This is way beyond my level:# Automobile - 车轮上的传奇
W*n
1 楼
The author is a weekend mechanic PRO.
http://bbs.wenxuecity.com/auto/424615.html
http://bbs.wenxuecity.com/auto/424615.html
W*n
2 楼
I never work on engine and trans.
E*a
3 楼
这是北美国的高手。
在米国琐男码工科学家工程师发考题眼里，是有几分看不起自己动手修车的。
在米国琐男码工科学家工程师发考题眼里，是有几分看不起自己动手修车的。
u*q
4 楼
这位大哥时间太多了
我花四个小时换timing belt都觉得有些不值
我花四个小时换timing belt都觉得有些不值
g*n
5 楼
修车主要是时间，工具，手册加一些常规经验和细心，
跟码工挺类似的
跟码工挺类似的
c*2
6 楼
"码工科学家工程师发考题" 应该统称锁男吧
【在 E****a 的大作中提到】
: 这是北美国的高手。
: 在米国琐男码工科学家工程师发考题眼里，是有几分看不起自己动手修车的。
【在 E****a 的大作中提到】
: 这是北美国的高手。
: 在米国琐男码工科学家工程师发考题眼里，是有几分看不起自己动手修车的。
i*x
7 楼
神人...花了这么多时间...
s2000引擎规格极高，公差极小。9k的红区，如果不overrev，开十几二十万迈都没问题
。但只要稍微overrev几百转，retainer就会打坏，玩这车的都知道。可见其引擎工艺
之高
【在 u****q 的大作中提到】
: 这位大哥时间太多了
: 我花四个小时换timing belt都觉得有些不值
s2000引擎规格极高，公差极小。9k的红区，如果不overrev，开十几二十万迈都没问题
。但只要稍微overrev几百转，retainer就会打坏，玩这车的都知道。可见其引擎工艺
之高
【在 u****q 的大作中提到】
: 这位大哥时间太多了
: 我花四个小时换timing belt都觉得有些不值
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