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10万麦接手跑长途到14万麦,维修费小于800的就是好车
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10万麦接手跑长途到14万麦,维修费小于800的就是好车# Automobile - 车轮上的传奇
c*3
1
像我的老牛,从10万-14万MILES这4万麦花了差不多2300刀的维修钱,都能再买一部老
牛了。。。我擦,这就不算什么多好的二手车
当然老牛发动机给力,这个不说假话,不过也是真耗油
你们觉得呢?
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g*n
2
关键看原车主肯不肯修车。如果毛病都修了,开个 4,5万没问题。
如果该修的都没修,你一接手就是 2千块修车费
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c*3
3
肯不肯修车,这个不是我们能掌握的,不肯修车的,也是他卖车的理由,毕竟好端端的
车没人愿意卖,都尽量一直开下去,都是有问题了才卖(搬家什么的另说),然后价格
上可以和他NEGOTIATE
肯修车的,卖的时候价格也许居高不下,而且一般来说这种人修好了也不愿意卖,宁可
自己继续开吧
综上所述,第一种情况应该占大多数,第二种情况遇到的不多

【在 g***n 的大作中提到】
: 关键看原车主肯不肯修车。如果毛病都修了,开个 4,5万没问题。
: 如果该修的都没修,你一接手就是 2千块修车费

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q*q
4
一般的耗材更换不能算是修车费。比如轮胎,刹车,电池这种
悬挂系统一些轴承,或者各种阀啦水箱啦密封垫片啦,是比较模糊的。也算是耗材,但
不应该这么快就坏了的感觉。
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m*s
5
请问,沃尔沃的车主肯不肯修车呢?

【在 g***n 的大作中提到】
: 关键看原车主肯不肯修车。如果毛病都修了,开个 4,5万没问题。
: 如果该修的都没修,你一接手就是 2千块修车费

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g*n
6
那就多半一接手就要换 timing belt,这一千,
不到半年刹车皮,rotor,轮胎,可能就得换,这也是一千多
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c*3
7
那这样算的话
我修了起电机 发电机 转向器 大灯 转向灯 共计1300刀。。。

【在 q****q 的大作中提到】
: 一般的耗材更换不能算是修车费。比如轮胎,刹车,电池这种
: 悬挂系统一些轴承,或者各种阀啦水箱啦密封垫片啦,是比较模糊的。也算是耗材,但
: 不应该这么快就坏了的感觉。

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g*n
8
有钱的车主就修。
比如偶老的 wagon,timing belt,shaft seal, 轮胎闸皮都是两年内刚换的有收据。
前车主要是不修偶可惨了
不过剩下的毛病他不肯继续修了,偶只好自己换点旧零件便宜修了

【在 m********s 的大作中提到】
: 请问,沃尔沃的车主肯不肯修车呢?
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a*3
9
什么都修了就不会卖了

【在 g***n 的大作中提到】
: 有钱的车主就修。
: 比如偶老的 wagon,timing belt,shaft seal, 轮胎闸皮都是两年内刚换的有收据。
: 前车主要是不修偶可惨了
: 不过剩下的毛病他不肯继续修了,偶只好自己换点旧零件便宜修了

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b*i
10
我的infiniti从14到20万,花了4000,估计一大半是被车铺骗的。
发动机是真给力,开过车里最爽。
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