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一直很奇怪美国中产为什么那么不懂车？
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一直很奇怪美国中产为什么那么不懂车？# Automobile - 车轮上的传奇
d*1
1 楼
除开工具属性的pickup 只看中产买的那些家用车
质次价高减配的toyota/lexus/subaru一年比一年卖得好
用料良心真材实料的ford啥的比如fusion/cmax为啥卖得没那么好
一直很奇怪美国中产为什么那么不懂车？
大家说说，难道广告洗脑的能力真的那么大？
既然如此那为啥ford不也多放些广告呢？
ford东西比toyota好，宣传再跟上来，那应该能把toyota啥的打得一败涂地才对啊
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m*3
2 楼
谁的钱都不是天上掉下来的，买车的自然会根据自己情况判断，谁比谁傻，你觉得？
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d*e
3 楼
邓肯，车行业中那个相当于半导体的按摩店?

：除开工具属性的pickup 只看中产买的那些家用车
：
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T*s
4 楼
楼主看起来不如中产懂车
楼主应该是无产
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D*I
5 楼
就是车盲多
toyota收买婊子媒体和类似上面yaris的水军忽悠的呗
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d*c
6 楼
中产跨度很大，有两辆dfbb的，也有4-5辆mba的
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T*s
7 楼
就是不买ford？

【在 d*c 的大作中提到】
: 中产跨度很大，有两辆dfbb的，也有4-5辆mba的
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h*a
8 楼
因为中产都是傻逼 聪明人都开福特

【在 d*****1 的大作中提到】
: 除开工具属性的pickup 只看中产买的那些家用车
: 质次价高减配的toyota/lexus/subaru一年比一年卖得好
: 用料良心真材实料的ford啥的比如fusion/cmax为啥卖得没那么好
: 一直很奇怪美国中产为什么那么不懂车？
: 大家说说，难道广告洗脑的能力真的那么大？
: 既然如此那为啥ford不也多放些广告呢？
: ford东西比toyota好，宣传再跟上来，那应该能把toyota啥的打得一败涂地才对啊
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d*c
9 楼
买ford也不少吧
kia论坛上还有买两辆stinger GT的,不知道是不是韩国人

【在 T*********s 的大作中提到】
: 就是不买ford？
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f*h
10 楼
可以这样跟你说 ford花的广告费一点也不比toyota少 但市场营销这个东西 不是花钱
就能搞好的 当然没钱肯定是搞不好的

【在 d*****1 的大作中提到】
: 除开工具属性的pickup 只看中产买的那些家用车
: 质次价高减配的toyota/lexus/subaru一年比一年卖得好
: 用料良心真材实料的ford啥的比如fusion/cmax为啥卖得没那么好
: 一直很奇怪美国中产为什么那么不懂车？
: 大家说说，难道广告洗脑的能力真的那么大？
: 既然如此那为啥ford不也多放些广告呢？
: ford东西比toyota好，宣传再跟上来，那应该能把toyota啥的打得一败涂地才对啊
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T*s
11 楼
东西不行
再怎么吹托也没用

【在 f*****h 的大作中提到】
: 可以这样跟你说 ford花的广告费一点也不比toyota少 但市场营销这个东西 不是花钱
: 就能搞好的 当然没钱肯定是搞不好的
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f*h
12 楼
被洗脑的人 再怎么说也是白搭

【在 T*********s 的大作中提到】
: 东西不行
: 再怎么吹托也没用
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l*6
13 楼
福特重心在大车上。大车利润高。小车没有用心去做。
丰田market research做的很好，车子的特点专门对普通消费者最关心的地方，比如油
耗，标配的功
能，安全排名，主动安全技术，这些表面功夫做的很好。再加上可靠性的口碑，所以就
可以得到普通消费者认可。普通消费者是不会去逛论坛，仔细看iihs碰撞数据，研究车
子做工，用料。普通消费者一看丰田标配这么多功能，省油，iihs top+，cr可靠性排
名第一，就买了。所以号称副驾杀手的rav4才能在同级车里销量第一（懂车的人才能知
道这车其实在同级车里安全性是最烂的）
其实我很希望周围的人都开丰田小车，这样我就安全了。

【在 d*****1 的大作中提到】
: 除开工具属性的pickup 只看中产买的那些家用车
: 质次价高减配的toyota/lexus/subaru一年比一年卖得好
: 用料良心真材实料的ford啥的比如fusion/cmax为啥卖得没那么好
: 一直很奇怪美国中产为什么那么不懂车？
: 大家说说，难道广告洗脑的能力真的那么大？
: 既然如此那为啥ford不也多放些广告呢？
: ford东西比toyota好，宣传再跟上来，那应该能把toyota啥的打得一败涂地才对啊
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t*2
14 楼
问楼主住哪里？
我们南方这旮瘩老美买ford 买chevy的SUV，crossover，sedan到处都是， 不仅仅是
pickup
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a*3
15 楼
的确，有些问题，被洗脑的人永远想不通，为什么n年前就说美车已经大举反扑，日车
已到尽头，结果n年后，美车不但大举退让，日车反而还活得好好，所以这同一个问题
年复一年地重复出现。。。如今小媳妇又扬言福特利用大数据将会一桶浆糊。。。不禁
令人感叹历史的重复。。。

【在 f*****h 的大作中提到】
: 被洗脑的人 再怎么说也是白搭
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d*1
16 楼
马自达？

【在 d********e 的大作中提到】
: 邓肯，车行业中那个相当于半导体的按摩店?
:
: ：除开工具属性的pickup 只看中产买的那些家用车
: ：
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D*I
17 楼
ford小车怎么不用心
都是用料十足，关键是不会做市场

【在 l*****6 的大作中提到】
: 福特重心在大车上。大车利润高。小车没有用心去做。
: 丰田market research做的很好，车子的特点专门对普通消费者最关心的地方，比如油
: 耗，标配的功
: 能，安全排名，主动安全技术，这些表面功夫做的很好。再加上可靠性的口碑，所以就
: 可以得到普通消费者认可。普通消费者是不会去逛论坛，仔细看iihs碰撞数据，研究车
: 子做工，用料。普通消费者一看丰田标配这么多功能，省油，iihs top+，cr可靠性排
: 名第一，就买了。所以号称副驾杀手的rav4才能在同级车里销量第一（懂车的人才能知
: 道这车其实在同级车里安全性是最烂的）
: 其实我很希望周围的人都开丰田小车，这样我就安全了。
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a*3
18 楼
相当于把程序做出来就撒手不管了，没有恒心，没有耐心，没有虚心。。。简单来说就
是没有用心。
你看看人家软软，软件虽然写得差，又多bug，又耗内存，performance又差，但起码人
家打补丁还是很勤快的。。。

【在 D***I 的大作中提到】
: ford小车怎么不用心
: 都是用料十足，关键是不会做市场
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D*I
19 楼
不是不用心，而是用心的方式不对
好比ford的cmax，你大街上拦住10个人，我估计8、9个都没听说过，相反的，prius我
可以保证连偏远落后山区的文盲都知道，别的不说，如果路上拦住10个人，有8、9个都
知道cmax
那么我敢保证cmax的销量超过prius不是什么难事
别人都不知道有这么个好东西，怎么可能会考虑去买？
所以关键还是做市场的sb，只会利用传统的广告，事实上，现在的年轻人谁去看那些垃
圾啊，钱没少花，屁用没有
就拿最近要出的aviator hybrid来说，尼玛到现在还没有任何详细的信息出来，你出来
具体的配置，详细的信息，估计好多不着急的人看中了就会持币待购吧，现在屁都没有
，所以也不会有这种情况出现啊
这要是丰田，估计还没开始设计开发出来，就把预计参数全都放出来了，在正式发布好
几年前就闹的天下皆知。
别的不说，tesla就是很会宣传的，model 3连影子都还没有就被订购了那么多辆，所有
的参数都出来了，别人一看，呵，价格不高，参数够好，一定要买一辆，到现在还有大
部分人还在等。

【在 a*****3 的大作中提到】
: 相当于把程序做出来就撒手不管了，没有恒心，没有耐心，没有虚心。。。简单来说就
: 是没有用心。
: 你看看人家软软，软件虽然写得差，又多bug，又耗内存，performance又差，但起码人
: 家打补丁还是很勤快的。。。
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a*3
20 楼
对了，再加上一条：
借口多
其实这相当于没有虚心。。。

【在 D***I 的大作中提到】
: 不是不用心，而是用心的方式不对
: 好比ford的cmax，你大街上拦住10个人，我估计8、9个都没听说过，相反的，prius我
: 可以保证连偏远落后山区的文盲都知道，别的不说，如果路上拦住10个人，有8、9个都
: 知道cmax
: 那么我敢保证cmax的销量超过prius不是什么难事
: 别人都不知道有这么个好东西，怎么可能会考虑去买？
: 所以关键还是做市场的sb，只会利用传统的广告，事实上，现在的年轻人谁去看那些垃
: 圾啊，钱没少花，屁用没有
: 就拿最近要出的aviator hybrid来说，尼玛到现在还没有任何详细的信息出来，你出来
: 具体的配置，详细的信息，估计好多不着急的人看中了就会持币待购吧，现在屁都没有
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D*I
21 楼
借口个屁
我只是说个事实而已
美国厂商除了tesla，都有这个问题
你东西再好，别人不知道也等于白搭
f150为什么卖的那么好，就是因为ford的激进（铝合金车体）引起了媒体的广泛报道和
网络上的广泛传播，所以大众都知道有这么个好东西，而不是靠ford做市场的用些老掉
牙的传统的方式推广的结果

【在 a*****3 的大作中提到】
: 对了，再加上一条：
: 借口多
: 其实这相当于没有虚心。。。
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T*s
22 楼
他说福特不行是基因问题
我也没明白怎么回事

【在 a*****3 的大作中提到】
: 的确，有些问题，被洗脑的人永远想不通，为什么n年前就说美车已经大举反扑，日车
: 已到尽头，结果n年后，美车不但大举退让，日车反而还活得好好，所以这同一个问题
: 年复一年地重复出现。。。如今小媳妇又扬言福特利用大数据将会一桶浆糊。。。不禁
: 令人感叹历史的重复。。。
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a*3
23 楼
嗯，借口还真的挺多。。。
老色狼究竟干哪行的？在公司的职位是主管（大小都行）吗？有人跟你report吗？

【在 D***I 的大作中提到】
: 借口个屁
: 我只是说个事实而已
: 美国厂商除了tesla，都有这个问题
: 你东西再好，别人不知道也等于白搭
: f150为什么卖的那么好，就是因为ford的激进（铝合金车体）引起了媒体的广泛报道和
: 网络上的广泛传播，所以大众都知道有这么个好东西，而不是靠ford做市场的用些老掉
: 牙的传统的方式推广的结果
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S*n
24 楼
dehei开福特，一定是无产。

【在 d*****1 的大作中提到】
: 除开工具属性的pickup 只看中产买的那些家用车
: 质次价高减配的toyota/lexus/subaru一年比一年卖得好
: 用料良心真材实料的ford啥的比如fusion/cmax为啥卖得没那么好
: 一直很奇怪美国中产为什么那么不懂车？
: 大家说说，难道广告洗脑的能力真的那么大？
: 既然如此那为啥ford不也多放些广告呢？
: ford东西比toyota好，宣传再跟上来，那应该能把toyota啥的打得一败涂地才对啊
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n*t
25 楼
后工業時代最大的特點就是追求真正的quality會讓自己經濟上損失慘重。尤其是美國
這種沒有安全感的地方。大部分人不折騰買個能開的，在當前狀況下風險最小,自己花
的時間也最小。注意去了解一件事是需要花時間的，時間=錢，因為自己缺錢就不能花
時間。
中產是美國最缺錢的一波人，因為看起來生活OK，其實非常脆弱，往上走成富人沒有指
望，往下看又沒有辦法住爛區，和老黑勞模混。而且成天擔心沒工作。所以對不折騰的
需求最高。所以很有錢的人和沒錢的人都有不少懂車的，但是中產基本上沒有。
這事情apply到別的事情上，類似照相機，顯示器都一樣。

【在 d*****1 的大作中提到】
: 除开工具属性的pickup 只看中产买的那些家用车
: 质次价高减配的toyota/lexus/subaru一年比一年卖得好
: 用料良心真材实料的ford啥的比如fusion/cmax为啥卖得没那么好
: 一直很奇怪美国中产为什么那么不懂车？
: 大家说说，难道广告洗脑的能力真的那么大？
: 既然如此那为啥ford不也多放些广告呢？
: ford东西比toyota好，宣传再跟上来，那应该能把toyota啥的打得一败涂地才对啊
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f*h
26 楼
不少基因不行 而是这么好的基因没法适应美国的环境，就如同大众一样。基因无所谓
好坏，只有适合不适合。现在美国年轻人都不喜欢买小车，喜欢suv和卡车，所以果断
砍掉。

【在 T*********s 的大作中提到】
: 他说福特不行是基因问题
: 我也没明白怎么回事
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l*6
27 楼
光用料好不够啊，不好好研究用户需求，好好做市场推广，普通消费者那会懂爬到车底
去看悬挂用料好坏呢？福特的卡车可以说是领先业界的。看看新款的F150，Expedition
，无论油耗，功能，空间，性能，几乎都是同级里第一的。特别是expedition，几乎是
一辆完美的full size SUV。 至于车身用铝是否容易损坏，普通消费者根本不清楚。

【在 D***I 的大作中提到】
: ford小车怎么不用心
: 都是用料十足，关键是不会做市场
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a*3
28 楼
有数据吗？不要大嘴说哦。。。

【在 f*****h 的大作中提到】
: 不少基因不行 而是这么好的基因没法适应美国的环境，就如同大众一样。基因无所谓
: 好坏，只有适合不适合。现在美国年轻人都不喜欢买小车，喜欢suv和卡车，所以果断
: 砍掉。
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f*h
29 楼
数据很重要 但数据不能说明一切 如果你以为数据就可以解决一切问题 那还要人干啥
用机器加大数据可以做一切决定。
举个例子 甲午战争前中国无论是GDP国力还是军事实力都在日本之上，要说数据，中国
是稳赢的。但结果却输了。光看数据你能搞懂吗？

【在 a*****3 的大作中提到】
: 有数据吗？不要大嘴说哦。。。
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a*3
30 楼
你说没数据就行，不需要这么多jjww的废话。
那你的“现在美国年轻人都不喜欢买小车，喜欢suv和卡车”是怎么得出来的？拍后脑
勺？

啥

【在 f*****h 的大作中提到】
: 数据很重要 但数据不能说明一切 如果你以为数据就可以解决一切问题 那还要人干啥
: 用机器加大数据可以做一切决定。
: 举个例子 甲午战争前中国无论是GDP国力还是军事实力都在日本之上，要说数据，中国
: 是稳赢的。但结果却输了。光看数据你能搞懂吗？
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f*h
31 楼
对啊 拍脑勺咋了？你拍一下你的试试看，啥想法都不会有

【在 a*****3 的大作中提到】
: 你说没数据就行，不需要这么多jjww的废话。
: 那你的“现在美国年轻人都不喜欢买小车，喜欢suv和卡车”是怎么得出来的？拍后脑
: 勺？
:
: 啥
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b*l
32 楼
东西两岸美国车很惨。

【在 t**********2 的大作中提到】
: 问楼主住哪里？
: 我们南方这旮瘩老美买ford 买chevy的SUV，crossover，sedan到处都是， 不仅仅是
: pickup
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a*3
33 楼
承认就行。都说了，不要那么多废话，心虚的才会说这么多一大堆jjww的。

【在 f*****h 的大作中提到】
: 对啊 拍脑勺咋了？你拍一下你的试试看，啥想法都不会有
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m*3
34 楼
唉，东西两岸最富啊，这个让色老师和她的那俩小媳妇 spin 一下试试


: 东西两岸美国车很惨。



【在 b**l 的大作中提到】
: 东西两岸美国车很惨。
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g*n
35 楼
中产自以为聪明，时间又少，不肯学习了解汽车，
所以渐渐就不赶趟不懂车了。
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a*3
36 楼
不要说汽车了，即使是自己的本行也不一定人人都搞得清楚，譬如窝窝托狂吹的
windows phone不也死翘翘？专业人士了吧，so what?


: 中产自以为聪明，时间又少，不肯学习了解汽车，

: 所以渐渐就不赶趟不懂车了。



【在 g***n 的大作中提到】
: 中产自以为聪明，时间又少，不肯学习了解汽车，
: 所以渐渐就不赶趟不懂车了。
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e*e
37 楼
富人懂修车还是中产更懂修车？
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D*I
40 楼
东西两岸左叉最多啊，这些深蓝地区的人很容易被洗脑，被忽悠
而且本身不学无术，所以懂车的也少

【在 b**l 的大作中提到】
: 东西两岸美国车很惨。
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D*I
41 楼
富人除了以前装逼买个prius，现在谁会买丰田的垃圾平时开啊
现在就算装逼也清一色tesla了，以后估计还有别的电动
我看比福利山上下来的基本都是2b，porsche
公务出行基本都是美国大suv，那种黑标的高档出租

【在 e*******e 的大作中提到】
: 富人懂修车还是中产更懂修车？
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a*g
42 楼
因为这里只有些鸡器廊五聚集人

【在 d*****1 的大作中提到】
: 除开工具属性的pickup 只看中产买的那些家用车
: 质次价高减配的toyota/lexus/subaru一年比一年卖得好
: 用料良心真材实料的ford啥的比如fusion/cmax为啥卖得没那么好
: 一直很奇怪美国中产为什么那么不懂车？
: 大家说说，难道广告洗脑的能力真的那么大？
: 既然如此那为啥ford不也多放些广告呢？
: ford东西比toyota好，宣传再跟上来，那应该能把toyota啥的打得一败涂地才对啊
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a*3
44 楼
基因说其实挺正确的。怀才不遇，整天破产托啥死啥的，永远认为自己都是对的，失败
都是没碰到伯乐，别人的错，社会的错，时代的错。。。成功人士之所以成功就是永远
提高自己，不找借口，随机应变，自己永远有提升的空间。。。


: 他说福特不行是基因问题

: 我也没明白怎么回事



【在 T*********s 的大作中提到】
: 楼主故意把福特拎出来寒碜福特
: 很坏
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b*r
45 楼
买rav4的人越来越少了，路上见的都是旧车，新车已经没人买了

【在 l*****6 的大作中提到】
: 福特重心在大车上。大车利润高。小车没有用心去做。
: 丰田market research做的很好，车子的特点专门对普通消费者最关心的地方，比如油
: 耗，标配的功
: 能，安全排名，主动安全技术，这些表面功夫做的很好。再加上可靠性的口碑，所以就
: 可以得到普通消费者认可。普通消费者是不会去逛论坛，仔细看iihs碰撞数据，研究车
: 子做工，用料。普通消费者一看丰田标配这么多功能，省油，iihs top+，cr可靠性排
: 名第一，就买了。所以号称副驾杀手的rav4才能在同级车里销量第一（懂车的人才能知
: 道这车其实在同级车里安全性是最烂的）
: 其实我很希望周围的人都开丰田小车，这样我就安全了。
avatar
L*u
46 楼
懂车的太少
要不然福特也不至于快破产小车都不做了

【在 d*****1 的大作中提到】
: 除开工具属性的pickup 只看中产买的那些家用车
: 质次价高减配的toyota/lexus/subaru一年比一年卖得好
: 用料良心真材实料的ford啥的比如fusion/cmax为啥卖得没那么好
: 一直很奇怪美国中产为什么那么不懂车？
: 大家说说，难道广告洗脑的能力真的那么大？
: 既然如此那为啥ford不也多放些广告呢？
: ford东西比toyota好，宣传再跟上来，那应该能把toyota啥的打得一败涂地才对啊
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e*e
47 楼
solid as rock

：懂车的太少
：要不然福特也不至于快破产小车都不做了
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