
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References:
想看更多细节的,请看xiaomai挖的
http://www.mitbbs.com/mitbbs_article_t.php?board=Family&gid=173
(那两个游泳的人,能不能麻烦你们把网聊的帖子删掉,可以减几楼。)
想看BBS口水战本质的,请看我写的
http://www.mitbbs.com/mitbbs_article_t.php?board=Family&gid=173
想看我为什么站要出来澄清的。请看dreamer版里mane对我的质问。xiaomai把这段转到
family时,删去了mane问的部分。
http://www.mitbbs.com/mitbbs_article_t.php?board=Dreamer&gid=17
我从中学到现在,都叫eric, 从来没有一天,我会想到,我会羞于告诉别人我的名字叫
eric. 我现在不是证明我是一个完美的圣人,只是要下一次可以自信的告诉任何一个人
,我的名字叫eric.
里面白龙对千寻说的一句话,我永远记得,“他们要夺走你的名字。你一定
不要忘记自己的名字。失去了你的名字,你就再也会不去了。”

【在 e******u 的大作中提到】
: 浓浓山寨味 你这种标题类似小米手机打败苹果
:
: EV。

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j*o
53
起步不起步的,续航啥的都不是问题,关键是价格。
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