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iihs的测试很joke啊

iihs的测试很joke啊# Automobile - 车轮上的传奇

l*g2019-03-04 08:03

1 楼

妈的号称一模一样的设计和结构用料，结果两次测试结果差这么多
完全是m和g的差异，然后iihs给了个a
难怪丰田的top safety垃圾上了路遇到车祸大概率被别人操

i*92019-03-04 08:03

2 楼

我觉得还是Tesla自己的品控比较搞笑的可能性更大一些。。。。

：妈的号称一模一样的设计和结构用料，结果两次测试结果差这么多
：完全是m和g的差异，然后iihs给了个a

T*s2019-03-04 08:03

3 楼

老色狼也说特斯拉的安全性是渣渣啊
不是号称最安全的车ever built吗
全靠嘴炮
一测试就现形了

t*g2019-03-04 08:03

4 楼

特斯拉改了安全带设计，好一点，不过结构没改得分还是没上去
不该结构是上不去的，结构又不能改，只能希望人不看这个rating了

r*i2019-03-04 08:03

5 楼

你就别来丢人了
即使再烂的生产线，品控也不可能出现这样大的差距

【在 i*****9 的大作中提到】

: 我觉得还是Tesla自己的品控比较搞笑的可能性更大一些。。。。
:
: ：妈的号称一模一样的设计和结构用料，结果两次测试结果差这么多
: ：完全是m和g的差异，然后iihs给了个a

p*q2019-03-04 08:03

6 楼

特斯拉就是一个it公司，不是汽车制造公司

【在 t***g 的大作中提到】

: 特斯拉改了安全带设计，好一点，不过结构没改得分还是没上去
: 不该结构是上不去的，结构又不能改，只能希望人不看这个rating了

T*s2019-03-04 08:03

7 楼

特斯拉是蔬菜大棚里造的
跟福特一样，质量比较随机

【在 r***i 的大作中提到】

: 你就别来丢人了
: 即使再烂的生产线，品控也不可能出现这样大的差距

r*i2019-03-04 08:03

8 楼

撞击主要看车体，tesla车体都是航空级别的铝合金压铸加上激光加工的
精度非常高，比外观那些车门外部配件都高多了
而且tesla确实用料十足，比你丰田跌的垃圾配件强百倍
这样的车子两次测试能有这么大差异，iihs的碰撞测试很大可能和撞击微小精度差异关
联极高
可能撞击的时候角度有微小偏差，当然也可能是外部配件变形不同导致受力方向改变
总之，出现这样的问题，说明iihs每个车子只测一次然后就下结论，结果很joke
另外，还不能排除员工被收买，故意搞了手脚所以才会造成这么大差异

【在 T*********s 的大作中提到】

: 特斯拉是蔬菜大棚里造的
: 跟福特一样，质量比较随机

T*s2019-03-04 08:03

9 楼

哈哈
老色狼说特斯拉的大梁是铝合金做的
不知道是老色狼奇葩还是特斯拉奇葩
围观喽

【在 r***i 的大作中提到】

: 撞击主要看车体，tesla车体都是航空级别的铝合金压铸加上激光加工的
: 精度非常高，比外观那些车门外部配件都高多了
: 而且tesla确实用料十足，比你丰田跌的垃圾配件强百倍
: 这样的车子两次测试能有这么大差异，iihs的碰撞测试很大可能和撞击微小精度差异关
: 联极高
: 可能撞击的时候角度有微小偏差，当然也可能是外部配件变形不同导致受力方向改变
: 总之，出现这样的问题，说明iihs每个车子只测一次然后就下结论，结果很joke
: 另外，还不能排除员工被收买，故意搞了手脚所以才会造成这么大差异

r*i2019-03-04 08:03

10 楼

萨比就是萨比
unibody的轿车哪儿来的大梁
如果说是悬挂悬臂和转向架，那当然是铝合金配件最好
你丰田跌在最高级的lfa，ls上也这么用的，当然下面的什么rx，es用的都是最廉价的
400人民币的模压铁皮配件

【在 T*********s 的大作中提到】

: 哈哈
: 老色狼说特斯拉的大梁是铝合金做的
: 不知道是老色狼奇葩还是特斯拉奇葩
: 围观喽

T*s2019-03-04 08:03

11 楼

你家碰撞测试靠转向机和下摆逼是吧
lol

【在 r***i 的大作中提到】

: 萨比就是萨比
: unibody的轿车哪儿来的大梁
: 如果说是悬挂悬臂和转向架，那当然是铝合金配件最好
: 你丰田跌在最高级的lfa，ls上也这么用的，当然下面的什么rx，es用的都是最廉价的
: 400人民币的模压铁皮配件

r*i2019-03-04 08:03

12 楼

包括哪些碰撞侧滑的，轮子和关联的悬挂配件是吸能的主力之一

【在 T*********s 的大作中提到】

: 你家碰撞测试靠转向机和下摆逼是吧
: lol

T*s2019-03-04 08:03

13 楼

难怪福特车碰撞测试最差
车拖的汽车知识都不达标

【在 r***i 的大作中提到】

: 包括哪些碰撞侧滑的，轮子和关联的悬挂配件是吸能的主力之一

t*i2019-03-04 08:03

14 楼

英文看不明白？
IIHS分别测试了2016和2017两台车。
Two tests of the Model S were conducted by the Institute on cars built
before and after the driver seat belt modification. Because there were no
structural changes, the structure rating is based on the tests of both cars,
the first a 2016 model and the second a 2017 model.

【在 l*******g 的大作中提到】

: 妈的号称一模一样的设计和结构用料，结果两次测试结果差这么多
: 完全是m和g的差异，然后iihs给了个a
: 难怪丰田的top safety垃圾上了路遇到车祸大概率被别人操

t*i2019-03-04 08:03

15 楼

CEN1630是2016款以及部分2017款(Applies to 2016-17 models built after
September 2016 and before February 2017)。CEN1708是2017款(Applies to 2017
models built after January 2017)。
很明显，2017款(2017年1月以后生产)比2016款以及2017年2月前生产的2017款变差了
。而且差的不是一点，用老色狼的话说就是M和G的区别。

cars,

【在 t********i 的大作中提到】

: 英文看不明白？
: IIHS分别测试了2016和2017两台车。
: Two tests of the Model S were conducted by the Institute on cars built
: before and after the driver seat belt modification. Because there were no
: structural changes, the structure rating is based on the tests of both cars,
: the first a 2016 model and the second a 2017 model.

r*i2019-03-04 08:03

16 楼

东西都没变，工艺也没变
是不是一样，网上不都有图片么
明显是测试的问题

【在 t********i 的大作中提到】

: CEN1630是2016款以及部分2017款(Applies to 2016-17 models built after
: September 2016 and before February 2017)。CEN1708是2017款(Applies to 2017
: models built after January 2017)。
: 很明显，2017款(2017年1月以后生产)比2016款以及2017年2月前生产的2017款变差了
: 。而且差的不是一点，用老色狼的话说就是M和G的区别。
:
: cars,

t*i2019-03-04 08:03

17 楼

萨比就是萨比
东西要是没变的话，IIHS根本不会烧钱重新测试。

【在 r***i 的大作中提到】

: 东西都没变，工艺也没变
: 是不是一样，网上不都有图片么
: 明显是测试的问题

C*z2019-03-04 08:03

18 楼

看不懂测试就来瞎说很joke啊，下面这个图里结构测试部分明明是一个A一个G。结果差
这么多得问特斯拉的左前轮为什么在测试中表现不一致。

【在 l*******g 的大作中提到】

r*i2019-03-04 08:03

19 楼

明显是你萨比
iihs自己都特别强调没有结构变化，重新测试按照iihs的说法是安全带系统换了
而不是因为别的原因，如果车体结构有变化，肯定会说的
说不定是丰田买通了iihs的员工故意黑tesla呢

【在 t********i 的大作中提到】

: 萨比就是萨比
: 东西要是没变的话，IIHS根本不会烧钱重新测试。

r*i2019-03-04 08:03

20 楼

很明显
高精度激光加工出来的东西，效果差这么多只能说iihs测试有问题的可能更大

【在 C*****z 的大作中提到】

: 看不懂测试就来瞎说很joke啊，下面这个图里结构测试部分明明是一个A一个G。结果差
: 这么多得问特斯拉的左前轮为什么在测试中表现不一致。

m*32019-03-04 08:03

21 楼

哈哈哈，“丰田买通”，我靠，老色狼舔特斯拉角度新颖独特，跟地瓜同学遥相呼应，
各有千秋，厉害厉害

【在 r***i 的大作中提到】

: 明显是你萨比
: iihs自己都特别强调没有结构变化，重新测试按照iihs的说法是安全带系统换了
: 而不是因为别的原因，如果车体结构有变化，肯定会说的
: 说不定是丰田买通了iihs的员工故意黑tesla呢

i*92019-03-04 08:03

22 楼

我觉得还是大棚里面造出来的东西和老生产线上造出来的东西方差太大的原因。
你要想黑测试机制，那需要其他车厂的车也有类似问题才行。

：很明显
：高精度激光加工出来的东西，效果差这么多只能说iihs测试有问题的可能更大

a*e2019-03-04 08:03

23 楼

尼玛结构没变化只能说明丫品控有问题了

★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5

【在 r***i 的大作中提到】

r*i2019-03-04 08:03

24 楼

lol
看看田托们的表演
知道为什么很多测试结果，nhtsa和iihs不同么？
我觉得就是这些测试只测一次有很大随机性，而不是因为东西不同
模具都没换，结构都一样，材料也没换，还有高精度激光加工
得多么萨比才会认为品控或者是因为东西差异太大
可以说差异肯定有，但是绝对是毫米甚至微米级别的
但是测试出来结果能差这么大，这绝对不是什么品控和东西本身差异所带来的

f*t2019-03-04 08:03

25 楼

taigonghei骂你真没骂错。自以为是不懂装懂。
Tesla生产线焊接工艺有问题这不是一天两天的毛病了，一直都有虚焊、脱焊。我几乎
可以断定版上那几个特粉自己的tesla车子，车架里肯定有不少焊点根本就没焊牢。
所以tesla每辆车子之间车架加固程度各异这完全可以理解。虚焊少一些的那一辆坚固
一些，脱焊多的那一辆就脆弱一些。
https://autoweek.com/article/car-news/tesla-might-be-missing-spot-weld

【在 r***i 的大作中提到】

: lol
: 看看田托们的表演
: 知道为什么很多测试结果，nhtsa和iihs不同么？
: 我觉得就是这些测试只测一次有很大随机性，而不是因为东西不同
: 模具都没换，结构都一样，材料也没换，还有高精度激光加工
: 得多么萨比才会认为品控或者是因为东西差异太大
: 可以说差异肯定有，但是绝对是毫米甚至微米级别的
: 但是测试出来结果能差这么大，这绝对不是什么品控和东西本身差异所带来的

w*g2019-03-04 08:03

26 楼

太他妈恐怖了
[在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到：]
:taigonghei骂你真没骂错。自以为是不懂装懂。
:Tesla生产线焊接工艺有问题这不是一天两天的毛病了，一直都有虚焊、脱焊。我几乎
:可以断定版上那几个特粉自己的tesla车子，车架里肯定有不少焊点根本就没焊牢。
:所以tesla每辆车子之间车架加固程度各异这完全可以理解。虚焊少一些的那一辆坚固
:一些，脱焊多的那一辆就脆弱一些。
:https://autoweek.com/article/car-news/tesla-might-be-missing-spot-weld

T*s2019-03-04 08:03

27 楼

老色狼真是个废物

【在 f******t 的大作中提到】

: taigonghei骂你真没骂错。自以为是不懂装懂。
: Tesla生产线焊接工艺有问题这不是一天两天的毛病了，一直都有虚焊、脱焊。我几乎
: 可以断定版上那几个特粉自己的tesla车子，车架里肯定有不少焊点根本就没焊牢。
: 所以tesla每辆车子之间车架加固程度各异这完全可以理解。虚焊少一些的那一辆坚固
: 一些，脱焊多的那一辆就脆弱一些。
: https://autoweek.com/article/car-news/tesla-might-be-missing-spot-weld

r*i2019-03-04 08:03

28 楼

卧槽，田托真是太不要脸了
这能造谣扯淡yy啊
你给的链接里哪儿说tesla有虚焊，脱焊了？
人家只是说早期的时候，因为焊接问题生产被拖延而已
后来焊接问题解决了，产能就上来了，从头到尾唯一提到你说的脱焊虚焊问题的地方就
是说焊接不良可能导致安全问题或者异响，所以导致了model3的生产延迟，而且并没有
说model3的产品有焊接问题
更关键的是，你给的东西是model 3，尼玛model s本身需要焊接就比model 3少很多

【在 f******t 的大作中提到】

r*i2019-03-04 08:03

29 楼

不要碧莲的
费力猫造谣，你跟着引用

【在 T*********s 的大作中提到】

: 老色狼真是个废物

r*i2019-03-04 08:03

30 楼

你的演技太夸张了
过犹不及

【在 w**********g 的大作中提到】

: 太他妈恐怖了
: [在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到：]
: :taigonghei骂你真没骂错。自以为是不懂装懂。
: :Tesla生产线焊接工艺有问题这不是一天两天的毛病了，一直都有虚焊、脱焊。我几乎
: :可以断定版上那几个特粉自己的tesla车子，车架里肯定有不少焊点根本就没焊牢。
: :所以tesla每辆车子之间车架加固程度各异这完全可以理解。虚焊少一些的那一辆坚固
: :一些，脱焊多的那一辆就脆弱一些。
: :https://autoweek.com/article/car-news/tesla-might-be-missing-spot-weld

C*z2019-03-04 08:03

31 楼

IIHS测了这么多车，在结构没变的情况下，除了Model S测出来不止一项结果差20 cm以
上，还有哪个车出现这个问题？连掉了门的Pacifica都不会有这样的事。
看看下面这辆做benchmarking的Model 3吧，都没人知道那一坨留在纵梁里的胶是咋回
事，这个装配水平可见一斑：
https://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2018/04/Tesla-Model-3-teardown-19.
jpg

【在 r***i 的大作中提到】

: 很明显
: 高精度激光加工出来的东西，效果差这么多只能说iihs测试有问题的可能更大

m*22019-03-04 08:03

32 楼

这测试也不可靠吗

b*r2019-03-04 08:03

33 楼

Oh yea, 老色狼再次beat the 舔托们 to hell

【在 l*******g 的大作中提到】

j*a2019-03-04 08:03

34 楼

我觉得还是Tesla自己的品控比较搞笑的可能性更大一些。。。。

：妈的号称一模一样的设计和结构用料，结果两次测试结果差这么多
：完全是m和g的差异，然后iihs给了个a
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【在 l*******g 的大作中提到】

b*l2019-03-04 08:03

35 楼

你当然可以选择色老师的独家打分

【在 m**2 的大作中提到】

: 这测试也不可靠吗