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美国小车卖不好主要原因是销售模式
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美国小车卖不好主要原因是销售模式# Automobile - 车轮上的传奇
d*f
1
我其实都tmd没搞明白美国这里dealership为什么需要这些sb sales,这个人群普遍智
商低下,还认为顾客比他们还智力低下。这些根本没法提供任何有用信息,还给客人添
堵。所以导致的一个普遍现象就是卖越便宜的车的销售体验越差,所以直接导致小车低
价车越来越卖不动。我最欣赏tesla的一点就是不讲价,这真心挺好的,dealership在
网站上花的钱也不少,为什么就不能在网上点个button,到场提车走人?
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T*s
2
原来美国车消费者智商最低下
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d*f
3
你这智商绝对可以去做烤肉拉sales了,假美丽你都卖不了

【在 T*********s 的大作中提到】
: 原来美国车消费者智商最低下
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T*s
4
没办法
我们丰田司机智商就是高

【在 d********f 的大作中提到】
: 你这智商绝对可以去做烤肉拉sales了,假美丽你都卖不了
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s*e
5
确实是这样,在dealer试车的时候,经常发现sales连每个配置是啥都不知道
这点国人非常好,每个车型有啥配置,每个配置怎么用基本都懂
某些老外最糟糕
所以我现在看车先找找看有没有国人销售在。。。

【在 d********f 的大作中提到】
: 我其实都tmd没搞明白美国这里dealership为什么需要这些sb sales,这个人群普遍智
: 商低下,还认为顾客比他们还智力低下。这些根本没法提供任何有用信息,还给客人添
: 堵。所以导致的一个普遍现象就是卖越便宜的车的销售体验越差,所以直接导致小车低
: 价车越来越卖不动。我最欣赏tesla的一点就是不讲价,这真心挺好的,dealership在
: 网站上花的钱也不少,为什么就不能在网上点个button,到场提车走人?

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s*u
6
本田小儿会警告你说没有滴了你就要MSRP买车

【在 d********f 的大作中提到】
: 我其实都tmd没搞明白美国这里dealership为什么需要这些sb sales,这个人群普遍智
: 商低下,还认为顾客比他们还智力低下。这些根本没法提供任何有用信息,还给客人添
: 堵。所以导致的一个普遍现象就是卖越便宜的车的销售体验越差,所以直接导致小车低
: 价车越来越卖不动。我最欣赏tesla的一点就是不讲价,这真心挺好的,dealership在
: 网站上花的钱也不少,为什么就不能在网上点个button,到场提车走人?

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n*x
7
日本车dealership也是一样的模式不也卖得好好的?
关键还是车子不行。开一下civic再开focus,根本不是一个级别的感受。更不用说后期
质量还不如日本车。

【在 d********f 的大作中提到】
: 我其实都tmd没搞明白美国这里dealership为什么需要这些sb sales,这个人群普遍智
: 商低下,还认为顾客比他们还智力低下。这些根本没法提供任何有用信息,还给客人添
: 堵。所以导致的一个普遍现象就是卖越便宜的车的销售体验越差,所以直接导致小车低
: 价车越来越卖不动。我最欣赏tesla的一点就是不讲价,这真心挺好的,dealership在
: 网站上花的钱也不少,为什么就不能在网上点个button,到场提车走人?

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D*I
8
和dealer模式没关系,关键是好多方面还保持着100年前的做法
例如各种options,尼玛必须某个高级trim才能选择,简直就是sb至极
明显的,早就因该option随便选了,如果不标配的话
好比所谓的主动安全系统,丰田是加2k直接标配,美国车厂不但不让你随便选,还尼玛
必须选择最高配才能选。真是日了狗了
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D*I
9
focus不如civic是事实,但是差的并不多,可比软烂调校板车悬挂的corolla强多了

【在 n**x 的大作中提到】
: 日本车dealership也是一样的模式不也卖得好好的?
: 关键还是车子不行。开一下civic再开focus,根本不是一个级别的感受。更不用说后期
: 质量还不如日本车。

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m*0
10
I CAN NOT AGREE MORE!

【在 d********f 的大作中提到】
: 我其实都tmd没搞明白美国这里dealership为什么需要这些sb sales,这个人群普遍智
: 商低下,还认为顾客比他们还智力低下。这些根本没法提供任何有用信息,还给客人添
: 堵。所以导致的一个普遍现象就是卖越便宜的车的销售体验越差,所以直接导致小车低
: 价车越来越卖不动。我最欣赏tesla的一点就是不讲价,这真心挺好的,dealership在
: 网站上花的钱也不少,为什么就不能在网上点个button,到场提车走人?

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