日本“匠人精神”征服全球无数保时捷车主。 (转载)# Automobile - 车轮上的传奇
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【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ace352 (ace352), 信区: Military
标 题: 日本“匠人精神”征服全球无数保时捷车主。
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 11 01:17:09 2017, 美东)
几天前在福建街头有一位男子衣服破旧，头发蓬乱，一身脏兮兮的正在拿着翻盖手机打
电话。看起来像是乞丐，可是脚边摆了一杯星巴克。
近17年的时间，一个人，一双黝黑、充满油迹与伤痕的手，一辆辆风冷时期的Porsche
911（930,946,993款），就像回忆里的一点点亮光慢慢积聚起来，盘活了一种改装风格
，它叫RWB——RAUH-Welt BEGRIFF。RAUH-Welt BEGRIFF本为德语，英文近译为ROUGH-
World ，旨在进化风冷保时捷至一个狂野、极限的境界。
而这个坚持了17年的人，名叫中井啟（Nakai San），1968年出生于日本，做过赛车手，
最初属于一个叫Rough World Concept的漂移车队。随着岁月老去，竞技赛事的巅峰渐
逝，中井转而投身民用改装领域。后来成为专门改装老款Porsche的公司，为930、964
及 993设计、开发并安装基于街道和赛道的宽体套件，并完成了底盘升级、调教。
中井是一个不善言谈的人，但又没有像传统日本人那样讲究礼数。蓬松的头发、嘴叼着
烟、睡眼惺忪的表情，没有很正式的工作服，甚至脚上的鞋已经漏了个洞。
傻傻的分不清是乞丐，突然内心来了一句，车手的世界是孤独，他们的灵魂在赋予车本
身内在之外的更多美感。晚餐时的中井老师，没有多言，只是静静的。
一旦中井工作起来，那种专注与投入程度又往往会让人觉得可怕。心中只有车，没有其
他。
最后用中井先生的一句话结束全文：车子有两个灵魂，一个是原车附有的，另外一个是
车主给予它的。
中井打造的保时捷个个具有鲜明的特点，夸张的宽体套件，硕大的宽边轮毂，能让所有
的车迷为之疯狂，而在最潮的改装风格海拉风中RWB可以说是其中最好的，在赋予老款
保时捷新生命之前，中井都要和车主交流很长时间，了解车主的个性特点及开车风格后
，他才会打造新RWB，每一台RWB都是独一无二的，无论是外观设计还是在调教上每一台
都是极品。
在日本，基本上只要是玩保时捷911的，尤其是开着993之前911型号的，基本上都清楚
知道RWB的存在。根据介绍，RWB的特点在于，他们并非以纯德或纯日的改装手法去改，
而是东西结合，可以说是糅合了日系改装的特点和德系改装的特点，所以应该说是独树
一帜。
看似简单的英文字母的背后却是中井16年对于梦想的坚持，从最初的默默无闻到如今的
大红大紫，这个品牌赐予了老款911第二次生命。 在改装过程中都是中井一人打造。至
今，中井自己也没有计算过到底改装过多少辆车，但绝对是少量的，因为手艺人往往意
味着、缓慢、精细和固执，这些背后所隐含的是他对完美的追求。
在改装车的过程中，中井先生先会在车上划线，然后开始切割，你肯定会担心，在完工
之后把宽体套件放上去是否会严丝合缝。
然而当你感到担心惊讶的时候，他已经开始细修了，每一块套件都要经过30次的拆装细
修、填补，反复打磨直至完美到像一件工艺品。完工之后便是试车，正常人都会怀疑不
到1mm的缝隙肯定会让翼子板蹭到轮胎。中井先生自信得甚至让人觉得他有点神经，在
出去后不久，便把车飙到了200km/h。在停下来之后，令人再一次瞠目结舌了，因为轮
胎上一点被翼子板磨蹭的痕迹都没有，多年的专注磨练出精湛的技艺，让中井的双手和
眼睛如同标尺，行云流水般的切割、使得改装过程也变得让人赏心悦目。
现在，RWB已经成立了20年，改装保时捷已经成为中井先生生命中的一部分，RWB版保时
捷不仅是体现了他对汽车的了解，更为其植入了灵魂，让原本被人已经遗忘的经典在他
手中重新被点燃， 在这个物质主导的今天，我们需要这种精神，一种匠人的精神，对
艺术的追求，我想这才是RWB和中井先生能够风魔全球的原因吧。
世界各地车主们给他拍的视频：
发信人: ace352 (ace352), 信区: Military
标 题: 日本“匠人精神”征服全球无数保时捷车主。
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 11 01:17:09 2017, 美东)
几天前在福建街头有一位男子衣服破旧，头发蓬乱，一身脏兮兮的正在拿着翻盖手机打
电话。看起来像是乞丐，可是脚边摆了一杯星巴克。
近17年的时间，一个人，一双黝黑、充满油迹与伤痕的手，一辆辆风冷时期的Porsche
911（930,946,993款），就像回忆里的一点点亮光慢慢积聚起来，盘活了一种改装风格
，它叫RWB——RAUH-Welt BEGRIFF。RAUH-Welt BEGRIFF本为德语，英文近译为ROUGH-
World ，旨在进化风冷保时捷至一个狂野、极限的境界。
而这个坚持了17年的人，名叫中井啟（Nakai San），1968年出生于日本，做过赛车手，
最初属于一个叫Rough World Concept的漂移车队。随着岁月老去，竞技赛事的巅峰渐
逝，中井转而投身民用改装领域。后来成为专门改装老款Porsche的公司，为930、964
及 993设计、开发并安装基于街道和赛道的宽体套件，并完成了底盘升级、调教。
中井是一个不善言谈的人，但又没有像传统日本人那样讲究礼数。蓬松的头发、嘴叼着
烟、睡眼惺忪的表情，没有很正式的工作服，甚至脚上的鞋已经漏了个洞。
傻傻的分不清是乞丐，突然内心来了一句，车手的世界是孤独，他们的灵魂在赋予车本
身内在之外的更多美感。晚餐时的中井老师，没有多言，只是静静的。
一旦中井工作起来，那种专注与投入程度又往往会让人觉得可怕。心中只有车，没有其
他。
最后用中井先生的一句话结束全文：车子有两个灵魂，一个是原车附有的，另外一个是
车主给予它的。
中井打造的保时捷个个具有鲜明的特点，夸张的宽体套件，硕大的宽边轮毂，能让所有
的车迷为之疯狂，而在最潮的改装风格海拉风中RWB可以说是其中最好的，在赋予老款
保时捷新生命之前，中井都要和车主交流很长时间，了解车主的个性特点及开车风格后
，他才会打造新RWB，每一台RWB都是独一无二的，无论是外观设计还是在调教上每一台
都是极品。
在日本，基本上只要是玩保时捷911的，尤其是开着993之前911型号的，基本上都清楚
知道RWB的存在。根据介绍，RWB的特点在于，他们并非以纯德或纯日的改装手法去改，
而是东西结合，可以说是糅合了日系改装的特点和德系改装的特点，所以应该说是独树
一帜。
看似简单的英文字母的背后却是中井16年对于梦想的坚持，从最初的默默无闻到如今的
大红大紫，这个品牌赐予了老款911第二次生命。 在改装过程中都是中井一人打造。至
今，中井自己也没有计算过到底改装过多少辆车，但绝对是少量的，因为手艺人往往意
味着、缓慢、精细和固执，这些背后所隐含的是他对完美的追求。
在改装车的过程中，中井先生先会在车上划线，然后开始切割，你肯定会担心，在完工
之后把宽体套件放上去是否会严丝合缝。
然而当你感到担心惊讶的时候，他已经开始细修了，每一块套件都要经过30次的拆装细
修、填补，反复打磨直至完美到像一件工艺品。完工之后便是试车，正常人都会怀疑不
到1mm的缝隙肯定会让翼子板蹭到轮胎。中井先生自信得甚至让人觉得他有点神经，在
出去后不久，便把车飙到了200km/h。在停下来之后，令人再一次瞠目结舌了，因为轮
胎上一点被翼子板磨蹭的痕迹都没有，多年的专注磨练出精湛的技艺，让中井的双手和
眼睛如同标尺，行云流水般的切割、使得改装过程也变得让人赏心悦目。
现在，RWB已经成立了20年，改装保时捷已经成为中井先生生命中的一部分，RWB版保时
捷不仅是体现了他对汽车的了解，更为其植入了灵魂，让原本被人已经遗忘的经典在他
手中重新被点燃， 在这个物质主导的今天，我们需要这种精神，一种匠人的精神，对
艺术的追求，我想这才是RWB和中井先生能够风魔全球的原因吧。
世界各地车主们给他拍的视频：