两代GX owner来谈谈自己的感受# Automobile - 车轮上的传奇
W*n
1 楼
车黑和键盘车神就不要评论了，没开过的人讲的都是纸面上的东西，没有任何意义。我
作为owner主要说点自己的感受。优点就不多说了，用过的人都知道，讲讲缺点。
第一台是2004年的GX 470带空气悬挂的。我是12年底买的二手，当时花17000，里程是
8w迈左右。开了两年，一共开了5k迈（再纽约上班的关系），就是平时买个菜。大雪天
气毫无压力，比较费油，平均mpg只有15/16左右。14年底16500卖了，当时很多人问。
这个车导航基本没法用，又老又慢，三排座基本没用。然后我注意到后轮空气悬挂两个
轮子高度差有一点点差距，导致车有点左偏。这是导致我卖车的主要原因。两年使用零
故障。这个车刚出的时候是03年，我觉得如果03年能开，在当时外形内饰都是帅到爆的
。即使是12年我买的时候外观还是很漂亮的。
第二台是2016年的GX 460中配（有导航，三区空调，但是没有空气悬挂和爬行模式）。
16年中旬买的，msrp是58k多，我是税前51500入的。本来想买新款audi Q7，但是6个月
提车等太久了。还看了xc90，dealer都不爱搭理，印象太差。所以在lexus逛了逛居然
又买了台GX。当时RX是新款，但不是我的菜。LX是改款，实在是太贵了。LX贵主要是因
为它的液压悬挂，很多人不懂，其实液压悬挂比空气悬挂故障率低很多，但是有点不值
这个价。GX的马甲4Runner limited也要四万多，想想还ok，以后估计会停产了，所以
就又入了台GX。这个车最大的问题就是第二排座中间有个一个手指宽的gap，我是签完
合同提车才注意到的。本来以为是个别问题，但是其实每台车都这样。当时心都凉了，
心里一万个草泥马送给lexus。不过买都买了，只能忍了。动力比老款好很多（300hp
vs 245hp，数据可能不精确），但是操控性什么基本一样，就是完全没有操控。第三排
座比老款好很多，而且可以放平。后门侧开还是不方便，但是后窗可以打开。导航清晰
度上去了但是基本没用，反应延迟和garmin第一代手持导航一样。音响是标准版和老款
的mark levinson还是有差距。roof rack为了降低风阻改成轨道式，好看不好用。以现
在的科技来看，这个车真的是老了。如果在让我选一次，估计我会买Q7.现在开了7k多
迈，中控附近有点轻微异响（路很颠的时候）。感觉这十几年lexus确实进步有限。我
打算开完三年payoff以后换一台车。经常听人说GX加速慢，其实你把挡位挂在S，车子
会自动降到三档，油门踩深一点，你就会发现自吸V8不仅声音很咆哮，动力输出也很迅
猛。超车什么还是非常轻松的。
GX总体还是中规中矩，而且有自己的用户群。大众是不会理解为什么有人花这么多钱买
这么老的车。就像他们不理解为什么有人按原价买路虎，明知道会一年跑dealership很
多次。他们同样不理解为什么有人花4w多买golf R或者3w多买civic R一样。有些车型
注定就不是大众车型，它们的存在只是为了满足部分人群而已。14年GX刚改款的时候卖
的是相当的好，我觉得lexus就是给用户惯坏的。
说了那么多，我给还在准备购车的同学提点建议。如果你在cross shopping GX和其它
SUV的话，建议直接放弃GX。如果你是铁杆Fj，4R的fans，建议钱够的话上GX。
作为owner主要说点自己的感受。优点就不多说了，用过的人都知道，讲讲缺点。
第一台是2004年的GX 470带空气悬挂的。我是12年底买的二手，当时花17000，里程是
8w迈左右。开了两年，一共开了5k迈（再纽约上班的关系），就是平时买个菜。大雪天
气毫无压力，比较费油，平均mpg只有15/16左右。14年底16500卖了，当时很多人问。
这个车导航基本没法用，又老又慢，三排座基本没用。然后我注意到后轮空气悬挂两个
轮子高度差有一点点差距，导致车有点左偏。这是导致我卖车的主要原因。两年使用零
故障。这个车刚出的时候是03年，我觉得如果03年能开，在当时外形内饰都是帅到爆的
。即使是12年我买的时候外观还是很漂亮的。
第二台是2016年的GX 460中配（有导航，三区空调，但是没有空气悬挂和爬行模式）。
16年中旬买的，msrp是58k多，我是税前51500入的。本来想买新款audi Q7，但是6个月
提车等太久了。还看了xc90，dealer都不爱搭理，印象太差。所以在lexus逛了逛居然
又买了台GX。当时RX是新款，但不是我的菜。LX是改款，实在是太贵了。LX贵主要是因
为它的液压悬挂，很多人不懂，其实液压悬挂比空气悬挂故障率低很多，但是有点不值
这个价。GX的马甲4Runner limited也要四万多，想想还ok，以后估计会停产了，所以
就又入了台GX。这个车最大的问题就是第二排座中间有个一个手指宽的gap，我是签完
合同提车才注意到的。本来以为是个别问题，但是其实每台车都这样。当时心都凉了，
心里一万个草泥马送给lexus。不过买都买了，只能忍了。动力比老款好很多（300hp
vs 245hp，数据可能不精确），但是操控性什么基本一样，就是完全没有操控。第三排
座比老款好很多，而且可以放平。后门侧开还是不方便，但是后窗可以打开。导航清晰
度上去了但是基本没用，反应延迟和garmin第一代手持导航一样。音响是标准版和老款
的mark levinson还是有差距。roof rack为了降低风阻改成轨道式，好看不好用。以现
在的科技来看，这个车真的是老了。如果在让我选一次，估计我会买Q7.现在开了7k多
迈，中控附近有点轻微异响（路很颠的时候）。感觉这十几年lexus确实进步有限。我
打算开完三年payoff以后换一台车。经常听人说GX加速慢，其实你把挡位挂在S，车子
会自动降到三档，油门踩深一点，你就会发现自吸V8不仅声音很咆哮，动力输出也很迅
猛。超车什么还是非常轻松的。
GX总体还是中规中矩，而且有自己的用户群。大众是不会理解为什么有人花这么多钱买
这么老的车。就像他们不理解为什么有人按原价买路虎，明知道会一年跑dealership很
多次。他们同样不理解为什么有人花4w多买golf R或者3w多买civic R一样。有些车型
注定就不是大众车型，它们的存在只是为了满足部分人群而已。14年GX刚改款的时候卖
的是相当的好，我觉得lexus就是给用户惯坏的。
说了那么多，我给还在准备购车的同学提点建议。如果你在cross shopping GX和其它
SUV的话，建议直接放弃GX。如果你是铁杆Fj，4R的fans，建议钱够的话上GX。
